ガソリンを動力源とする燃焼エンジンを搭載した自動車の運用技術を好む場合は、2つの選択肢があります。それらは干渉または非干渉のいずれかです。さて、大きな問題は、干渉エンジンと非干渉エンジンのどちらを使用しているかをどのように判断するかです。
そもそも、干渉燃焼エンジンは強力で、信頼性が高く、耐久性があります。したがって、最新の車両のほとんどは、干渉エンジンで動作するように設計されています。
インターフェアレンスエンジンタイプにはいくつかの利点があり、ここ数十年の間、ほとんどの人にとって一般的な選択肢となっています。ただし、定期的なチェックとメンテナンスだけで克服できるという欠点があります。
あなたの車は干渉エンジンで走っているので心配する必要がありますか？まあ、そうではないかもしれません！次のセクションでは、干渉エンジンと非干渉エンジンの違いについて説明します。
内部の仕組みを理解していれば、干渉エンジンと非干渉エンジンを区別するのは非常に簡単です。あなたが尋ねているなら、「干渉エンジンとは何ですか？」意味は次のとおりです。
干渉エンジンは、バルブが完全に開いた4ストローク車両エンジンであり、バルブはピストンが移動する任意の領域に向かって移動します。
このエンジンは、目的のために干渉エンジンと呼ばれます。ピストンが完全に開いたバルブと干渉し、同じスペースを占めるためです。また、完全に開いたバルブと干渉エンジンの上死点のピストンの間に隙間はありません。
もちろん、「非干渉エンジンとは何ですか？」と尋ねる人には正確な答えがあります。非干渉エンジンは、干渉エンジンの反対です。この場合、バルブ間にギャップがあるため、ピストンは全開バルブのスペースに移動しません。
干渉エンジンの主な課題は、タイミングベルトまたはチェーンの破損によって引き起こされる深刻なエンジンの損傷です。これは、非干渉エンジンではそうではありません。それで、あなたはこれのために慌てる必要がありますか？いいえ。
干渉エンジンの損傷は、タイミングベルトを定期的に検査して、予期しないときにタイミングベルトの破損につながる可能性のあるマークを特定することで回避できます。
また、上記で特定された欠点に加えて、干渉エンジンは、非干渉エンジンよりも呼吸が良好であることが証明された、より高い圧縮比を備えています。これらは、非干渉エンジンよりも優れたパフォーマンスと高い効率を提供することで知られています。
何よりもまず、最近のほとんどの車両には干渉エンジンが搭載されていることに注意する必要があります。インターフェアレンスエンジンを搭載した車を運転する可能性が最も高いです。ただし、車に干渉エンジンが搭載されているかどうかを確認する方法を見てみましょう。
あなたの車が干渉エンジンで動いているかどうかを知ることには謎はありません。 Googleで干渉エンジンを搭載した車両のリストを検索し、車両のエンジンモデル番号を、特定の車両のメーカーおよびモデルの1つと照合するだけです。
たとえば、Googleで「GM干渉エンジンリスト」または「トヨタ非干渉エンジンリスト」と入力し、検索をクリックして、干渉エンジンを搭載したさまざまなGMブランド、または非干渉エンジンで動作するトヨタブランドを見つけることができます。
あなたの車が干渉エンジンで動いているかどうかを知るもう一つの簡単な方法は、あなたの近所の専門家の自動車整備士との会合をスケジュールすることです。よろしければ、今週末にそれを行うことができます。
ほとんどの自動車整備士は専門家であり、そのため、干渉エンジンを搭載した車両と非干渉エンジンで動作する車両を事実上すべて知っています。
したがって、整備士は、車の検査後、特にエンジンルームの周囲で、車がインターフェアレンスエンジンで動作しているかどうかを明らかにできるはずです。
故障や損傷を防ぐために、干渉エンジンを維持するための最良の方法を尋ねることを忘れないでください。会議の後に車についてよりよく理解できるように、会議の前に整備士に尋ねる質問の概要を作成するのが最善です。
あなたが尋ねているなら、「どの車が干渉エンジンを持っていますか？」車のリストには以下が含まれます。 Chrysler 1.4L、Audi 1.8L 1.9L干渉、すべてのAcura（SLX干渉を除く）、GEO 1.0L干渉、GM、Saturn 1.0L干渉、1.5Lなど。
ほとんどのトヨタモデルはフリーホイールであり、それらの多くは干渉エンジンが付属しています。典型的な例は次のとおりです。トヨタセコイア、トヨタランドクルーザー（1998 – 2000）、トヨタタンドラ。
車両のメーカーとモデルが上記にリストされておらず、車両に干渉エンジンが搭載されているかどうか疑問に思われる場合は、干渉エンジンを搭載した車両を特定する方法を公開したセクションをご覧ください。
干渉エンジンは4ストローク車両エンジンであり、完全に開いたスペースの周りの1つまたは複数のバルブが、エンジンの実行中にピストンが移動する任意の領域に到達します。そのため、ピストンは同じスペースを占めることにより、開いているバルブと干渉します。
全開バルブと干渉エンジンの上死点（TDC）のピストンの間に隙間はありません。それどころか、非干渉エンジンの場合にはギャップが存在します。はい、これは干渉エンジンと非干渉エンジンを区別する基本的な要素です。
