現代の車両では、数十のセンサー、ソレノイド、およびバルブがすべてを正常に動作させ続けます。それらのソレノイドの1つは、IACバルブとも呼ばれるアイドル制御バルブです。これはエンジンで最も魅力的なコンポーネントではないかもしれませんが、すべてがスムーズに実行され続けます。動作し始めたら、修正する必要があります。
以下では、アイドルコントロールバルブの機能とその場所を詳しく説明する前に、アイドルコントロールバルブの不良の最も一般的な4つの症状を強調しました。最後に、車両のアイドルコントロールバルブが故障していることに気付いた場合は、修理工場でだまされないように、予想される費用をお知らせします。
アイドルコントロールバルブの不良の最も一般的な症状は、ダッシュボードのチェックエンジンライトと一緒にラフアイドルです。また、IACバルブが不良の場合、アイドル速度の変動やアイドル時のエンジンの停止に気付く場合があります。
これらは最も一般的な症状ですが、注意が必要なのはこれらだけではありません。以下では、アイドルエアコントロールバルブの不良の最も一般的な4つの症状について詳しく説明します。
車内にはたくさんのセンサーがあるので、アイドル状態のコントロールバルブを監視しているのも当然です。何かが正しく戻らないとすぐに、ECMに信号を送信して、問題があることを通知します。
最も一般的なコードはP0505で、これはアイドル制御システムの誤動作です。ただし、これは最も一般的なチェックエンジンコードですが、アイドルコントロールバルブの故障を指摘する可能性があるのはこれだけではありません。
車両のアイドルコントロールバルブは、アイドリング時にすべてをスムーズに保つようになっているため、車両が作動している場合、アイドル速度が変動することは理にかなっています。バルブの問題によって異なりますが、アイドル速度の変動が最も一般的な症状の1つです。
アクセサリをオンまたはオフにすると、アイドル速度がさらに変動することに注意してください。アイドルコントロールバルブがないと、ECMは変化する負荷に適応しません。
アイドルコントロールバルブは、アイドリング中にすべての一貫性を保つことになっています。ただし、バルブが開いたまま、閉じたまま、またはその間のどこかで動かなくなった場合、ラフなアイドル状態が発生する可能性があります。さまざまな高度でアイドリングするか、エンジンの負荷をオフにすることで、この問題を「修正」できる場合があります。しかし実際には、問題を解決しているのではなく、問題を隠しているだけです。
アイドルコントロールバルブの故障に関連するエンジンアイドルの荒れは、空気または空気が多すぎることが原因であることに注意してください。エンジンの失火やその他のより深刻な状態で構成されるべきではありません。これが発生している場合は、アイドルコントロールバルブを交換する必要がある場合でも、トラブルシューティングが必要な、より深刻な問題を示しています。
車両のアイドルコントロールバルブが十分に損傷していると、さまざまな条件にまったく調整されません。そのため、状況によっては問題が発生しない場合もあれば、完全に停止する場合もあります。
高度の変化からエアコンのオンまで、さまざまな条件に調整する機能がないため、エンジンが停止する可能性があります。車両に完全にショットされたアイドルコントロールバルブがない限り、これはまれですが、どちらも前代未聞ではありません。
車両のアイドルコントロールバルブは、すべての変動を考慮に入れ、エンジンのアイドル速度を調整して、すべてがスムーズに動作するようにします。そこにある最もセクシーなコンポーネントではないかもしれませんが、それがないと、エンジンが停止し、さまざまなパフォーマンスの問題が発生する可能性があります。
何をしていてもエンジンが一定のRPMを維持することを期待するようになりましたが、アイドル状態の制御バルブがないと、エンジンはこれを効果的に行うことができません。
これは、エンジンのアイドル速度に影響を与える条件が無数にあるためです。現在の高度からエンジンが稼働しているアクセサリの数まで、すべてがアイドル速度に影響を与える可能性があります。
車両のアイドルコントロールバルブは、ほとんどの場合、最新のエンジンのスロットルボディに統合されています。古いエンジンでは、それはaitインテークの周りのどこかに設置された外部ユニットでした。そこから、エンジンへの空気の流れを簡単に制御して、エンジンや環境の状態に関係なく、常にアイドル状態を維持できます。
幸いなことに、これは通常、エンジンの上部近くにあるため、自分で交換する場合は、通常、簡単にアクセスできます。アイドルコントロールバルブよりもアクセスしやすいコンポーネントはほとんどありません。
アイドルコントロールバルブの平均交換費用は100ドルから500ドルの間です。 これらの費用は、運転するものや修理のためにどこに持っていくかによって異なる可能性があることに注意してください。これは大きなコスト変動のように見えるかもしれませんが、これはほとんどすべて部品価格の変動に起因します。
アフターマーケットのアイドルコントロールバルブは50ドルから400ドルの間で見つけることができ、OEM交換部品が必要な場合は、さらに多くの費用が必要になる場合があります。一方、人件費は通常かなり安く、50ドルから100ドルの間しかかかりません。
ただし、これは、自分で仕事をすることで少しのお金を節約しようとしている場合、全体的な修理費用と比較してそれほど節約することはできないことを意味します。しかし、良いニュースは、交換が簡単な部品がいくつかあることです。
通常、あなたがする必要があるのは、古いセンサーからプラグを抜いて1本のボルトを外し、そっとこじ開けるだけです。そこから、新しいセンサーをボルトで固定して接続するだけです。最後に、古いセンサーを取り外す前に、必ずバッテリーを取り外してください。
これにより、システム内の何かを誤って短絡するのを防ぐだけでなく、その過程でチェックエンジンライトをリセットすることもできます。
アイドルコントロールバルブがスロットルボディに統合されている場合は、スロットルボディ全体を交換する必要があるかもしれませんが、これはよりコストのかかる話です。
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