GAC AionLXが10月に到着

GAC Aion LXは現在中国で注文可能であり、最初の配達は今年10月に予定されています。 2WDのバリエーションの開始価格は250.000元（31.807ユーロ）ですが、4WDの開始価格は300.000元（38.168ユーロ）です。

3つの駆動列構成で利用可能。

• AION LX 60/70：135 kW（2WD）
• AION LX 80：150 kW（2WD）
• AION LX 80D：300 kW（4WD）で0から100 km / hまで3.9秒で加速可能

2つのバッテリー構成で利用できます。

• AION LX 60：FarasisのNCM523バッテリーセルで作られた70kWhバッテリー
• AION LX 80：CATLのNCM811バッテリーセルで作られた93kWhバッテリー

AION LX70バリアントのバッテリー容量は不明です。

NEDC範囲：

• AION LX 60：503 km（313マイル）
• AION LX 70：520 km（323マイル）
• AION LX 80：650 km（404マイル）
• AION LX 80D：600 km（373マイル）

NEDCの航続距離は非常に非現実的ですが、長距離バージョンのテスラモデルXがNEDCで565 km（351マイル）の航続距離を達成していることに注目するのは興味深いことです。

GAC Aion LXの抗力係数は0,288で、Tesla ModelXの抗力係数は0.25です。

GAC AionLXインテリア

GACは、AionLXがより高価なTeslaModel Xの代替品になることを望んでいますが、AionSはTeslaModel3の代替品として設計されています。

テスラの電気自動車の最良の代替品は、アウディ、メルセデス、BMWなどのヨーロッパの自動車メーカーではなく、中国の自動車メーカーからのものであることが今や明らかです。ヨーロッパ人なので、これが面白いのか悲しいのかはまだわかりません…