運転中に異音や振動が発生する場合は、ホイールベアリングまたはCVジョイントが不良である可能性があります。原因を特定するのは難しいように思われるかもしれませんが、障害のある部分を特定する方法はいくつかあります。
ホイールベアリングの不良とCVジョイントの不良の違いを知るには、ノイズに耳を傾けます。影響を受けたホイールから研削、うなり、またはゴロゴロという音が聞こえる場合は、ホイールのベアリングが不良です。回転時に影響を受けるホイールからカチッという音が聞こえる場合は、CVジョイントが不良です。
ホイールベアリングは、「ケージ」と呼ばれる金属リングによって一緒に保持された鋼球のセットです。ケージは、ボールをベアリングの周囲に均等に配置し、操作中にボールが互いに接触するのを防ぎます。
ベアリングは、ホイールのハブに押し込まれるかボルトで固定される焼入れ鋼またはセラミックブレースに乗っています。
名前が示すように、ホイールベアリングは、道路を運転しているときに、ホイールにスムーズで摩擦のない回転を提供します。それらがなければ、あなたの車輪は文字通り停止するでしょう。
ほとんどの車両には、車両の重量を支え、車輪が自由に回転できるようにする4輪ベアリング（車両の各コーナーに1つずつ）があります。
ただし、時間の経過とともにホイールベアリングが摩耗し、運転中に非常に目立つ騒音や振動が発生する可能性があります。場合によっては、ホイールベアリングが故障すると、運転中にホイールが車両から外れることさえあります。
ホイールベアリングは通常、内輪と外輪で構成され、その間にケージとボールがあります。内輪はハブに取り付けられ、外輪はホイールがボルトで固定されるものです。
車両のホイールベアリングが不良であると思われる場合は、注意すべきいくつかの症状があります。
最も一般的な症状の1つは、ホイールまたはサスペンション領域から発生するノイズです。このノイズは通常、きしむ音、うなり声、またはゴロゴロという音として説明され、低速で運転しているときに最も顕著になります。
注意すべきもう1つの症状は、影響を受けたホイールからの振動の増加です。これは床板またはハンドルを通して感じることができ、通常15〜25MPHの間で最悪です。
場合によっては、ホイールベアリングが不良であると、影響を受けたホイールがぐらついたり揺れたりする可能性もあります。これは通常、高速（40 MPH以上）で最も顕著であり、すぐに対処しないと危険な場合があります。
CVジョイントは、シャフトが斜めになっているときにシャフトが動力を伝達できるようにするジョイントの一種です。これは、回転するドライブシャフトを回転しないホイールアクスルに接続する駆動列で最も一般的に使用されます。
CVジョイントは、「内輪」と「外輪」の2つの主要部分で構成されています。インナーレースはシャフトに取り付けられ、アウターレースはホイールアクスルに取り付けられています。
これらの2つのレースの間には、シャフトに沿って回転するいくつかの小さな金属製のボール（「ボール」と呼ばれます）があります。シャフトが回転すると、ボールはレース内で前後にスライドし、内側と外側のレースが相互に移動できるようになります。
この動きにより、サスペンションが上下に動いている間、シャフトが車輪に動力を伝達し、車輪を常に地面に接触させたままにすることができます。
CVジョイントはドライブシャフトの両端にあり、通常、汚れや破片から保護するゴム製またはプラスチック製の「ブーツ」で覆われています。
車両のCVジョイントが不良であると思われる場合は、注意すべきいくつかの症状があります。
最も一般的な症状の1つは、回転時に影響を受けるホイールから発生するカチッという音です。このノイズは、CVジョイント内のボールが前後にスライドするときに互いにぶつかることによって発生します。
注意すべきもう1つの症状は、影響を受けたホイールからの振動です。これは通常、高速（40 MPH以上）で最も顕著であり、すぐに対処しないと危険な場合があります。
場合によっては、CVジョイントが不良であると、影響を受けるホイールがぐらついたり揺れたりする可能性もあります。これは通常、低速（30 MPH未満）で最も顕著であり、迅速に対処しないと非常に危険な場合があります。
不良ホイールベアリングと不良CVジョイントのいくつかの重要な違いは、どちらが問題の原因であるかを判断するのに役立ちます。
最も明らかな違いの1つは、ノイズの場所です。ホイールベアリングが悪いと、通常、車内から聞こえるノイズが発生しますが、CVジョイントが悪いと、通常、車外から聞こえるノイズが発生します。
もう1つの違いは、それぞれが発生するノイズの種類です。ホイールベアリングが悪いと、通常、研削音やうなり音がしますが、CVジョイントが悪いと、通常、カチッという音がします。
最後に、影響を受けるホイールは、それぞれの場合で異なる動作をします。ホイールベアリングが悪いと、通常、影響を受けるホイールがぐらついたり揺れたりしますが、CVジョイントが悪いと、通常、影響を受けたホイールが振動します。
車両のホイールベアリングまたはCVジョイントが不良であると思われる場合は、資格のある整備士にできるだけ早く検査してもらうことが重要です。これらのコンポーネントは車両の安全に不可欠であり、無視してはなりません。
