デトロイトディーゼルエンジン用のコモンレール燃料噴射装置の説明：違いと部品オプション

この投稿は、2つの違いと、特定のエンジンで使用され、他のエンジンでは使用されない理由を理解するのに役立ちます。例として、シリーズ50/60およびDD15 / 16ディーゼル燃料噴射装置を使用します。

コモンレールインジェクターとEUIインジェクターの主な違い

デトロイトディーゼルシリーズ60

この投稿で取り上げられた2つのシリーズの中で最も古いものとして、デトロイトディーゼルシリーズ60インジェクターは、1987年から2011年までのいくつかのアプリケーションで使用されました。以前のインジェクターと比較して、シリーズ60デトロイトディーゼルインジェクターは、より多くのパワー、燃料効率の向上、騒音/振動の低減など、多くの改善をもたらしました。しかし、ほとんどのテクノロジーと同様に、最終的には最新のEUIインジェクターによって段階的に廃止されました。

EUIインジェクターは優れていますが、欠点がないわけではありません。それらはより多くの部品を持っているため、故障しやすいコンポーネントが多くなります。カムシャフトが燃料ポンプを作動させ、それがインジェクターに必要な圧力を生み出します。 6つのローラー、ロッカーレバー、ロッカーシャフトはすべて、燃料を供給するために必要な部品です。

さらに、これらのモデルではカムシャフトのタイミングは可変ではありません。これは何を意味するのでしょうか？これは、燃料噴射圧力がエンジンの速度に直接影響されることを意味します。また、各燃焼後の圧力の損失は、燃焼効率を低下させます。

その結果、すすや粒子状物質がエンジン内部に堆積します。高圧ソレノイドはECUによって制御され、タイミングと噴射を調整しますが、コモンレール噴射システムほど適応性はありません。

Highway＆Heavy Partsは、Detroit Diesel Series60ディーゼルエンジンに関するすばらしい記事をまとめました。こちらでチェックしてください！

デトロイトディーゼルDD15 / 16

DD15 / 16はわずか3年間（2007〜 2010年）存在していましたが、商用ディーゼルエンジンの世界で大きな飛躍を遂げました。この分野でコモンレール燃料噴射システムを使用した最初のメーカーでした。このシステムは、高圧ポンプ、インジェクター、レール、および電子制御ユニットで構成されていました。シンプルでありながら効果的なシステムであり、以前のEUIシステムの多くを克服することを約束しました。

単純なアプローチは、最終的には故障部品が少なくなることを意味します。以前のシステムとは異なり、DD15 / 16はコモンレール燃料インジェクターを作動させるためにカムシャフトを必要としませんでした。

その上、使用される高圧ポンプは、エンジン内部の一般的な摩耗を排除する傾向があります。燃料は、40,000psi以上の高圧レールを介してインジェクターに供給されます。この高圧システムは、噴霧燃料のより細かいスプレーのおかげで、瞬時の噴射とより速い噴射を実現するように設計されています。

ECUは、インジェクターとポンプを並行して動作させることにより、燃料量と噴射タイミングの両方を細かく制御できます。マルチファイアインジェクション機能により、コモンレールシステムはサイクル中に数回発火することができます。これはすべて、よりクリーンで静かな燃焼につながります。サイクルごとに最大5回の燃料噴射を生成できるため、これまで利用可能だった他のどの燃料よりもはるかに高度です。

マルチファイア噴射機能などの細部により、デトロイトディーゼルDD15 / 16インジェクターは非常に高度で、他のほとんどの点で優れています。業界で最も信頼されている名前の高品質の部品のみを販売している主な理由の1つです。燃料システムに関する一般的な質問についてさらに質問がある場合は、こちらのブログ投稿を必ずお読みください。

コモンレール燃料システムの利点

前述のように、デトロイトディーゼルシリーズ60のようなエンジンは、カムシャフトを使用して燃料を噴射します。これを実現するには、いくつかの可動部品が完全に同期して動作する必要があります。一方、DD15 / 16シリーズエンジンは、可動部品がはるかに少ないコモンレールシステムを使用していました。

コモンレール燃料システムのいくつかの一般的な利点は次のとおりです。

• 排気ガスの削減
• ノイズの低減
• より良い燃料効率
• パフォーマンスの向上

要約すると、コモンレール燃料噴射システムは、事実上すべての面でEUIシステムよりも事実上優れています。よりシンプルで効率的な燃料供給方法を使用すると、長期的にはより耐久性があり、修理が容易になります。コモンレールインジェクターとユニットインジェクターの違いを概説した投稿がここにあります。

最後の言葉

DFIは、デトロイトディーゼルエンジン用の純正のボッシュEUIとコモンレール燃料噴射装置の販売に関して、業界のリーダーであることに誇りを持っています。当店を離れるすべてのインジェクターは、OE仕様を満たすか超えることが保証されています。最良の部分は、ほとんどのインジェクターがOEMメーカーが請求するよりも50％安いコストになることです。

すべての燃料噴射装置には、1年間の無制限の走行距離保証が付いています。それがお得ではない場合、私たちは何であるかわかりません！

DD15 / 16または50/60シリーズの燃料噴射装置について質問がありますか？ ASE認定のスタッフが喜んでお答えします。 （855）212-3063 までお電話ください 。私たちのASE認定スタッフは非常に知識が豊富で、あなたの懸念の根底にたどり着くことができます。