車のタイヤが転がらないようにするために使用できる小さなウェッジを知っていますか？それらは車輪止めと呼ばれ、あなたの命を救うことができます。車輪止めは間違いなく脚光を浴びることのない予防措置の1つです。それらがなく、車が転がり落ちたときにのみ、それらが必要であることに気づきます。
車輪止めはかなり退屈なもののように見えるかもしれませんが、実際には物理科学の主要な基盤を表しています。それらは技術的にはくさびまたは傾斜路であり、どちらも傾斜面の異なる名前です。傾斜面はさまざまな用途に使用できますが（自転車のスロープや斧など）、ここでは、傾斜面がどのように車輪止めとして機能するかを見ていきます。
基本的に、車輪止めが行うのは、車輪が最も得意とすること、つまり転がりを防ぐことだけです。摩擦の物理現象（地球上のすべてのものに重力が絶えず作用することによって発生します）は、車輪の底を地面にしっかりと押し付けたままにします。車輪止めが行うことは、回転を続けたい場合に車輪が上昇しなければならない傾斜路を提供することです。
私たちの友人の重力のおかげで、傾斜面の車輪は常にその面の底に転がろうとします（たとえば、通りに沿ったなだらかな丘）。車輪止めは、通りの傾斜に対抗することにより、車輪が求める反対の角度を提供します。出来上がり！あなたの車のタイヤは、彼らがする必要があるすべてをしたことを知って安心することができます-平衡を見つけてください。
車輪止めはまた、車輪への挑戦を提供します。ホイールが自然にやりたくないことがあれば、それは上り坂になります。車輪止めはこの困難な課題を提示します。提示された丘が2インチであるか2ヤードであるかは関係ありません。それは障壁として機能し、ホイールを所定の位置に保ちます。
さて、これで、車輪止めについて思っていた以上のことがわかりました。次のページを読んで、適切なものを選択する方法を見つけてください。
車輪止めは、あなたの安全と他の人の安全への比較的安価な投資です。チョックを購入した人なら誰でも、市場にはさまざまなオプションがあることを知っています。では、どれがあなたに最適ですか？
車輪止めは、さまざまな形でさまざまな材料から製造されています。ただし、すべてが傾斜面です。正しく使用された場合、それぞれがジョブを実行する必要があります。すべてのチョックは、ホイールが転がりたい場合に登るための丘を提供するため、高さが2インチであるか2ヤードであるかは関係ありません。ただし、その違いの欠如は完璧なホイールにのみ関係し、タイヤは完璧なホイールではありません。彼らは形を変えることができます。タイヤは硬くないので、タイヤは十分に小さいチョックの周りで曲がり、下り坂を転がり続けることができます。タイヤ用の輪止めを選択する場合は、大きいほど良いです。多くのチョックメーカーは、チョックが対応するように設計されているタイヤの高さも指定しています。
車輪止めには、金属と合成材料の両方がよく使用されます。アルミニウム製のチョックは、多くの場合、底に歯があり、下の表面に食い込んで安定性を提供するように設計されています。合成またはゴム製の車輪止めは、滑り止めの素材と地面の間に生じる摩擦によって安定性を提供します。ほぼすべての製造されたホイールチョックは、タイヤとチョックの間に摩擦を生じさせるために、その表面にある種のトレッドも持っています。さらに、一部のチョックは、タイヤの形状を包み込むようなカーブで設計されています。その他は単純なピラミッドであるか、タイヤのゴムが道路を離れる狭いスペースの間にしっかりとくさびを付けるために下部にリップがある場合があります。
これらの車輪止めのすべてが仕事をするはずです、しかしあなたがあなたの車のためにチョックを選ぶときあなたが考慮に入れたいと思うであろう他の要件があります。重量と重力が組み合わさってホイールが下り坂になるため、車両の重量に耐えられるホイールチョックを用意してください。ほとんどのチョックメーカーは、チョックが収容できる重量を指定しているため、購入する前に、車両が処理できる重量を確認してください。
