漏れのあるリアメインシールは、車両で最も苛立たしい漏れの1つである可能性があります。多くの小さなオイル漏れは、長期間気付かれず、車両の日常の操作にほとんど問題を引き起こさない可能性があります。一方、リアメインシールの漏れは、すぐに多くの問題を引き起こす可能性があります。まず、リアメインシールはエンジンの中で最も低いシールであるため、シールの小さな裂け目や変形でさえ、非常に高いリーク率を引き起こす可能性があります。オイル漏れ率が高いと、車両のオイルレベルが危険なほど低くなり、エンジンに恒久的な損傷を与える可能性があります。リアメインシールの漏れに関するもう1つの問題は、車両の温度が非常に低いため、運転中にトランスミッション、シャーシ、電気配線、および車両下部のその他の重要なコンポーネントに滴り落ちるオイルが吹き戻されることです。
車両の下側を覆うオイルは、最初は悪いことではないように思われるかもしれませんが、車両に多くの問題を引き起こす可能性があります。油で覆われたコンポーネントは、道路の汚れや汚れを引き付け始め、物事が固まり、場合によっては誤動作を引き起こす可能性があります。また、自動車の配線に使用される絶縁体は耐油性であるため、電気配線は油から安全ですが、プラグ、コネクタ、および接合部は油で簡単に満たされ、プラグ、プラスチック、および接続の劣化を引き起こす可能性があります。
これらの理由から、車を安全に保つために、リアメインシールの漏れを確実に修正することが重要です。リアメインシールの漏れを修正するには、漏れが始まった理由を理解するのに役立ちます。
リアメインシールリークの原因：
車のリアメインシールは、クランクシャフトを取り囲み、エンジンの運転中にエンジンオイルを保持するエンジン後部のシールです。このシールが磨耗する最初の方法は、使用不足によるものです。エンジンが作動しているとき、オイルがリアメインシールに飛散し、オイルにはコンディショナーと洗剤が含まれているため、シールを柔らかく清潔に保つのに役立ちます。この定期的な油浴がないと、アザラシはすぐに乾き、ひびが入ったり、形が崩れたりする可能性があります。また、エンジンが長時間作動せずに座っていると、クランクシャフトが底部のシールに変形を引き起こし、エンジンが始動してクランクシャフトが再び回転し始めるときに漏れが発生する可能性があります。
エンジンオイルレベルが低い、またはエンジンが過度に摩耗している場合も、リアメインシールの漏れにつながる可能性があります。オイルレベルが低いと、過度の摩耗や漏れにつながる可能性のある潤滑剤なしで、クランクシャフトがシール上で回転したままになります。また、エンジンが過度に摩耗すると、金属粒子がオイルに浮遊したままになり、リアメインシールですぐに切断されて漏れが発生する可能性があります。
最後に、走行距離が長く、エンジンが通常摩耗すると、リアメインシールの漏れが発生する可能性があります。オイルがリアメインシールを潤滑するのにどれだけ良い仕事をしていても、他のすべての条件が完璧であっても、回転するクランクシャフトとの接触により、リアメインシールはゆっくりと摩耗します。
これらのいずれの場合でも、リアメインシールはおそらく回収可能です。通常の摩耗、使用不足、またはその他の理由によるものであるかどうかにかかわらず、BlueDevilリアメインシーラーを使用することで、リアメインシールを元のサイズとシール機能に復元できます。 BlueDevilリアメインシールは、リアメインシールに吸収される化学シール剤です。これにより、リアメインシールが元のサイズと形状に戻り、漏れをシールしてエンジンと車両を保護します。
BlueDevilリアメインシーラーの詳細については、こちらの製品情報ページをご覧ください：リアメインシーラー。
BlueDevil製品は、リアメインシーラーのように、次のような提携している地元の自動車部品店で見つけることができます。
提供する写真：
Rear_main_seal_leak.jpg – Christos Georghiouによる–写真によるライセンス–元のリンク