パワーステアリングは、現代の自動車で利用できる最初の高級品の1つでした。初期の自動車は、ワゴンの車輪や自転車の車輪に似た車輪を持っていたので、ハンドルだけでかなり簡単に回すことができました。大径のステアリングホイールと適切な機械的リンケージを組み合わせることは、車両のフロントタイヤを回転させる非常に効果的な方法でした。車両が重くなり、より速く運転できるようになると、トラクションを維持し、前進する自動車の重量を支えるために、ますます幅の広いタイヤが必要になりました。幅の広いタイヤは、初期の車の古いスキニータイヤよりも回すのがはるかに難しく、タイヤが大きくなるにつれて、最終的には、ドライバーが低速または停止時にタイヤを回すのを支援できるシステムが必要になりました。
多くの自動車会社は、60年代から70年代にかけて、これらの大型の車輪付き車を操縦することでドライバーが筋肉を鍛えることを許可していました。 1980年代までに、パワーステアリングは、ほぼすべての新車が持っていたオプションでした。 90年代初頭以来、パワーステアリングなしで車を購入することはほとんど不可能でした。
その発明以来、パワーステアリングシステムはほぼ独占的に油圧式でした。これらのシステムでは、油圧ポンプが油圧作動油を加圧します。この作動油は、ステアリングギアまたはラックアンドピニオンに動力を供給するために使用されます。ステアリングラックまたはギアは、油圧作動油の圧力を使用してタイロッドを動かし、前輪を回転させます。
2000年代初頭、一部の自動車メーカーは、ドライバーが車の車輪を回すのを支援するために、可変ギアボックスに結合された高トルクの電気モーターを使用する実験を開始しました。これらのシステムはシンプルで非常に効率的であり、今日の車両のパワーステアリングにおける素晴らしい次のステップです。
あなたがほとんどのドライバーのようであるならば、あなたはあなたの車に油圧パワーステアリングシステムを持っています、そしてあなたがこの記事を読んでいるなら、それはおそらくあなたにいくつかの問題を与えています。パワーステアリングシステムは、2つの異なる方法で問題を警告することができます。まず、ハンドルを回すのが困難になったり、ハンドルの円全体にデッドスポットやざらざらしたパッチが発生したりする場合があります。パワーステアリングシステムが何か問題があることを知らせるもう1つの方法は、ポンプで泣き言を言うことです。
ステアリングにデッドスポットまたはラフスポットが発生している場合、問題はステアリングコラムのリンケージまたはステアリングラックまたはギアにあります。ステアリングホイールは、一連のシャフトとユニバーサルジョイントを使用してシステムの油圧部分に接続されています。ステアリングシャフトが何かに拘束されているか、配線に絡まっている可能性があります。ステアリングコラムのジョイントが緩んでいるか、潤滑が必要な可能性もあります。通常、これを確認するには、ステアリングシャフトをエンジンベイに配置し、シャフトとジョイントを視覚的に検査します。ステアリングホイールの後ろのファイアウォールから始まり、エンジンベイの下部にあるステアリングラックまたはギアまで移動します。これらのラフスポットは、ステアリングギアの詰まりや詰まりが原因である可能性もあります。残念ながら、この問題を検査することはほとんど不可能であるため、最善の行動は、パワーステアリングシステムをフラッシュして状況が改善するかどうかを確認することです。
ほとんどの場合、パワーステアリングシステムの問題は、パワーステアリングポンプの鳴き声で明らかになります。パワーステアリングの音が聞こえたら、将来は簡単に特定できます。 「パワーステアリングポンプの鳴き声」をインターネットですばやく検索してから、車のメーカーとモデルを検索して、音の例を見つけることができるかどうかを確認してください。
パワーステアリングポンプは、ポンプのロータリーベーンスタイルにより、この特徴を際立たせます。パワーステアリングポンプは、3つの異なる理由で泣き言を言う可能性があります：
パワーステアリングポンプが摩耗している場合、ベアリングが不良であると、シャフトが十分に動き、ポンプが鳴り響きます。 。このような場合は、パワーステアリングポンプのプーリーを手で回すと感じることがよくあります。それはぐらつくか、驚くほど回すのが難しいでしょう。システムが詰まると、パワーステアリングポンプが鳴り、システム内の圧力が高くなり、ポンプの騒音が大きくなります。前に述べたように、ここで行う唯一のことは、システムをフラッシュして、物事が落ち着くかどうかを確認することです。最後に、液体レベルが低いと、パワーステアリングポンプが液体と戦うとき、および空気が液体に閉じ込められるときに、パワーステアリングポンプが鳴り響きます。
低パワーステアリングフルードレベルは、リザーバー内のフルードレベルをチェックすることで簡単に見つけることができます。パワーステアリングフルードのレベルが低いことを発見した場合は、システムのどこかに漏れがあることを示しています。時間とエネルギーを費やして漏れを探すのではなく、BlueDevilパワーステアリングストップリークを補充液とともにリザーバーに追加して、運転を続けてください！ BlueDevilパワーステアリングストップリークは、シールを再調整してリークを停止することにより、システムのリークをシールします。
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