GAC AionSの売上高は増加を続けています

7月にGACは印象的な電気自動車AionSを3.406台販売しました。GACAionSは、CATLのNCM 811バッテリーセルを搭載した数少ない電気自動車の1つであり、もう1つはNIOES6です。 7月に673台が納入されました。

GAC Aion Sの売り上げは、デビュー以来増加しています。

• 5月：668
• 6月：2.016
• 7月：3.406

CATL NCM811バッテリーセルを搭載したGACAion S

中国では、GAC AionSは3つのバッテリー構成で販売されています。

• Charm Evo 530：NEDC範囲410 km（255マイル）で49,4 kWh
• チャームマックス530：NEDC範囲410 km（255マイル）で48,4 kWh
• Charm Evo / Max 630：510 km（317マイル）のNEDC範囲で58,8 kWh

ヨーロッパが「おとぎ話」のテストサイクルNEDCをWLTPに置き換えたので、中国も同じことを行う必要があります。それでも、抗力係数が0.245のGAC AionSが非常に効率的な電気自動車であることは明らかです。見てみましょう…

NIO ES6は、CATLのNCM 811バッテリーを搭載したもう1つの電気自動車であり、510 km（317マイル）のNEDC範囲も実現しています。ただし、効率が低いため、そのためには84kWhのバッテリーが必要です。

GAC Aion Sのその他のハイライト：

• ピークトルク300Nmの135kWモーター
• 6,6kWの車載充電器
• 100kW急速充電
• OTA（Over-the-Air）ソフトウェアアップデート
• 太陽電池に60Wのオプションのサンルーフ
• レベル2の自動運転支援
• ACC（アダプティブクルーズコントロール）
• 長さ：4.768 mm
• 幅：1.880 mm
• 高さ：1.530 mm
• 重量：1.610 kg（Charm Evo 530）、1.575 kg（Charm Max 530）、1.625 kg（Charm Evo / Max 630）

チャームバリアントに加えて、エントリーレベルのヒョンバリアントがあります。補助金後のHyun530の開始価格は139.800元（17.779ユーロ）、Hyun 630の開始価格は153.800元（19.560ユーロ）です。

GACはAionSをより高価なテスラモデル3の代替品として設計しました。これは中国の電気自動車であり、国内市場以外では間違いなく歓迎されます。残念ながら、中国の自動車市場は巨大であり、GACは忙しくなります。しばらくの間。