車やトラックのオイル漏れは、見過ごされがちです。定期的にボンネットの下を見たり、車の下を這うのが好きでない限り、オイル漏れが頻繁にあなたに忍び寄る可能性があります。私たちのほとんどは、燃えている匂いを嗅ぎ始めたり、しばらく駐車した後、車の下に水たまりが見え始めたりすると、オイル漏れに気づきます。問題は、水滴や水たまりの原因となる水漏れが発生すると、かなり深刻な問題が発生することです。
あなたがあなた自身のメンテナンスまたはオイル交換をするならば、あなたはおそらく彼らが本当の問題になる前にオイル漏れを捕まえるためにボンネットの下で十分な時間を費やします。あなたがあなたのためにあなたの仕事をしてくれる信頼できる整備士を持っているなら、うまくいけば、あなたが彼らと一緒にあなたの車を持っているたびに彼らはあなたが漏れが始まっていないことを確認するために迅速な検査をしています。メカニックを信頼していても、オイルを交換するたびに車の周りをざっと見てみる価値があるかもしれません。
オイル漏れの検査を行う最良の方法は、エンジンの上から1つ、下から1つ行うことです。フードをはじいて周りを見回すことから始めます。新しい車をお持ちの場合は、必要なものをすべて表示するために、プラスチック製のカバーを外さなければならない可能性があります。エンジンの上部とバルブカバーのすぐ下を見回してください。また、エンジンの前面、プーリーの近く、およびエンジンにタイミングカバーがある場合はタイミングカバーを確認する必要があります。次に、車両をしっかりと固定してから、下を這って漏れを探します。オイルが漏れている落下、漏れ、または光沢のあるスポットがないか、車両をできるだけ低く見ることから始めます。漏れを見つけたら、そこから上に上がってガスケットを見つけるか、オイルが出ているのをシールします。
これらの定期検査を行うことで、問題が発生して私道に水たまりが残り始める前に、オイル漏れを見つけることができます。漏れを見つけたら、次のステップはオイル漏れを修正する方法を見つけることです。エンジンにはボルトで固定する必要のあるさまざまなコンポーネントと、エンジンブロックから出る必要のあるシャフトがあるため、オイル漏れが発生します。クランクシャフトやカムシャフトと同様に、各シャフトの周囲にはオイルシールがあり、取り付けられている各コンポーネントには、エンジン内部のオイルをシールするためのガスケットが付いています。シャフトが回転し、コンポーネントが移動し、温度が氷点下から数百度に変動すると、これらのシールとガスケットは劣化、亀裂、移動、または裂け始める可能性があります。これらの問題により、オイルが漏れ始める可能性があります。通常、これは遅いプロセスであり、リークは検査中にキャッチされる可能性のある浸透として始まります。
オイル漏れを修正する方法の1つは、摩耗したシールまたは壊れたガスケットを交換することです。ガスケットの交換に関しては、ガスケットが間にある2つのコンポーネントのボルトを外すことから始める必要があります。シールを交換するには、タイミングギアやプーリーなどの他の機器を大量に取り外さなければならないことがよくあります。これらの摩耗したシールまたはガスケットの交換は、部品自体が比較的安価であっても、多くの場合、かなりの時間とエネルギーを必要とする可能性があります。多くの整備士は、後で行う作業が非常に多いという理由だけで、エンジンのその領域で作業を行うときはいつでも、新しいシールまたはガスケットを挿入します。
オイル漏れを修正する2つ目の方法は、BlueDevilオイルストップリークを使用することです。 BlueDevilオイルストップリークをエンジンオイルに追加するだけで、漏れを裏返しに密閉できます。 BlueDevilオイルストップリークは粒子状シーラントではなく、エンジン内の何かを詰まらせたり害を与えたりすることはありません。代わりに、これは液体シールとガスケットのコンディショナーであり、エンジンオイルと混合して、古いシールとガスケットを元のサイズと形状に戻し、モーターの漏れをシールして、車を新品のように動作させるのに役立ちます。
BlueDevilオイルストップリークの詳細については、こちらの製品情報ページをご覧ください：オイルストップリーク
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提供する写真：
fix_an_oil_leak.jpg – Jenny Downingによる–Flickr経由のCreativeCommonsによるライセンス–元のリンク