風を顔に向けて高速道路を走り、その後すべてを走る夢を見たことがありますか突然それは悪夢になり、あなたはあなたの車を操縦する能力を失いますか？私は持っていて、その瞬間、私は実際の生活でそのような経験をしたくなかったと決めました！
パワーステアリングシステムは、車両の最も重要な部品の1つです。ラックアンドピニオンステアリングは、車やミニバンに見られる最も一般的なタイプのステアリングですが、一部のSUVやトラックにも見られます。簡単に言うと、ラックアンドピニオンは、車両を操縦するために連携して機能する1対のギアです。ギアをスムーズに作動させるには、パワーステアリングシステムに動力を伝達するために、パワーステアリングフルードとも呼ばれる油圧作動油が必要です。パワーステアリングフルードが汚れていて洗い流されていない場合、パワーステアリングシステム全体が損傷するリスクが高くなります。パワーステアリングフラッシュは、単にあなたの車の古いパワーステアリング液を排出し、それを新しい液と交換することです。流体の機能は、油圧を伝達することです。これにより、極寒から灼熱の暑さまで、気温に関係なく、あらゆる運転状況で車を簡単に操縦できます。パワーステアリングフルードはまた、ポンプを潤滑し、バルブを制御し、静かなオペレーティングシステムを保証します。
一定期間にわたって、内部のパワーステアリングコンポーネント、およびシールとOリングは摩耗し、摩耗し始めます。これが起こると、パワーステアリングフルードは壊れた破片で汚染されます。これにより、パワーステアリングポンプがより強力に作動します。これで、パワーステアリングポンプは液体だけでなく破片もポンプで送る必要があり、最終的には故障します。 1996〜1999年のToyota4-RunnersとToyotaTacomasは、システムが定期的にフラッシュされていない場合、リークが発生しやすいように思われることに気づきました。これらの車両のいずれかを所有している場合は、パワーステアリングフルードをチェックして、パワーステアリングフラッシュが必要ないことを確認することをお勧めします。液体は、新鮮なときに琥珀色またはピンク色に見えるはずです。新鮮な時よりも色がかなり暗く見える時が来ました。特定の車両に関する具体的な推奨事項については、オーナーズマニュアルを確認してください。それらが利用できない場合、経験則として、エンジン冷却液を交換するのと同じ頻度でパワーステアリングフルードを交換することです{不凍液}。流体はパワーステアリングシステムの中で最も安価な部分であり、フラッシングはシステムのより高価な部分の寿命を延ばすのに役立つ可能性があるため、パワーステアリングのフラッシュは真剣に検討する必要があります。
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