チョッキングを計画している車両とタイヤのタイプも、選択するチョックに違いをもたらします。アースムーバーやグレーディング機器などの大型機器で使用される重いオフロードタイヤには、ファミリーセダンとは異なるチョックが必要です。パッケージをチェックして、購入しているチョックがどのような車両に対応するように設計されているかを確認してください。
これで、宿題を終えて、自分にぴったりの車輪止めを購入しました。次のページを読んで、それらを適切に使用する方法を見つけてください。
特別な感謝この記事を手伝ってくれたメリーランド大学物理学部のトム・コーエン博士に特に感謝します。
オイルを交換する場合でも、道路の脇で故障した場合でも、悪役がブレーキラインを切断し、高架道路の堤防に真っ逆さまに衝突する前に停止した場合でも、車輪止めは非常に便利です。私たちが学んだように、それらはあなたの車のタイヤに上り坂の障害を提供し、車輪は自然に上り坂を移動しません。さらに、車輪止めは摩擦を利用して車が滑らないようにします。ですから、彼らはあなたのトランクにとどまるための万能の良い投資です。しかし、ホイールチョックを取り付けるための最良の方法は正確には何ですか？
駐車する道路の傾斜に応じて、車輪止めは車輪の下り坂に面する側に設置する必要があります。通りがどちらの方向に傾斜しているかわからない場合、または平坦に見える場合は、車輪止めを使用することをお勧めします。常にリアタイヤに沿ってチョックのペアをタンデムで使用してください。たとえば、左後部のタイヤの後ろにチョックを配置する場合は、右後部のタイヤの後ろにも別のチョックを配置する必要があります。最良の結果を得るには、労働安全衛生局（OSHA）の推奨に従って、後輪にチョックを取り付ける必要があります。
道路の脇で立ち往生しているときなど、車輪止めが必要なときは運命の問題になる可能性があります。このような場合、道路の勾配など、車が駐車されている場所の状態についてはあまり選択できません。ただし、車のメンテナンスを行っていて（常にチョックが必要な状況）、駐車する場所を選択できる場合は、考慮すべきいくつかの要素があります。
まず、駐車している地面の種類を確認します。舗装やコンクリートのような滑らかな表面は、チョックの底をつかむための摩擦を最も大きくします。土や砂利のような緩い地形では、チョック（およびあなたの車）が滑ったり滑ったりする可能性があります。乾いた地面も重要です。氷や雨に濡れた舗装は、車輪止めがその仕事をするために必要な摩擦を減らすこともできます。
次に、風から離れた場所、または木や構造物などの防風林で保護されている場所を見つけてください。強風が車を転がす可能性がありますが、それは望ましくありません。車輪止めを使用するときに車を駐車するのに理想的な場所は、突風から離れた平らで乾燥した滑らかな舗装路です。
車輪止めを使用している場合は、必ず車を駐車し、緊急ブレーキをかけてから止めを取り付けてください。チョックをタイヤに当てて、タイヤの片側または反対側ではなく、タイヤの中央にぴったりと収まっていることを確認します。保管しているトレーラーで車輪止めを使用している場合は、同様の手順に従います（これは常に推奨されます）。牽引する車両にトレーラーを取り付けたままにします。車両を駐車し、緊急ブレーキをかけます。トレーラーの両輪の両側に輪止めをしっかりと取り付けます。これで、トレーラーを車両から取り外すことができます。
車輪止めを取り付けるためにほんの少しの努力をすることで、あなたや他の人を傷つけたり、さらには殺したりする可能性のある事故を防ぐことができます。そして、ほとんどの車輪止めの価格が10ドルから30ドルの範囲であるのに、どうすればペアを持たない余裕がありますか？
車両の安全性およびその他の関連記事の詳細については、次のページにアクセスしてください。
関連するハウスタッフワークスの記事
その他のすばらしいリンク
ソース