車両は、ドライバーが操作を完全に簡単にするいくつかのコンピューター化されたシステムで設計されています。これらのシステムは、車のコンポーネント内で通信して、パーツが正しく機能しているかどうかをドライバーに通知します。
これらの重要なコンピューター化されたコンポーネントの1つは、油圧送信ユニットです。ドライバーが問題に少し気付かないうちに、なぜ車両がオイル不足になるのか疑問に思ったことはありませんか？送油ユニットの不良が原因の問題です。
このコンポーネントが非常に重要な場合。それでは、車両の油圧送信ユニットとは何ですか、そしてそれはどのように機能しますか？次のセクションで調べてみましょう。
車両の油圧送信ユニットは、エンジンルーム内のオイルの流れを調整する機械装置です。このコンポーネントは、車両の油圧に関する情報を、関連するインジケーターの制御に役立つコンピューター化されたシステムに送信する役割を果たします。
油圧計と警告灯インジケーターはどちらも、車両のコンピューター化されたシステムから受け取った情報に基づいて効果的に機能します。
一方、自動システムはさらに、油圧送信ユニットに依存して、ゲージおよびダッシュボード警告灯との通信を可能にする信号を受信します。
したがって、オイル送信ユニットの誤動作は、間違った信号がコンピュータ化されたシステムに送信されるか、信号が送信されないことを意味します。コンピュータ化されたシステムは、受信した内容に応じてゲージとダッシュボードの油圧警告灯にさらに情報を配信します。
さて、「油圧スイッチ」または「油圧センサー」という用語を使用して車両のオイル送信ユニットに対処しようとしている人に混乱しましたか？さて、それらが異なるか類似しているかを調べましょう。
油圧スイッチは、車両のエンジンルームに取り付けられた装置で、油圧レベルを監視し、対応する油圧ダッシュボードの警告灯をオン/オフします。
油圧スイッチは、車両のエンジンブロックにあります。油圧警告灯やその他のダッシュボードライトは通常、車を始動すると点灯します。次に、しばらくしてからオフにして、正しく機能していることを示します。
一方、車両のコンピューター化されたシステムは、油圧スイッチから誤った信号を受信すると、誤った情報をゲージと警告灯に伝えます。この場合、警告灯が点灯し、故障が解消されるか、スイッチが交換されるまで長時間点灯し続ける場合があります。
「油圧センサーはどのように機能しますか？」車両の油圧センサーは、エンジン内のオイルの圧力を測定する機械装置です。次に、車のコンピューター化されたシステムに信号を送信し、さらに情報を車の油圧計と警告灯にそれぞれ転送します。
油圧センサーは、油圧センダーと油圧スイッチの両方に対応するために技術的に使用されます。したがって、それらは機能的に類似していると言いたいかもしれません。ただし、この2つにはわずかな違いがあります。さて、以下の次のセクションに注意を払ってください。
油圧送信ユニットVsを検討する場合。油圧センサーでは、両方のコンポーネントの機能が類似しているように見えるため、互換的に使用できます。ただし、この2つのわずかな違いは次のとおりです。
車両の油圧送信ユニットは、故障したときに見逃してはならない重要なコンポーネントの一部です。部品は、故障または故障したときに簡単に検出できるように設計されています。悪い油圧送信ユニットの症状のいくつかは次のとおりです。
油圧送信ユニットの不良の初期症状の1つは、油圧警告灯の自動表示です。送油ユニットが故障すると、警告灯が点灯し、問題が解決するまで表示が持続します。
場合によっては、オイルレベルをチェックして、すべてが問題ないことを確認できます。その場合、送油ユニットが徐々に劣化しており、早急な対応が必要であることがすぐに通知される可能性があります。
上記の最初の症状と密接に関連するもう1つの症状は、油圧ダッシュボードの警告灯の点滅の一貫性のない表示です。ライトは最初はオンのままですが、この場合はオンになり、すぐにオフになります。
油圧ランプが常時点灯/消灯している場合は、油圧送信ユニット内に問題が差し迫っていることを示しており、さらなる損傷を避けるためにできるだけ早くチェックする必要があります。
朝から夕方まで、さらには翌日まで、車両の油圧計がゼロを示しているのを見つけましたか？それでおしまい;車両の油圧送信ユニットに問題があります。時々、ゲージは車の実際の油圧よりも少ないか多いかもしれません。
上記の兆候も、油圧スイッチの症状とほぼ同じです。上記の3つの症状のいずれかが発生した場合は、車の運転を無視して管理する必要はありません。
これらの症状に気づいた後、先延ばしにするのは適切な時期ではありません。すぐにオイルレベルを確認し、自分で修正できない場合は、専門の自動車整備士に連絡することをお勧めします。
車両の油圧送信ユニットが故障していることに気付いた場合は、コンポーネントをテストして、それが心配なことかどうかを判断するのに適切なタイミングです。これは、油圧センサーまたは送信ユニットをテストする方法に関する簡単なステップバイステップガイドです。
