エンジン速度とは、1分間に発生する回転数を指します。これは一般にRPMと呼ばれます。車両の現在の動作状態により、アイドルエアコントロールバルブがエンジンのRPMを増減させます。
たとえば、車両に重い負荷がかかっている場合や、車両の加熱が速すぎる場合、アイドルエアコントロールバルブはRPMを増減してRPMを調整します。それぞれ。これにより、エンジンはより重い負荷を処理したり、いずれの場合もクールダウンしたりできるようになります。
エンジンコントロールユニットは、アイドルエアコントロールバルブの管理を担当します。この中央コンピュータは、エンジンの温度と負荷に関する情報を受け取ると、この情報を使用して、アイドルエアコントロールバルブを適切に調整します。
そうすれば、バルブはコンピューターから中継された情報に基づいてエンジンのRPMを適切に調整します。
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車のアイドルエアコントロールバルブが不良の場合、いくつかの問題と症状が現れます。バルブをすぐに交換しないと、車は運転できなくなります。
以下は、簡単に気付くはずのアイドルエアコントロールバルブの不良の上位5つの症状です。
アイドルエアコントロールバルブはエンジンのアイドル速度を管理することになっているので、悪いバルブは確かにそれを強打から投げ出します。これにより、アイドル速度が1つの一定速度にとどまるのではなく、さまざまな速度にランダムに変動します。
アイドル速度は、ある瞬間には高すぎ、他の瞬間には低すぎる可能性があります。ダッシュボードのタコメーターを見るだけで、このアイドル速度の変化にはっきりと気付くでしょう。
エンジンに接続されているものに最小の問題または問題があるときはいつでも、中央コンピューターがダッシュボードのチェックエンジン警告灯をアクティブにします。アイドルエアコントロールバルブの不良は、これが発生する理由の1つである可能性があります。
1分あたりの回転数がエンジンコントロールユニットに特有であると思われる場合は、警告灯をアクティブにすることで通知します。
もちろん、警告灯が点灯する他の理由の全リストもあるかもしれません。いずれにせよ、あなたはそれをすぐにチェックアウトするためにあなたの車を自動車店に持って行くべきです。
通常の健康的なアイドルエアコントロールバルブは、車両のアイドリングをスムーズにします。しかし、何らかの理由でバルブが故障すると、アイドリングはスムーズからラフになります。
ラフなアイドル状態では、エンジンをかけたまま車両を停止すると、激しい振動が発生します。アイドル状態ではエンジンに入る空気が少なくなるため、車は激しく揺れて反応します。
アイドル状態のエアコントロールバルブが不良であるためにエンジンが停止すると、車両をまったく運転できなくなります。車を始動するとすぐに、アイドルエアコントロールバルブがすぐに誤動作します。
あなたがたまたま家から離れていて、これが起こった場合、ストールは最初は数分ごとに起こります。エンジンが完全に停止する前に、時間内に最寄りの整備士に到着できるはずです。
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エンジンのエンストが自然に発生する場合もあれば、エンジンの負荷が大きくなるとエンストが発生する場合もあります。
たとえば、アイドル状態のエアコントロールバルブが不良のときにヒーターやエアコンをオンにすると、エンジンはすぐに停止する可能性があります。ハンドルも片側に引っ張られているように感じるかもしれません。
この問題を一時的に解決するには、ヒーターまたはエアコンの電源を切って負荷を減らします。次に、エンジンを数分間冷まします。
電圧計が通常の範囲外の読み取り値を示している場合は、新しいアイドルエアコントロールバルブを購入する必要があります。自動車修理についてよく知っていない限り、交換作業を行うには整備士にお金を払う必要があります。つまり、部品と人件費の両方を支払う必要があります。
アイドルエアコントロールバルブの平均交換コストは120ドルから500ドルの間です。部品のコストは45ドルから400ドル以上になる可能性がありますが、労力は約70ドルです。
もちろん、人件費は実際には整備士の時給に依存します。この作業の実行には1時間以上かかることはないため、コストが高すぎるとは思わないでください。
特定の車両は他の車両よりも操作が複雑であるため、それも要因です。
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