コモンレール燃料噴射装置は、ディーゼル燃焼エンジンのパーティーにとって比較的新しいものです。これらは、燃費の向上、排出量の削減、トルクの向上など、いくつかの利点をもたらすことを目的としています。
新しいものですが、ドライバーと企業の両方にとって非常に貴重な資産であることが証明されています。より効率的であることに加えて、コモンレール燃料噴射装置は、すでに騒がしいディーゼルエンジンの騒音を抑えるのに役立ちます。
理由が何であれ、それらの古いインジェクターを交換する時が来たとき、DFIはあなたをカバーしてくれます。最高品質のボッシュ燃料噴射装置を誇らしげに搭載しています。あなたのトラックを最大限に活用することが私たちにとって最も重要なことだからです！
自分の支出に見合う最高の価値を得ていることをどうやって知っていますか？どのようなインジェクターオプションがありますか？とりわけ、適切なコモンレール燃料噴射装置の選択に関連するこれらの質問は、以下の記事で回答されます。
私たちが受ける最も一般的な質問の1つは、「インジェクターは通常のインジェクターとは異なるOEM規格に基づいて構築されていますか？」です。
簡単な答えはイエスです。すべてのディーゼルエンジンが同じではないように、コモンレール燃料噴射装置はすべて同じに作られているわけではありません。幸いなことに、ボッシュのような企業はすべてのインジェクターを非常に高い水準で製造しています。
数時間の研究開発（ドルは言うまでもなく）は、彼らが生産するすべてのモデルのテストに費やされました。その結果、競合他社が提供するものよりもはるかに優れたインジェクターが得られます。これはあなたにとってどういう意味ですか？これは、ブランド名のインジェクターを使用することで、より多くのトラブルのないマイルを獲得できることを意味します。
ディーゼル燃料インジェクターの摩耗や弱さの兆候を明らかにするように設計されたいくつかのテストを実行しました。すべてを合計した後、ボッシュなどのブランド企業がこれらの「他の」ブランドを支配していると結論付けました。
今はお得に思えるかもしれませんが、将来的にはさらに問題が発生する可能性があります。安価で低品質のコモンレール燃料噴射装置を使用する場合に最もよく発生する問題のいくつかを次に示します。
上記の問題が最も一般的です。低品質または不十分に再構築されたディーゼル燃料インジェクターは、上記の症状の1つまたは組み合わせを持っているに違いありません。最初は問題が発生しないかもしれませんが、それはあなたが取らなければならないリスクではありません。
損傷した燃料インジェクターのような単純なものは、エンジン全体の再構築を意味する可能性があります。極端な場合、損傷がひどいため、エンジンを完全に交換するしかありません。
ボッシュなどのOEM品質と「他の人」の品質の違いを示す一連の画像をまとめました。
画像1は、ボッシュインジェクターが新品の場合にどのように見えるかを示しています。一方、画像2は、同じ基準に準拠していない再生インジェクターを使用した場合に得られるものです。
バルブ本体のシール面も大きな影響を受けます。最初の写真はOEM仕様の品質のインジェクターで、2番目の写真はその競合製品の1つです。このラインナップの中でどちらがより良い選択であるかは明らかです。
表面を再研磨しようとすることは、特定のアプリケーションにとっては良い考えのように思えるかもしれません。ただし、コモンレール式燃料インジェクターのバルブ本体について話すときは、そのままにしておくことをお勧めします。
最後に、バルブ本体全体の写真があります。違いはこれ以上明確ではありません。 OEM承認されていないインジェクターは、ドナーユニットのバルブ本体を使用する可能性があります。これは、DFIでは受け入れられません。
2枚目の写真の凹んだ、錆びた、変色したボディは、動作中の摩擦を増加させる可能性があり、そのすべてがパフォーマンスに悪影響を及ぼします。
新しい燃料インジェクターを選択するとき、利用可能な3つの主なオプションがあります。それらが何であるかを見てみましょう：
古いインジェクターコアを再利用できない場合、または新しいインジェクターが必要な場合は、Boschがナンバーワンのブランドです。顧客は、エンジンメーカーであろうとオーナーオペレーターであろうと、信頼性と優れたビルド品質で定評のあるBoshを選択します。
ボッシュの名前が付いた各インジェクターは、何千マイルものトラブルのないマイルの恩恵を受けることができるように、厳格なOEM基準に基づいて入念に製造されています。
再製造されたインジェクターは、値札なしで新品にできる限り近くにあります。評判の良いディーラーから購入することは、レマンルートを進む際の最も重要な要素の1つです。これにより、摩耗の影響を受けるほとんどのコンポーネントが確実に交換されます。
たとえば、DFIは、新しいボッシュの燃料噴射装置と同じ工場でコモンレールを構築しています。これにより、私たちが販売する再生インジェクターはどれも新品同様になります。これはあなたにとってどういう意味ですか？厳格な排出要件が満たされ、場合によってはそれを超えているため、場合によっては、新品よりも優れたインジェクターを使用できます。
ディーゼル燃料噴射装置について話すとき、再構築と再製造は2つのまったく異なるものです。信頼できる供給元（DFIなど）から購入した場合に再構築されたコモンレール燃料インジェクターは、元のOEM仕様を引き続き満たします。再製造されたコンポーネントほど多くのコンポーネントが再構築されないのは事実ですが、完成品は他の追随を許しません。
どちらを選択しても、DFIには特定のニーズに合ったものが必ずあります。新しく、再構築され、再製造されたボッシュの燃料噴射装置はすべて、トラックに最適です！
当社のASE認定技術者は、コモンレール燃料噴射装置やその他のほとんどのトラック部品に関する質問に答える準備ができています。 855-212-3022までお電話いただくか、お問い合わせページにアクセスしてください。