まず、車のキーを入手してその場所に挿入し、アクセサリの設定に回して、油圧送信ユニットテストを開始できるようにします。
キーをアクセサリ設定に回したら、車両のダッシュボード油圧ゲージを確認します。ダッシュボード油圧計がゼロを示している場合は、オイルセンディングユニットのワイヤーを外します。 3まで表示されている場合は、送油ユニットが不良であり、交換が必要であることを示しています。
さらに、オイル送信ユニットから外されたワイヤーを拾い上げて、車両のバッテリーのマイナス端子または車両の金属部分に触れることができます。次に、もう一度確認します。油圧計がゼロ（0）を示している場合は、送油ユニットに問題がないことを意味します。
おそらくコンポーネントをテストした後、車両の油圧送信ユニットが不良であることがわかったら、すぐに交換することをお勧めします。これには数ドルかかり、日中の時間のほんの一部になります。部品を交換するには、以下の手順を実行してください。
最後に、プロセスが完了したら、車のキーを挿入して車両を始動します。次に、ダッシュボードの油圧計と警告灯を確認して、動作を確認します。それらが正しく機能したら、準備は完了です。そうでない場合;プロセスをもう一度慎重に行う必要があるかもしれません。
はい、悪い油圧センサーまたは送信ユニットで運転することは可能です。これは、油圧送信ユニットの機能が、車両の油圧を常にコンピュータシステムに伝達することであるためです。車のスムーズな走行にはあまり影響しません。
しかし、悪い油圧送信ユニットで運転することは理想的ではありません。なぜなら、それを無視することは、車両での機能と同じくらい単純であり、長期的には有害である可能性があるからです。車の油圧送信ユニットが不良の場合、理想的なレベルよりも低い油圧をどのように検出しますか？
したがって、欠陥のある油圧送信ユニットで運転することを選択した場合、差し迫った損傷のリスクがあります。部品の交換に大金はかかりません。なぜ時間を無駄にし、車に大きな損害を与えるリスクがあるのでしょうか。
車両のオイル送信ユニットが故障すると、ゲージに不正確な読み取り値が自動的に投影されます。これにより、ドライバーに誤った情報が提供され、石油供給に問題があるかどうかを判断できなくなります。
故障したオイルセンディングユニットは、ゲージに誤った情報をしばらく表示した後、後で油圧警告灯の表示をトリガーします。この課題の解決策は、これらの兆候が検出されたらすぐにオイル送信ユニットを交換することです。数ドルしかかかりません。
油圧送信ユニットの交換費用は、1年間多くのお金を節約する必要はありません。部品の費用は約48ドルから67ドルで、人件費は73ドルから93ドルです。
車両の給油ユニットを121ドルから160ドルに相当する数ドルに交換できるのに、なぜ別の日を待つのでしょうか。ただし、交換の費用は地域によって異なります。
部品販売業者の価格と自動車整備士の料金は、車両の不良オイル送信ユニットに費やす必要のある金額にも影響を与える可能性がある他の要因です。いずれにせよ、それは価値があります。ですから、熟考するのをやめて、できるだけ早く修正するのが最善でしょう。
油圧スイッチとセンサーを検討する際は、油圧スイッチとセンサーの機能が完全に似ているわけではないことに注意してください。
車両の油圧スイッチは、車内のオイルの圧力を監視するために設計された保護機械装置です。低油圧が検出されると、油圧警告灯の表示がトリガーされます。
油圧を監視しながら、必要に応じて警告灯をオンまたはオフにするのに役立ちます。つまり、基本的に油圧の警告灯表示システムを制御します。
一方、油圧センサーは車両の油圧を測定します。次に、ダッシュボードのゲージに信号を送信して、エンジンルーム内の差し迫った問題からドライバーを保護します。
車両の油圧送信ユニットを交換するのに1日もかかりません。仕事は45分から数時間の間に行うことができます。
時間枠は、仕事をしている人によって異なります。長い間DIYをしている人は、車のマイナーな修理を初めて行う人ほど多くの時間を費やすことはありません。
また、プロの自動車整備士にとって、このプロセスはほぼ毎日行われているため、かなり高速になる可能性があります。
したがって、専門の自動車整備士に連絡して仕事をすることにした場合は、自分で行うよりも短時間で車をクルーズする準備ができているはずです。ただし、好みに合ったオプションを選択してください。
車両の油圧スイッチを変更するときに、その場所からモーターオイルを排出する必要はありません。したがって、これはまったく心配する必要はありません。車両の油圧スイッチは、次のようにいくつかの手順で交換できます。
間違いなく、「油圧送信ユニット」、「油圧スイッチ」、「油圧センサー」という用語を同じ意味で使用するのが一般的です。ただし、これらの機能に存在するわずかな違いは、この記事で明らかにされています。
一方、オイルセンディングユニットが不良の場合、車両のエンジンの停止は停止しない可能性がありますが、間違いなくいくつかの症状が残ります。これらの症状に注意を払い、それ以上の損傷を避けるために必要なことをするのが最善でしょう。