ホイールベアリングが不良の場合は、できるだけ早く交換することが重要です。交換は、いくつかのツールといくつかの基本的な機械的知識を使用して自宅で行うことができます。
始める前に、必要なツールと部品がすべて揃っていることを確認してください。必要なもの：
まず、ラグレンチを使用して、影響を受けたホイールのラグナットを緩めます。それらを完全に削除しないでください。後で手で取り外せるように、十分に緩めます。
次に、ジャッキを使用して車両を持ち上げ、影響を受けたホイールを地面から離します。ジャッキスタンドを車両の下に置き、ジャッキスタンドを下げて車両に乗せます。
次に、ハンマーとノミを使用して、影響を受けたホイールからハブキャップ（ある場合）を取り外します。
次に、パンチを使用して、ハブから古いホイールベアリングを追い出します。始めるにはハンマーで叩く必要があるかもしれません。
古いベアリングがなくなったら、ワイヤーブラシまたはサンドペーパーを使用して、ハブの内側からゴミや錆を取り除きます。
次に、新しいホイールベアリングをハブに挿入します。すべての方法で装着され、正しい方向を向いていることを確認してください。
最後に、ハブキャップ（ある場合）とラグナットを交換します。ラグレンチを使用してラグナットを締めてから、車両を地面に降ろします。
車両を試乗して、問題が修正されていることを確認します。それでも騒音が聞こえたり、振動を感じたりする場合は、資格のある整備士に戻してさらに診断してください。
車のステアリングに問題がある場合、または車の前部からカチッという音がすることに気付いた場合は、CVジョイントを交換する必要がある可能性があります。
これは自宅でできる修理ですが、自動車の修理に慣れていない場合は専門家に任せるのが最善です。
CVジョイントは車軸の端にあり、エンジンからホイールに動力を伝達するのに役立ちます。時間の経過とともに、ジョイントが摩耗して損傷し、ステアリングの困難やその他の問題につながる可能性があります。
CVジョイントの交換は比較的簡単なプロセスですが、新しい部品の損傷を避けるために、指示に注意深く従うことが重要です。
手順は次のとおりです。
ホイールベアリングがどれくらい続くか疑問に思っているとしたら、答えはそれが多くの要因に依存するということです。最も重要な要素はベアリング自体の品質です。
安価なベアリングはわずか20,000マイルで故障する可能性がありますが、高品質のベアリングは最大100,000マイル以上続く可能性があります。
もう1つの重要な要素は、ベアリングがどれだけ適切に維持されているかです。定期的な検査と注油は、過度の熱と湿気を避けるのと同様に、ベアリングの寿命を延ばすのに役立ちます。
最後に、サスペンションまたはステアリングシステムの他の部分が摩耗または損傷していると、ベアリングに追加のストレスがかかり、ベアリングが早期に故障する可能性があることに注意してください。
CVジョイントが再びどれくらい続くかについての答えは、いくつかの要因に依存します。最も重要な要素は、ジョイント自体の品質です。低品質の関節はわずか50,000マイルで故障する可能性がありますが、高品質の関節は最大150,000マイル以上続く可能性があります。
もう一つの重要な要素は、関節がどれだけうまく維持されているかです。定期的な検査と注油は、過度の熱と湿気を避けるのと同様に、関節の寿命を延ばすのに役立ちます。
最後に、サスペンションまたはステアリングシステムの他の部分が摩耗または損傷していると、ジョイントに追加のストレスがかかり、ジョイントが早期に故障する可能性があることに注意してください。
不良なホイールベアリングをタイムリーに修理しないと、サスペンション、ステアリング、および車両の他のコンポーネントに損傷を与える可能性があります。
極端な場合、運転中にコントロールを失い、事故につながる可能性もあります。
このため、ホイールベアリングに問題があると思われる場合は、資格のある整備士ができるだけ早くチェックアウトすることが重要です。
ホイールベアリングなしで運転することは安全ではありません。運転中にホイールベアリングが故障すると、ホイールが車両から外れる可能性があります。これは、コントロールの喪失や事故につながる可能性があります。
このため、ホイールベアリングに問題があると思われる場合は、資格のある整備士ができるだけ早くチェックアウトすることが重要です。
不良なCVジョイントがタイムリーに修理されない場合、サスペンション、ステアリング、および車両の他のコンポーネントに損傷を与える可能性があります。極端な場合、運転中にコントロールを失い、事故につながる可能性もあります。
このため、CVジョイントに問題があると思われる場合は、資格のある整備士ができるだけ早くチェックアウトすることが重要です。
不良ホイールベアリングと不良CVジョイントの違いは、ノイズの場所、ノイズのタイプ、および影響を受けるホイールの動作によってわかります。研削音とゴロゴロという音はホイールベアリングの問題を意味しますが、クランキングはCVジョイントの不良の一般的な音です。
車両のホイールベアリングまたはCVジョイントが不良であると思われる場合は、資格のある整備士にできるだけ早く検査してもらうことが重要です。これらのコンポーネントは車両の安全に不可欠であり、無視してはなりません。