リアメインシールの漏れは、車の恐ろしい問題の1つであり、理解するのが難しく、修正するのがさらに困難です。後部のメインシールの漏れは、他のいくつかの問題がある古い車の棺桶の最後の釘、または銀行口座を「E」のままにする高価な修理である場合があります。この記事では、リアメインシールの漏れの原因を調べて、それを回避できるようにしますが、リアメインシールの漏れがすでにある場合のオプションについても説明します。 
リアメインシールは、リアメインベアリングのすぐ外側にあるシールです。モーターのクランクシャフトは、エンジンのメインベアリングによって支えられています。これらのベアリングは、エンジンの負荷の大部分を担い、ピストンの軸方向の動きをクランクシャフトの回転方向の動きに変える上で重要な役割を果たします。メインベアリングは、燃焼によって押し下げられるピストンの軸方向の負荷を吸収しながら、クランクシャフトを回転させて、エンジンの回転運動を生み出します。
すべての負荷を吸収し、回転を可能にするタスクを実行するには、これらのベアリングは非常に滑らかで、エンジン内のオイルによって十分に潤滑されている必要があります。エンジンに適切なオイルを使用することは、ベアリングが摩耗することなく機能するための適切な環境を作成する上で非常に重要です。このオイルはまた、エンジン内に含まれている必要があります。そうすれば、物事を潤滑状態に保ちながらその仕事を続けることができます。これがリアメインシールの出番です。リアメインシールを使用すると、クランクシャフトをエンジンケースから出して、フライホイールまたはフレックスプレートにボルトで固定し、そのエネルギーをトランスミッションに伝達できます。リアメインシールはまた、エンジンオイルを保持し、メインベアリングを潤滑状態に保つことができるエンジン内部に保持します。
リアメインシールに漏れがある場合は、リアメインシールが機能しておらず、問題が発生しています。リアメインシールの漏れは、さまざまな理由で発生する可能性があります：
上記の条件はいずれも、リアメインシールを変形または劣化させる可能性があるため、リアメインシールが漏れる原因となる可能性があります。車両がメインベアリングを摩耗している場合、クランクシャフトがベアリング内で過度に動く可能性があり、エンジンの運転中にリアメインシールが伸びて移動し、オイルがシールを超えて漏れる可能性があるため、リアメインシールが実際に漏れる可能性があります。これは、エンジンの走行距離が長い場合の単純な摩耗によるものか、オイルレベルが低いか間違った種類のオイルを使用していることが原因である可能性があります。多くの機器を取り外さずにエンジンがメインベアリングを摩耗したかどうかを判断するのは難しいですが、これがあなたの車の場合は、モーターの取り外しと多くの交換を含む完全なエンジンの再構築が必要になる可能性がありますリアメインシールを含むコンポーネントの。
走行距離が長い、古い、または使用頻度が低いためにリアメインシールが漏れている場合は、ニュース！ BlueDevilリアメインシーラーは、リアメインシールを生き返らせ、漏れを封じることができます。 BlueDevilリアメインシールはエンジンオイルに安全に追加でき、リアメインシールを元のサイズ、形状、柔らかさに活性化して復元できるため、クランクシャフトの周りを再び密閉し、エンジンを安全に保ち、漏れを防ぎます。
BlueDevilリアメインシーラーの詳細については、こちらの製品情報ページをご覧ください：リアメインシーラー
リアメインシールの漏れをシールする準備ができたら、提携している地元の自動車部品店にアクセスして、BlueDevilリアメインシーラーのボトルを今すぐ手に入れてください！
提供する写真：
main_bearings.jpg – VX1NGによる–ウィキメディア経由のクリエイティブコモンズライセンス–オリジナルリンク
Rear_main_bearing.jpg – Andrew Davidoff – Flickr経由のクリエイティブコモンズライセンス–オリジナルリンク