ブレーキローターの交換は、どの車両所有者にとっても当たり前のことですが、自動車の新しいディスクセットを交換する時期が来たことをどのようにして確実に知ることができますか？絶対に新しいセットと交換しなければならない前に、現在のローターのセットからより多くの寿命を引き出すことは可能ですか？ブレーキローターが外に出ようとしている兆候と、ブレーキローターのリサーフェシングまたは交換のオプションを見てみましょう。
停車中の車両の前部またはブレーキペダル自体からの異常な振動は、多くの場合、ブレーキローターに問題があることを示しています。これは、ブレーキパッドによって時間の経過とともに残された堆積物が原因である場合があり、パッドが適用されたときに揺れる不均一な表面を作成します。
振動は、横方向の振れ、またはローターの左右の動きが原因である可能性もあり、ローターの表面の一部の領域が薄くなり、不均一な動作の原因となる可能性があります。また、丸みや形状に関しては、仕様の範囲外にあるローターの反りが原因である場合もあります。最後に、ブレーキディスクに腐食が蓄積すると、振動が発生する可能性があります。これは通常、車両が湿気の多い場所に長期間駐車された場合に発生します。
ブレーキローターの交換は、元の仕様に従って動作しなくなったローターに対処する最も簡単な方法です。ただし、場合によっては、代わりにローターを再表面化して同様の結果を得ることができます。
ブレーキローターのリサーフェシングは、腐食やブレーキパッドの堆積物を除去するために、少量のブレーキディスクの材料を旋盤で除去するプロセスです。また、厚さの変化など、振動を引き起こす可能性のある表面の凹凸を滑らかにすることもできます。
一部のブレーキショップでは、ブレーキパッドを交換するたびにローターを軽く再表面化し、残っている可能性のあるパッド材料を取り除きます。このテクニックは、ディスクをきれいにして、新しいパッドの準備をするのに役立ちます。
振動に気付いた場合は、ブレーキローターの交換ではなくリサーフェシングを依頼する必要がありますか？それはあなたのブレーキの状態に依存します。すべてのディスクがリサーフェシングの候補になるわけではありません。ディスクには亀裂や溝がなく、プロセスが完了した後も安全で操作可能な最小の厚さを維持するのに十分な金属が設計に残っている必要があります。
コストも考慮する価値があります。ブレーキローターは通常、財布にやさしいです。新しいセットは、古いセットを再表面化するための人件費に匹敵することさえあります。必ず各オプションのコストを調査し、決定を下す際に違いを比較検討してください。いずれにせよ、あなたのブレーキがあなたに問題を与えているならば、できるだけ早くそれらの世話をしてください。ブレーキシステムに注意が必要な兆候を無視する価値はありません。