悪いリアディファレンシャルの症状を知ることは、多くの運転性の問題からあなたを救うでしょう。ディファレンシャルは、ホイールシステムの取り扱いに役立つ重要なコンポーネントです。車両のトランスミッションとエンジンから個々のホイールに動力を伝達します。ホイールが同じ速度で回転する代わりに、ディファレンシャルが車両をより正確に制御します。
車輪から異音がしたり、異常な振動を感じたりした場合は、ぜひチェックしてみてください。それらは悪い差異の兆候である可能性があります。フロントディファレンシャルが悪い状態で運転を続けると、事故につながる可能性があります。
後輪駆動車にはリヤデフが装備されています。前輪駆動には、ディファレンシャルと同じ機能を持つフロントディファレンシャルまたはトランスアクスルが装備されています。全輪駆動（AWD）と四輪駆動（4WD）の車両には、フロントとリアの両方のディファレンシャルが装備されています。
差動の種類に関係なく、正しく機能していることを確認する必要があります。したがって、リアディファレンシャルの不良の兆候が何であるかを考えたことがあれば、しっかりと座って5分間読んでください。
他のすべての機械部品と同様に、リアディファレンシャルの故障または不良は、ドライバーに問題を通知するためのいくつかの症状を引き起こします。ディファレンシャルが悪化する症状のいくつかを次に示します。
ディファレンシャル（フロントとリアの両方）が故障すると、うなり音、うなり音、ハウリング音、ハミング音が発生します。これらのノイズは、加速中、減速中、または角を曲がるときに徐々に変化します。
車両からブーンという音やうなり音がする場合、通常、車軸またはキャリアのベアリングが損傷または摩耗していることが原因です。また、うなり音やハウリング音が発生する場合は、通常、リングとピニオンギアの損傷または摩耗が原因です。
リングとピニオンギアの故障は、通常、摩耗したり、傷が付いたり、調整されていない場合に発生します。
さらに、リングとピニオンの間にクリアランスやバックラッシュが大きすぎると、パークからドライブにシフトするときにガタガタという音が聞こえます。望遠鏡を使用して、ノイズの原因がディファレンシャルまたはリアアクスルのどちらの問題であるかを検出できます。
さらに、ディファレンシャルにサービスまたはメンテナンスが必要な場合、アクスル自体にも、リアアクスルベアリングの不良によって発生する可能性のある損傷がないかどうかのサービスと検査が必要です。簡単に言えば、過度のノイズは一般的なリアアクスルシャフトの悪い症状です。
まず、リアデフガスケットの周りに漏れがないことを確認する必要があります。次に、リアアクスルエリアに漏れがないか確認します。漏れはピニオンギアシールで発生する可能性があり、漏れが十分にひどい場合、汚れやオイルがキャリア、ピニオンギアの真下、またはブレーキシステム領域に蓄積します。
過熱の差は、間違った種類のオイルの使用、潤滑不足、ギアの摩耗、過度のベアリングの予圧、リングとピニオン間のバックラッシュ、重いトレーラーを運搬するときの過負荷、または機器の積み込みによって引き起こされる可能性があります。差動過熱は、低差動流体の重要な兆候です。
特にコーナーで、ホイールの取り扱いが難しいと感じているとします。その場合、プロペラやユニバーサルベアリングなど、ディファレンシャルやそれに取り付けられている他のコンポーネントを引っ張って検査する必要があるかもしれません。ディファレンシャルが磨耗すると、車両の取り扱いに問題が生じ、事故につながる可能性があります。
あなたの車から異常な振動を感じることは大きな懸念であるはずです。これは、リアエンドディファレンシャルの症状か、後輪からの他の自動車の問題の兆候である可能性があります。後輪から振動を感じるときはいつでも、すぐにディファレンシャルを点検するか、徹底的な点検のために整備士に連絡してください。
ディファレンシャルは複雑ではなく単純な機械装置であるため、症状がほとんどないために故障する可能性があります。これらの原因を調べてみましょう。
ディファレンシャルの不良の最も一般的な原因は、オイルの不足です。これにより、高速での研削、キャリアの破損、またはほとんどの場合、後輪のブロックが発生する可能性があります。いくつかの理由の結果として、低差動液またはオイル不足が発生する可能性があります。デフシールが磨耗したり、ハウジングにひびが入ったりすると、オイル漏れの原因となることがよくあります。
ディファレンシャルが失敗するもう1つの理由は、間違ったタイプのオイルを使用していることです。オイルの種類を間違えると漏れが発生する可能性があるため、車両の下のオイルの水たまりやデフハウジングのオイルスポットに気付く場合があります。または、運転中に灼熱の匂いを感じるかもしれません。
