電気自動車市場がPHEVからのシフトを続け、純粋なEVの数が増加しているため、純粋な電気自動車は2014年12月以来初めてプラグインハイブリッド車を上回りました。
モーター製造業者協会（SMMT）の本日の数字（7月4日木曜日）によると、英国の自動車市場全体では、2018年6月と比較して月全体の売上高が2.4％減少しましたが、純電気の売上高は62％増加しました。 2,461台のEVが登録されています。
プラグインハイブリッドは2019年もこのカテゴリーの闘争を続けており、2月のパフォーマンスだけが前年を上回っています。 6月はこれまでで最も過酷な月であり、登録数は2018年と比較して-52％でした。
2019年上半期は2018年上半期と比較して電気自動車の登録数が8％減少しました。ただし、純粋な電気モデルは同じ時間枠で61％増加しましたが、PHEVは31％減少しました。
6月の数字は、SMMTがマイルドハイブリッドとハイブリッドの販売を分類したのは初めてですが、以前は前者が代替燃料車とガソリン/ディーゼルにどのように適合したかについて明確ではありませんでした。
マイルドハイブリッドは2018年以来大きな成長を見せており、ガソリンベースのモデルは456％増加し、ディーゼルマイルドハイブリッドは80％増加しています。これは主に、以前よりもはるかに多くのモデルが市場に出回っていて、アウディのようなものがガソリンまたはディーゼルのみのラインナップをマイルドハイブリッドエンジンに置き換えているという事実によるものです。
SMMTの提供によるテーブル
主にディーゼルをハイブリッドオプションに置き換えるというトヨタ/レクサスの方針のおかげで、しばらくの間良好に機能していたハイブリッドは、5％減少しました。
ディーゼルは21％減少し、購入者からの信頼が2、3年低下した後、市場シェアは26％にとどまりました。ガソリン市場は3％増加しました。現在、英国で登録されている車の3台に2台を占めています。