あなたのアウディのパワーステアリングの何が問題になっていますか？

アウディは、しっかりしていてスポーティなドライバーの精密なステアリングを提供するように設計されたステアリングシステムで知られています。この事実にもかかわらず、時間の経過とともにアウディのパワーステアリングに問題が発生する可能性があります。最も一般的な問題の1つはステアリングポンプですが、車の老朽化に伴い、ステアリングラックとサーペンタインベルトも損傷する可能性があります。ここでは、パワーステアリングで発生する可能性のある問題と、ステアリングのパフォーマンスを妨げる可能性のある兆候について説明します。

ステアリングフルードの重要性

ステアリングフルードは、パワーステアリングで動力を伝達する役割を果たします。システム内を循環するため、ギアがスムーズに動き、ホイールを回すときに必要な労力が軽減されます。残念ながら、汚れ、破片、および全体的な操作により、液体が汚染される可能性があります。ポンプが効率的に機能するように、約30,000マイルごとにステアリングフルードを交換することをお勧めします。

ステアリングポンプの問題

コーナーを曲がったときにステアリングが期待どおりに反応しない場合は、ステアリングポンプに問題がある可能性があります。ポンプの場合は、ホイールを回したときのうなり音や、最初に車を始動したときのきしむ音も聞こえる可能性があります。鳴き声は、ポンプの問題がベルトのスリップにつながったことを示すことが多いため、事態が悪化していることを意味する可能性があります。

ただし、騒音がうめき声に変わると、ポンプが故障していることを意味し、ステアリングラックとライン全体を交換する必要があります。これらの部品がポンプから十分な液体を得られない場合、損傷はかなりひどいものになる可能性があります。最善の策は、異音が聞こえたり、ホイールをあまり制御できないと感じたらすぐに、自動車修理サービスショップに予約を入れることです。多くの場合、ポンプの漏れですが、液面が低い可能性もあります。騒音やこわばりは不便に思えるかもしれませんが、ポンプの故障は適切に反応する能力を大きく妨げる可能性があることを覚えておいてください。これにより、事故のリスクが高まる可能性があります。

ステアリングラック

前述のように、ポンプの問題はステアリングラックの問題につながる可能性があります。シャフトとUジョイントでホイールに接続されており、時間の経過とともに損傷する可能性があります。最初に運転を開始したときにホイールが硬い場合、これは問題がステアリングラックにあることを示しています。運転を開始すると快適になったとしても、それでも問題です。運転すると、エンジンが熱くなり、より多くの潤滑油が落ち着き、ホイールが少し解放されます。ホイールが固くなっていることに気づいたらすぐに自動車販売店に行き、ラックが完全に劣化する前に適切な修理を行ってください。

タイヤ圧の問題

すべてのステアリングの問題がパワーステアリングに直接関係しているわけではありません。この良い例は、タイヤに適切な空気圧がない場合です。アウディとすべての自動車メーカーが推奨タイヤ圧を提供しているのには理由があります。タイヤが時間の経過とともに収縮すると、ステアリングホイールの硬化など、あらゆる種類の問題が発生する可能性があります。不均一なタイヤ圧もステアリングの問題を引き起こす可能性があります。

タイヤの空気圧が悪いと、摩耗が不均一になるため、フロントエンドのアライメントに影響を与える可能性があります。これは、ステアリングの処理に干渉します。運転するとき、または効果的に交代するのが難しいと感じるとき、あなたは少し横に引っ張られるのを感じるかもしれません。これはすべて、タイヤの空気圧が低いために発生する可能性のある不均一なタイヤトレッドが原因です。タイヤの空気圧を定期的にチェックすることで、ステアリングを最高の状態に保つことができます。

損傷したサーペンタインベルト

サーペンタインベルトは、パワーステアリングポンプを含む、車のさまざまな側面の操作に貢献します。サーペンタインベルトは非常に需要が高いため、損傷を受けやすくなっています。ベルトが傷んだり摩耗したりすると、ステアリングにこわばりを感じることがあります。サーペンタインベルトが壊れるとステアリングシステム全体が機能しなくなり、ACが機能しなくなり、エンジンがすぐに過熱するため、これには早急な対応が必要です。あなたのサーペンタインベルトは、その性能に多くの影響があるため、定期的なメンテナンスの予定でチェックされます。ただし、ステアリングがこわばったらすぐに自動車修理店に連絡して、ステアリングとサーペンタインベルトをチェックしてもらいます。

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