オイルが正常に機能していないと、ディファレンシャル、スパイダーギア、リングギアとピニオンギアを十分に潤滑できなくなります。これが発生すると、摩擦が発生し、ディファレンシャルとリングおよびピニオンが故障します。
間違ったオイルタイプの例には、オートマチックトランスミッションフルード（ATF）とエンジンオイルの使用が含まれます。ディファレンシャルやマニュアルギア用に明示的に作られたオイルがあります。使用する適切なオイルの種類がわからない場合は、所有者の小冊子を参照してください。
通常の摩耗により、ディファレンシャルが故障する可能性があります。通常の摩耗とは何ですか？これは、時間の経過とともに頻繁にまたは定期的に使用することによって機械部品に発生する自然な劣化です。
不十分なメンテナンスとサービス、潤滑不足、または間違ったオイルタイプの結果として、通常の摩耗を混同しないでください。それはあなたの車を使うために自然に起こります。
最後に、ディファレンシャルは強く押しすぎると失敗する可能性があります。つまり、ドラッグレースやバーンアウトなどが何度か発生しています。また、エンジン出力やトルクに長期間耐えられない軽鋼で作られていると、ディファレンシャルが悪くなることがあります。
空気をきれいにして、その気が遠くなるような質問に答えたので、リアデフが悪いときはどうやってわかりますか？リアデフの寿命を延ばすための基本的なヒントとコツを見てみましょう。
ディファレンシャル寿命を延ばすための最初で最も重要なヒントとコツは、定期的にスケジュールされたディファレンシャルフルードの交換です。ディファレンシャルフルードはエンジンオイルよりもはるかに濃いです。オイル交換の間隔は30kから60kマイルの間でなければなりません。
整備中は、必ず推奨オイルを使用してください。間違った種類のオイルを使用すると、まったく交換しないのと同じくらい悪く、さらに害を及ぼす可能性があります。
ディファレンシャルは車両の下にあるため、岩にぶつからないように、特に悪路では常に安全に運転してください。岩にぶつかるとデフハウジングが破損し、漏れが発生する可能性があります。
通常、ディファレンシャルは、消えたとき、またはベアリングが故障したときに、奇妙な音を出し始めます。うなり音、うなり音、うなり音、または遠吠え音が聞こえます。車両を加速または減速すると、ノイズが増減します。スロットルパネルを踏んだときに音が聞こえない場合があります。
これらのノイズの他に、取り扱いが困難、振動、過熱差、場合によっては嗅覚が低下することがあります。
リアディファレンシャルが悪いと、一連の奇妙なノイズが発生します。それは、うなり音、うなり音、うなり音、またはうなり音である可能性があります。ただし、ディファレンシャルが悪い場合の最も一般的な音は、うなり音またはハウリングノイズであり、リングおよびピニオンギアが損傷または摩耗していることを示します。
リアディファレンシャルが悪い状態でも車両を運転できますが、重大な損傷を引き起こす可能性があります。問題は、どこにも行かなくなってしまうほど大きくなる可能性があります。そして、完全に壊れたディファレンシャルで運転することについて質問している場合は、いいえ、駆動列システム全体に損傷を与えたくない場合を除いて、それを行わないでください。
自動車メーカーは、コンポーネントごとに交換とサービスの間隔が異なり、ディファレンシャルフラッシュも例外ではありません。ただし、ほとんどの自動車メーカーは、30,000〜60,000マイルごとにディファレンシャルフラッシュを推奨しています。それは厄介な仕事であり、熟練した整備士によって行われるべきです。
ディファレンシャルの寿命は、運転習慣、メンテナンスのレベル、整備中に使用されるオイルの種類など、さまざまな要因によって異なります。定期的な使用と適切なメンテナンスの下で、ディファレンシャルは150,000マイルまたは車両の寿命が続く必要があります。
ディファレンシャルには1つの重要な機能があります。車両のトランスミッションとエンジンから個々の車輪に動力を伝達します。ディファレンシャルにより、ドライバーは車両のハンドリングと制御を最適化できます。ホイールが同じ速度で回転するのではなく、ホイールをより正確に制御できます。
それは悪いリアディファレンシャルの症状を知ることだけではなく、悪いピニオンベアリングの症状を知り、時間通りに問題を理解することで終わりません。障害を見つけたら、次は整備士に連絡して適切な診断と修正を依頼します。
この時点で、このコンテンツは、ディファレンシャルの失敗の兆候、原因、それを防ぐ方法、およびディファレンシャルの寿命を延ばすための重要なヒントとコツを明らかにしたと思います。