エンジンスパークプラグはあなたの車の最小のコンポーネントですが、あなたのエンジンがどれだけうまく動くかに大きく影響します。 80,000マイルごとに車両エンジンを交換する必要があります。ただし、車両でセラミックユニットを使用している場合は、100,000マイル後に交換できます。車の所有者として、エンジンについて学ぶべきことがいくつかあります。そのうちの1つは、スパークプラグワイヤーを正しい順序で配置する方法です。
スパークプラグを交換する必要があり、整備士が見つからない状況に陥ることがあります。最初は複雑なプロセスのように聞こえるかもしれませんが、適切な情報があれば非常に簡単です。エンジンスパークプラスを適切に配置する方法のガイドラインは次のとおりです。
必要なもの：
スパークプラグワイヤーを入れるのは簡単なプロセスですが、あなたは非常に注意する必要があります。スパークプラグを間違って配置すると、エンジンの性能に影響を及ぼします。 3つ以上のプラグを交換してミスがさらに深刻な場合、エンジンは始動しません。このガイドは、スパークプラグワイヤーがどのような順序で使用されるかという質問に答えるのに役立ちます。
あなたは段階的にスパークプラグを置くプロセスに従うべきです。ディストリビューターキャップは、エンジンの点火順序に従って電気を送ります。各スパークプラグは、シリンダーの上部にあるピストンが空気と燃料の混合気を圧縮する特定の時間に電気を受け取ります。
火花の役割は、混合気に点火して燃焼を引き起こすことです。車両に交差するスパークプラグワイヤーがある場合、スパークプラグは間違ったタイミングで熱を受け取ります。これは、燃焼のプロセスが発生せず、エンジンが作動しないことを意味します。スパークプラグワイヤーを正しい順序で接続するための基本的な手順は次のとおりです。
修理プロセスを簡単にする1つのことは、車の所有者の修理マニュアルを用意することです。これらの修理マニュアルの一部はオンラインでも入手できます。オンラインで見つけて使用することもできます。
オーナーズマニュアルには、スパークプラグのワイヤー図と点火順序が記載されています。適切なガイドがあれば、ワイヤを接続するプロセスはわずか2分で完了します。オーナーズマニュアルを入手できない場合は、以下の手順に従ってください。
ディストリビューターキャップを取り外すことから始めます。これは、4本のスパークプラグワイヤーがすべて接続されている大きな丸い部分です。ディストリビューターキャップは、エンジンの前面または上部にあります。 2つのラッチでしっかりと固定されています。ドライバーを使用してラッチを取り外します。
この時点で、マーカーを使用して2本の線を作成します。キャップに1本の線を引き、ディストリビューターの本体にもう1本の線を引きます。次に、キャップを同じ場所に戻します。ディストリビューターキャップの下に、ディストリビューターローターがあります。
ディストリビューターローターは、車両のクランクシャフトが回転するたびに回転する小さな部品です。それをクランクして、ディストリビューターローターがどちらの方向に回転するかを確認します。ローターは時計回りまたは反時計回りに移動できますが、両方向に移動することはありません。
ほとんどの場合、ナンバー1のスパークプラグディストリビューターキャップにはマークが付いています。そうでない場合は、オーナーズマニュアルを参照するか、1つと他の発射ターミナルの違いを見つける必要があります。
幸いなことに、ほとんどのメーカーはナンバーワンの端末をマークします。最初に1番、または他の何かが書かれているのがわかります。これは、問題の点火端子と最初のスパークプラグの点火順序を接続するワイヤーです。
ナンバーワンの発射ターミナルをエンジンの最初のシリンダーにリンクします。しかし、これはスパークプラグの点火順序の最初のシリンダーです。このシリンダーは、ブロックの1番目または2番目にすることができます。ほとんどの場合、マーキングがありますが、ない場合は、オーナーズマニュアルを参照してください。
あなたが知る必要がある一つのことは、ガソリン車だけがスパークプラグを持っているということです。ディーゼル車は圧力を利用して燃料に点火します。あなたの車には通常4つのスパークプラグがあります。それぞれが1つのシリンダー用に予約されています。一部の車には、シリンダーごとに2つのスパークプラグが付いている場合があります。これは、一部のアルファロメオとオペルの車で一般的です。
あなたの車がそれらを持っているならば、あなたは基本的に2倍のケーブルを持っているでしょう。同じガイドを使用してワイヤを接続する必要がありますが、適切なスパークプラグに別のケーブルを追加します。これが意味するのは、ターミナル1が2本のケーブルをシリンダー1に送るということです。タイミングと回転はスパークプラグ1本と同じです
