単純にあまり多くを持てないものがあるとすれば、それはあなたの車の馬力とトルクです。あなたが車を買うとき、あなたはそれが提供する性能のレベルに細心の注意を払います、しかしあなたがもっと欲しいならあなたは何をしますか？車のエンジンの馬力とトルクを上げる簡単な方法がいくつかあります。
車に馬力とトルクを追加する最も簡単な方法は、ECMにパフォーマンスチップチューニングを行うことです。コールドエアインテークを設置したり、より大きな排気システムを設置して、さらに多くの電力を得ることができます。
これらの提案のいくつかは低コストですが、他の提案はより高価になるでしょう。 1つを実装して、それがどのように機能するかを確認するか、いくつかを選択して車両のパフォーマンスを微調整します。車の馬力とトルクを上げる方法の完全なリストは次のとおりです。
冷気は濃い空気です。空気が冷たくなると、体積あたりの空気の量が増えます。気球を冷たい空気に乗せたときと同じ状態です。ただし、この概念を使用して、エンジンのパフォーマンスを向上させることができます。
空気の密度が高いほど、より多くの空気がモーターに入ります。より多くの空気分子が燃料と混合するにつれて、より多くのパワーに気付くでしょう。基本的に、エンジンの呼吸が良好であればあるほど、より多くのパワーの可能性を楽しむことができます。
高性能のコールドエアインテークにより、大量のコールドエアがエンジンに確実に吸い込まれます。場合によっては、コールドエアインテークは工場のインテークの3倍の量の空気を引き込むことができます。
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シンプルなデバイスで、車両のコンピュータを簡単に再プログラムできます。一部のモデルには、より多くの馬力、増加したトルク、またはより効率的な操作のためのプリセット構成が含まれています。使用するチューナーによっては、多くの馬力を得ることができます。
しかし、最近の法律は、燃料効率と排出量を変えるため、これらのシステムのいくつかを取り締まり始めています。どのECUチューナーがアプリケーションに適しているかを判断するには、いくつかの調査を行う必要があります。
これは、特にターボ車を使用している場合、非常に費用対効果が高くなる可能性があります。そうすれば、100ドルから800ドルの価格で、1つの曲から10〜50馬力の増加を期待できることがよくあります。
排気システムは、最大のパフォーマンスのために機能する必要があります。エキゾーストシステムには、ヘッダーやエキゾーストマニホールド、ダウンパイプ、レゾネーター、触媒コンバーター、マフラーなど、エンジンバックからすべてが含まれています。
予算に応じて、これらすべてのパーツをアップグレードすることも、1つだけをアップグレードすることもできます。自由に流れる排気システムを使用すると、より大きな直径の配管が得られます。この設計により、車は排気ガスをより速く排出し、酸素をより早く吸入できるようになります。このプロセスに時間がかかるほど、電力の削減に気付くでしょう。
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スーパーチャージャーは、コールドエアインテークと同じように、車のエンジンのパワーとトルクにメリットをもたらします。ただし、スーパーチャージャーは燃料と空気を圧縮して、場合によっては電力を50％以上ブーストします。
スーパーチャージャーには、ターボチャージャーに比べていくつかの利点があります。ベルト駆動の設計であるため、6気筒モーターに最適です。さらに、インタークーラーを設置する必要がないため、破損するコンポーネントが少なくなります。
さらに、ほとんどの場合、スーパーチャージャーはターボチャージャーよりも取り付けが簡単です。ただし、安くはありません。アクセルを踏んだときに受けるこの種のインスタントパワーの料金を支払う必要があります。
スーパーチャージャーはエンジンに接続されているベルトから動力を受け取り、ターボは排気口を通って移動するガスから動力を受け取ります。ターボチャージャーはエネルギーをリサイクルするため、非常に効率的なアップグレードと見なされます。
ただし、ターボチャージャーには、ラグまたは遅延と呼ばれるものもあります。さらに、ターボでは推定25％の馬力の増加しか達成できない可能性があります。これは、スーパーチャージャーよりも少ない値です。
NitrousはFast＆Furiousフランチャイズで人気を博しましたが、ずっと前から存在しています。基本的に、亜硝酸キットはポータブルターボまたはスーパーチャージャーとして動作し、さまざまな車両間で簡単に移動できます。
亜酸化窒素は、より多くの空気を作る缶に含まれています。エアインテークと同様に、エンジンに送り込まれる空気が多いほど、より多くのパワーに気付くでしょう。
ただし、一部の州ではNOSキットの使用が禁止されており、違法に使用されています。また、900ドルから3,000ドルの費用がかかる可能性があるため、インストールに多くの費用がかかります。そうは言っても、最大のパワーを得るために、亜硝酸キットをスーパーチャージャーまたはターボチャージャーと組み合わせることができます。
カムシャフトは、バルブが開くタイミングと持続時間に責任があります。この機能とタイミングを変更することで、車のエンジンからの加速と馬力を高めることができます。
高性能カムを使用すると、必要な変更を行うことができます。ただし、これは安価なアップグレードではなく、エンジンの音量が大きくなるため、必ずしもマイナスの要因になるとは限りません。
馬力を高めてパフォーマンスを向上させる最も簡単な方法は、定期的な調整を行うことです。車に古い欠陥のある部品がある場合、エンジンは最適化されません。
定期的なオイル交換から始めます。オイルが汚れて汚染されると、摩擦が大きくなります。これは性能を損なうだけでなく、エンジンの摩耗を引き起こします。従来のオイルは3,000マイルごとに交換する必要がありますが、多くの合成オイルは10,000マイルまで持続します。同時にオイルフィルターを交換することを忘れないでください。
フィルターについてですが、エアフィルターも交換したいと思います。エンジンが呼吸できない場合、最大馬力を出力することは期待できません。
最後に、パフォーマンスの問題に気付いた場合は、スパークプラグを確認する必要があります。新しいスパークプラグは、パフォーマンスを向上させるために不可欠です。そのため、取り付けられた工場出荷時の銅プラグよりもイリジウムへのアップグレードを検討する必要があります。
これらのメンテナンスタスクは、工場の仕様を超える馬力を生み出すことはありませんが、エンジンが可能なすべてのものを生産していることを保証します。