ベアリングは、ホイールを回転させ続け、摩擦が車両に大混乱をもたらすのを防ぐための不可欠なコンポーネントです。適切にグリースを塗ったベアリングは熱を放散し、ホイールの摩擦と重量を軽減し、数千マイル以上のスムーズな動きを可能にします。
しかし、そのグリースは最終的に分解または乾燥し、乾燥した状態や汚れた状態ではより速く乾燥するため、ベアリングを頻繁に再梱包する必要があります。警告：これは汚い仕事ですが、ホイールベアリングの梱包方法を知っていれば、将来、より大きな問題（ホイールの脱落など）から身を守ることができます。
内側と外側の2つのベアリングがあります。ディスクブレーキとドラムブレーキのどちらを扱っているかによって、それらにアクセスするために取り外す必要のあるコンポーネントは異なります。車両を持ち上げ、ジャッキスタンドで安全に支え、車輪を取り外すことから始めます。次に、ノミとハンマーを使ってダストキャップをこじ開けます。中には、割りピンで固定された城のナットがあります。それらとその背後にあるワッシャーを取り外し、すべてのコンポーネントを取り外した順に横に置きます。次に、ハブは解放されている必要があります。
ローターにキャリパーがある場合は、ブレーキラインを外さずにキャリパーを取り外す必要があります。次に、それらを横に置き、シャーシに固定します。ラインにぶら下がらないようにします。ドラムブレーキがある場合は、ドラムを取り外します。次に、ハブを引き抜きます。
フロントベアリングはすぐにスライドするはずです。古いグリースを取り除く前に、ベアリングの損傷を示し、交換が必要な金属の斑点がないか確認してください。インナーベアリングは、ハブの背面にあるシールによって所定の位置に保持されます。ハンマーとフラットヘッドを使用してシールをこじ開け、交換用のシールを手元に用意してください。
ベアリングを清掃するには、ワイプとブレーキクリーナーを使用するか、灯油に一晩浸します。きれいになって完全に乾いたら（圧縮空気で回転させないでください）、ベアリングに過熱（青みがかった色合い）、傷跡、穴、その他の損傷の兆候がないか調べます。ベアリングが不良の場合は、それらをレースと交換する必要があります。
使い捨て手袋を手に取り、メーカー推奨のベアリンググリースでいっぱいの手のひらを片手に吹き付けます。ベアリングをつかんでグリースに押し込み、グリースが小さい方の端に押し出されるのが見えるまで、大きい方の端を回ります。次に、隅々までグリースがコーティングされるまでベアリングの周りにグリースをこすります。
または、ベアリングパッカーツールをつかんで、すべての汚れた作業を実行させることもできます。新しいグリースには、ごくわずかな破片も含まないようにしてください。インナーベアリングを出てきたハブに戻し、平らな面を外側に向けて新しいシールを均等に押し込みます。同様の直径のパイプまたはソケットを使用して、シールが平らになるかハブのすぐ内側になるまで曲がらないように軽くたたきます。
スピンドルにグリースを塗布し、ハブを再度取り付けます。次に、アウターベアリング、ワッシャー、ナット（仕様どおりにトルクをかけたもの）、コッターピン、グリースキャップを取り外した順に交換します。余分なグリースを拭き取ってください。そうすれば、それが飛び散ってブレーキを台無しにすることはありません。キャリパー（該当する場合）、ホイール、ラグを元に戻すと、完了です。簡単！
ホイールベアリングの梱包方法を学ぶのは簡単ですが…でも汚れているので、準備してください。