この最後のステップは少し複雑です。簡単にするために、スパークプラグワイヤーの識別番号を理解する必要があります。これで、最初の発射ターミナルが他のターミナルとは異なり、最初のシリンダーに接続されていることがわかります。点火順序は通常、 1、3、4、2 のようなものです。 。
これは、特に車両に4つ以上のシリンダーがある場合、車ごとに異なる可能性があります。ただし、ポイントと手順は常に同じです。ディストリビューターの点火順序に従ってワイヤーを接続します。最初のスパークプラグはすでに接続されているので、分配ローターを1回回します。
端子3に着地した場合は、端子を3番目のシリンダーに接続します。次の端子はスパークプラグ2に接続し、最後の端子はスパークプラグとシリンダー番号4に接続する必要があります。
分配順序の方向を理解すると、その分配ローターの点火シーケンスを知るのに役立ちます。エンジンの点火順序と同じです。これは、どのスパークプラグワイヤーがどこに行くかをどのように知るかを答えます。
これを行う簡単な方法は、スパークプラグワイヤーを交換することです。 、 一つずつ。古いものをスパークプラグと分配キャップから引き出し、新しいものと交換します。 4つのシリンダーすべてに対してこの手順を繰り返します。この方法は非常に簡単で、ディストリビューターキャップを取り外す必要はありません。ただし、配線が混在している場合は、上記のガイドを使用する必要があります。
スパークプラグのワイヤーの順序は非常に重要です。ほとんどの場合、ワイヤーには、正しいシリンダーと一致させるのに役立つ番号が付けられています。スパークプラグワイヤーを混同して間違ったシリンダーに配置することを避けるために、一度に1つずつ交換するのが賢明です。スパークプラグワイヤーを間違った順序で配置すると、エンジンのパフォーマンスに影響を与えたり、エンジンが始動しなくなったりします。
スパークプラグワイヤーを間違って配置すると、シリンダーの失火につながります。未燃燃料は排気ガスに流れ、しばらくすると猫とO2センサーに損傷を与えます。 2本以上のワイヤーを間違って配置すると、車両は始動しません。エンジンが作動すると、空燃比と燃料の燃焼のタイミングが合わないため、車両は大まかに走行します。
ほとんどのスパークプラグワイヤーには番号が付けられています。それらは主に黒で提供されますが、黄色、オレンジ、赤、青で入手することもできます。ワイヤーに番号が付いていない場合は、それらを置くことができ、長さがあなたを導きます。それでもどちらがどちらかわからない場合は、車のオーナーズマニュアルを確認してください。ワイヤーの番号がわかります。
直列4気筒エンジンの点火順序は、1、3、4、および2です。ただし、これは一部の車両では異なる場合があります。場合によっては、点火順序は1、3、2、4、または1、2、4、3になります。
4つ以上のシリンダーを使用する車両は、異なる疲労順序を持っています。直列5気筒エンジンは、1、2、4、5、3の点火順序を使用して、揺れるカップルの振動を低減します。
直列6気筒エンジンは、1、5、3、6、2、4の点火順序を使用します。これにより、完全な2次および1次バランスが提供されます。シリンダーバンク間の角度が90度であるほとんどのV6エンジンの点火順序は、R1、L3、R3、L2、R2、L1またはR1、L2、R2、L3、L1、R3です。
直列8気筒エンジンを使用する車両は、1、6、2、5、8、3、7、4の点火順序を使用します。キャデラック472、425、368、および500 V8エンジンの点火順序は1、5、6、3、4です。 、2、7、8。
点火順序が間違っていると、車両は走行する可能性がありますが、正常に走行しません。点火順序が間違っていると、空気と燃料の混合気がない場合、または混合気が適切に圧縮されていない場合に、火花がシリンダーに送られます。極端な場合、イグニッションを回した後、エンジンは始動しません。
ほとんどのスパークプラグワイヤーメーカーは他のブランドと相互参照しているため、異なるブランドのワイヤーを使用しても問題ありません。エンジンは、同じブランドの有線を使用した場合と同じように機能します。ただし、購入するときは、快適に交換できるブランドを探すのが賢明です。
スパークプラグワイヤーを正常に交換するには、スパークプラグワイヤーの点火順序を理解する必要があります。このガイドは、スパークプラグワイヤーを正しい順序で配置し、数分以内にタスクを完了する方法を学ぶのに役立ちます。交換プロセスを完了するには、平均して約20分かかります。
時間をかけて、各スパークプラグが点火順序に従って電気を得るようにしてください。簡単に聞こえないかもしれませんが、それとはほど遠いので、すべてのドライバーがガレージでそれを行うことができます。また、交差したスパークプラグワイヤーの症状を学ぶ必要があります。これは、スパークプラグに問題がある場合にそれを知り、すぐに対処するのに役立ちます。
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