超手頃な価格の電気自動車である五菱宏光MINIEVは、販売台数と生産台数を増やし続けています。
先月は23.762台が販売されましたが、それでも生産能力によって販売が制限されています。生産を増やすために、この電気自動車には現在4つのバッテリーサプライヤーがあります。
月間生産能力
バッテリーサプライヤー （提供されたバッテリー容量で注文）
#SGMWは、Hongguang MINI＃EV11月の生産量を30Kに増やします。広西チワン族自治区の工場に部品を輸送するための特別な青島-柳州鉄道線が開通し、12月から33Kになります。
この動きは、納期を短縮するための同社の取り組みに続くものです。
現在の生産量は25K /月です。 。 https://t.co/wybaP9u096— Moneyball（@DKurac）2020年11月9日
来年は、コバルトを含まないバッテリーを搭載したこの小型電気自動車が少なくとも50万台生産されると予想されます。
来年、中国ではテスラだけがこのレベルの生産能力に達すると予想されており、モデル3は30万台、モデルYは25万台です。
テスラ＃China2021の計画生産能力は55万ユニット– 300K M3テスラはすでにコアコンポーネントサプライヤーに注文要求を送っていた、とあるインサイダーは言った。
テスラはコメントなしまだ。 pic.twitter.com/Ngz0x0x2Tq— Moneyball（@DKurac）2020年11月9日
とにかく、Wuling Hong Guang MINI EVは見栄えの良い車ではないかもしれませんが、その低価格とまともな品質のおかげで、象徴的な電気自動車になり、SmartがForTwoやForFour。
Wuling Hong Guang MINI EVの目に見える成功は、ヨーロッパのレガシー自動車メーカーに再び小型車に賭けて、SUVへの執着から離れるように説得するかもしれません。
集中的なマーケティング戦略により、自動車メーカーは、私たちが主に市街地走行をしている場合でも、大型で大型の車両が必要であることを確信してきました…