リアメインシールの交換は、週末の整備士にとって乗り越えられない仕事になる可能性があり、ベテランのプロ。リアメインシールはエンジンの背面にあり、クランクシャフトがエンジンブロックから伸びるポイントをシールします。
ほとんどの場合、リアメインシールの漏れは、地面にオイルが滴り落ちるのを見つけることができないために発見されます。少なくとも、車の下を見上げることでリアメインシールを見ることができるはずです。リアメインシールは、エンジンブロックとオイルパンの間に垂直に挟まれており、フライホイールのすぐ内側のエンジンブロックにあります。多くの場合、漏れている場合は、オイルパンの背面またはフロントトランスミッションベルハウジングに滴りが見られます。まず、リークが高くなっておらず、モーターの背面から滴り落ちていることを確認してください。より高いリークポイントをチェックしないと、リークしているバルブカバーガスケットまたはバレーパンガスケットは、リアメインシールのリークと簡単に混同される可能性があります。
整備士の鏡と懐中電灯を探し回って、バルブカバーがないと判断した場合バレーパンリークの場合、リアメインシールリークがある可能性があります。リアメインシールは比較的安価でシンプルなオイルシールですが、整備が非常に難しい場所にあります。リアメインシールを取り外すには、エンジンからトランスミッションを取り外し、クランクシャフトからフライホイールを取り外し、オイルパンを取り外し、ほとんどのモーターでピストンとクランクシャフトも取り外します。あなたが本当に創造的で不快になりたいのでなければ、これはまた、車両からモーターを取り除くことも含みます。エンジンにピストンとクランクシャフトを再取り付けするには、モーターがどのように機能するかをよく理解して、正しいタイミングとトルクの設定が使用されていることを確認する必要があります。この種の仕事は本当に専門家に任せるべきです。
リアメインシールの交換にかかる費用の大部分は、エンジンとトランスミッションを車両から取り外すために必要な労力です。多くの場合、その種の労力を支払ったら、モーター全体、または車全体を交換する余裕があった可能性があります。
あなたの車で高価なメンテナンス項目を実行する価値があるかどうかを判断しようとするとき、あなたの車が未修理の状態で何の価値があるか、そしてそれが修理された後に何の価値があるかを理解するのに役立ちます。未修理の価値を判断するには、地元の自動車リストで修理が必要な他の「メカニックスペシャル」や車を検索するか、地元のガレージや修理店に問い合わせるか、地元のサルベージやスクラップヤードで車両全体の料金を確認してください。考慮すべきもう1つのオプションは、Kidney Cars Program（www.donateacar.com）やCars for Veterans（www.carsforveterans.org）などの慈善団体に車を寄付することです。税額控除はあなたが思っている以上の価値があるかもしれません！修理された価値については、ケリーブルーブック（www.kbb.com）、エドモンズ（www.edmunds.com）、または全米自動車ディーラー協会（www.nada.com）を使用できます。 3つのサイトすべてで値を確認し、平均を見つけるのが好きです。車両の修理費用が未修理と修理済みの値の差よりも大きい場合は、新しい車両を探して、現在の車両を現状のまま販売することを検討してください。
もう1つのオプションは、漏れているリアメインシールについてセカンドオピニオンを取得して、高額なタグなしで問題を解決する方法があるかどうかを確認することです。保証された恒久的な解決策は、18オンスを追加することです。 BlueDevilリアメインシーラーのボトルから最大8クォートのエンジンオイル。 BlueDevilリアメインシーラーはエンジンオイルと混ざり合い、車やトラックの現在のリアメインシールを再調整します。 BlueDevil製品は、エンジン内のコンポーネントに害を及ぼすことはなく、次の定期的なオイル交換までエンジンオイルに留まることができます。
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