干渉エンジンでタイミングベルトの破損が発生すると、カムまたはギアのいくつかの歯がスキップされます。その場合、クランクシャフトの回転とカムシャフトの回転は正しく同期しません。
タイミングベルトが破損すると、ピストンが動き続け、全開位置でバルブに当たるため、ピストンが自動的にバルブに当たることになります。これが続くと、バルブが損傷し、車両のエンジンも損傷する可能性があります。
その結果、非干渉エンジンのタイミングベルトが破損すると、車両のエンジンが自動的に停止します。干渉エンジンの場合のように、ピストンがバルブに当たることはありません。
この場合の解決策は、車両のエンジンのタイミングを変更し、壊れたタイミングベルトの交換品を入手することです。これが完了すると、車両のエンジンが再び完璧に動作することを確認できます。
エンジンタイプの定義に戻ると、非干渉エンジンは、ピストンがバルブと干渉する余地がない車両エンジンです。エンジンは完全に干渉エンジンの正反対であり、ピストンは完全に開いたバルブによって作成されたスペースに入ります。非干渉エンジンリストには、次のものが含まれます。
非干渉エンジンを搭載した他の車両には以下が含まれます。ホンダ3.0Lおよび3.2、アキュラSLX、クライスラー1.7L非干渉など
4ageは、巨大なカムを備えたものを除いて、干渉エンジンではありません。トヨタは、カローラレビンAE86とスプリンタートゥルーノ（1983）を4ageエンジンで製造し、そのエンジンタイプを搭載した最初の車両セットにしました。
4ageエンジンを搭載した車両を運転する場合、タイミングベルトが破損するという課題に直面する必要がない場合があります。これにより、車両のエンジンが損傷する可能性があります。 4ageエンジンは非干渉エンジンであるため、このようなコストのかかる問題の影響を受けません。
はい、3.7ダッジは干渉エンジンです。ただし、タイミングベルトが破損したときにエンジンに深刻な損傷を与える可能性があるほとんどのインターフェアレンスエンジンとはかなり異なります。
3.7ダッジの場合、タイミングベルトが時間外になったり壊れたりしてエンジンに損傷を与える可能性はゼロです。ただし、これは、初期段階でタイミングが調整されている場合にのみ可能です。これは、タイミングベルトの破損を避けるための深刻な状態です。
4.7V8は干渉エンジンではありません。しかし、それは優れたエンジンタイプです。 4.7 V8は干渉エンジンではないため、タイミングベルトの破損による深刻な結果の脅威にさらされることはありません。 4.7 V8の主な課題の1つは、過熱されたくないということです。
4.7 V8は、エンジンが定期的なメンテナンスで良好な状態で稼働し続けている場合、非常に長持ちします。また、エンジンの過熱につながる可能性のある状況を回避することで、このエンジンの優れたパフォーマンス、耐久性、信頼性を最大限に高めることができます。
はい、2.4 Ecotecは干渉エンジンであるため、ピストンとバルブの移動が重なります。ここでの一般的な課題の1つは、タイミングベルトがジャンプしたり壊れたりしたときに、ピストンがバルブに直接接触することです。
干渉エンジンのタイミングベルトの破損の結果は、2.4Ecotec干渉エンジンの場合と同じです。ピストンとバルブが直接接触すると、車両のエンジンに深刻な損傷を与える可能性があります。
したがって、GM 2.4L Ecotecを所有している場合は、常にタイミングチェーンをチェックして、良好な状態であるかどうかを確認してください。特に予想外の場合に、破損につながる可能性のあるたるみ、跡、または擦り傷がないかどうかを調べます。
GM3.6は干渉エンジンではありません。ただし、タイミングベルトが切れてもほぼ同じ効果があるようです。壊れたタイミングベルトまたはチェーンは、すぐに修正しないとエンジンに深刻な問題を引き起こす可能性があります。
タイミングベルトの破損でエンジンが直面するトラブルに加えて、素晴らしいエンジンです。
GM 3.6Lは、次のようないくつかの優れた品質を備えています。広いrpm帯域での高トルク伝達、低排出ガス、優れた燃費、過酷さと振動の制御、およびメンテナンスの手間をかけずに極限の耐久性を実現します。
間違いなく、この記事では干渉エンジンと非干渉エンジンについて多くのことが語られてきました。したがって、上記の推奨事項を使用して、干渉エンジンを使用しているかどうかを判断する方法を知っておく必要があります。
私が言ったように、それは今日ほとんどの現代の車で一般的であるため、あなたの車は干渉エンジンで動く可能性が高いです。これが本当なら、あなたはそれを頻繁にチェックすることによってあなたの車のタイミングベルトが壊れるのを防ぐために必ず試みなければなりません。
それに加えて、あなたの車に干渉エンジンが装備されているなら、それはまさにそこにある素晴らしいものです。先に進んで、一流の配信を備えたこのような強力なエンジンを持つことのメリットを最大化してください。
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