ヘッドガスケットの漏れを修正する方法を見つけるのは難しい決断かもしれませんが、残念ながらそれはあなたがしなければならないものです作る。ヘッドガスケットの漏れで車両を運転し続けることは危険なことです。わずかな漏れで、数日おきにクーラントを追加するだけでよい場合でも、ヘッドガスケットを吹き飛ばして車を運転すると、さらにコストのかかるエンジンの損傷につながる可能性があり、多額のけん引料金で立ち往生する可能性があります。同様に、決定を迷っている間、車を単に座らせても何の役にも立ちません。座っていると、タイヤがパンクしたり、バッテリーが切れたり、シールが乾いたりする可能性があるため、どの車にも適していません。車にもヘッドガスケットの漏れがある場合、錆や腐食を引き起こしてはならない場所にエンジンに水が溜まります。この錆と腐食は、ヘッドガスケットの仕事を完全なエンジンの再構築に変え、最終的にはより多くの費用がかかる可能性があります。
ヘッドガスケットの漏れを修正する場合、決定に影響を与えるいくつかの異なる要因があります：
最初に考慮すべきことはあなたの車の価値です。いくつかの後期モデルの車では、吹き飛ばされたヘッドガスケットは車が死んでいると考えるのに十分です。多くの場合、整備士の修理の費用は実際には車の価値よりも高く、そのお金を新しい車に振り向けたほうがよいでしょう。このステップでは、その車があなたやあなたの家族の誰かにとって特別な意味を持っているかどうかについても考える価値があります。それは、その車を道路に置いておくために少し余分に費やす理由になることがあるからです。
次に、車をどれだけ早く戻す必要があるかを検討します。一部の整備士は、ヘッドガスケットの仕事を完了するために1〜3週間あなたの車を必要とするかもしれません。修理時間が長いのは、行う必要のある作業の複雑さ、部品の入手可能性、および場合によっては、整備士が行う必要のあるシリンダーヘッドなどの取り外したコンポーネントに対して追加の作業を行う必要があるためです。別のお店で。その間に運転または共有できる別の車両がある場合、これは問題ではないかもしれませんが、これが唯一の車である場合、3週間はオプションではありません。
前述したように、ヘッドガスケットの交換には、エンジンの動作に関するかなりのスキルと知識が必要です。多くのエントリーレベルの整備士は、このような仕事を完了するための経験や教育を受けていないため、仕事に適した整備士を選択することは、ヘッドガスケットの漏れを修正する方法を見つける上で非常に重要なステップです。 ASE認定のマスターメカニックに仕事を任せるのが最善ですが、豪華な称号に加えて、通常、1時間あたりの人件費が高くなります。
考慮すべきパズルの最後のピースは、作業の総コストがいくらになるかです。直列4気筒または6気筒エンジンを使用している場合は、ヘッドガスケットをわずか1000ドルで交換する必要がある場合があります。 H4、V6、またはV8エンジンを使用している場合は、ヘッドガスケットを交換するために、1500ドルから3500ドルの範囲の費用がかかる可能性があります。
幸いなことに、ヘッドガスケットを交換せずにヘッドガスケットの漏れを修正する方法があります！ BlueDevil Pour-N-Goヘッドガスケットシーラーは、ヘッドガスケットを交換する代わりに、すばやく簡単に使用できます。 BlueDevil Pour-N-Goヘッドガスケットシーラーは、エンジンが冷えてアイドリングしているときにラジエーターに注ぎ、ラジエーターキャップを交換するだけで、その名に恥じないものになります。 BlueDevil Pour-N-Goヘッドガスケットシーラーは、エンジンがアイドリングしているときにヘッドガスケットの漏れを密閉し、新しいブレーキパッドセットのコストよりも安く車を道路に戻します！
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提供する写真：
head_gasket_leak.jpg – Tony Harrison – Flickr経由でクリエイティブコモンズライセンス–オリジナルリンク
head_gasket.jpg – Nibi – Wikimedia経由でクリエイティブコモンズライセンス–オリジナルリンク