2020年の米国のEV販売予測：前年比25％増

既存モデル（2019年発売）の販売は2020年に2万台以上減少すると見込んでいます。減少が見込まれる主なモデルは以下のとおりです。

• シボレーボルト： Voltは現在生産されていませんが、2019年には約5,000台の販売が予定されています。
• トヨタプリウスプライム： プライムPHEVは、過去2年間で米国で2番目に売れたEVでしたが、2018年から2019年に大幅に減少します。2020年にトヨタRAV4プライムPHEVが、フォードエスケープPHEV、テスラモデルYBEVとともに市場に登場します。 – Prius Primeは、2020年の後半に大ヒットするはずです。
• ホンダクラリティPHEV： クラリティは2018年に売れ筋で、InsideEVsによると18,600台が販売されて5位になりました。しかし、2019年にはClarityPHEVの売上が約10,500に減少するでしょう。 2020年にはさらに低くなる可能性があり、非常に多くの新しいPHEVが市場に登場します。
• フォードフュージョンエネルギ： Ford Fusion Energiは2021年まで生産され続けますが、2020年にFord Escape PHEVが市場に投入されると、販売量に打撃を与える可能性があります。
• BMW i3： 数年前に最も売れたEVの1つであるi3も、200マイルの範囲で非常に競争力のないものになりました。
• その他のモデル： 他の数十のEVモデルは単なるコンプライアンスカーであり、競争力がないか、親ブランドの新しいモデルがマインドと販売シェアを奪うでしょう。現在、これらの他のモデルのいずれも重要な量を占めていませんが、売上が減少している約20のモデルを合計すると、2020年は不利になります。

2020年の新モデル

2020年には新モデルの販売台数が約78,000台になると予測しています。これらには以下が含まれます：

• テスラモデルY：31,000
• トヨタRAV4プライム：12,500
• フォードエスケープPHEV：5,600
• ポルシェタイカン：4,200
• VW ID.4：4,000
• ミニ電気ハードトップ：3,150

フォードマスタングマッハ-Eについて疑問に思いますか？フォードは、2020年後半から希望小売価格50,600ドルのプレミアムバージョンが利用可能になると述べています。ほとんどのEVで生産が遅れており、Mach-Eのより高価なバージョンの1つだけが利用可能であるため、販売は2020年には1,800台。しかし2021年には米国で35,000台以上の販売を見込んでいます。

テスラは米国の支配を継続します

2020年には、テスラモデル（3、Y、S、X）が売上の約58％を占めると予想しています。これは次のように分類されます：

• モデル3：166,000
• モデルY：31,000
• モデルX：16,800
• モデルS：12,000
• テスラ合計：225,800

ここ数年のように、米国の電気自動車の売上予測は、売上の約50％以上を占めるため、基本的にテスラモデルに関するものです。 2018年と2019年の米国の売上高は、すべてモデル3に関するものでした。2020年の売上高は、主にモデル3に関するものですが、重要な変数は、テスラがモデルYの生産を開始する時期と、生産をどれだけ迅速に拡大するかです。

2番目の重要な変数は、多くの潜在的なモデル3の購入者が、より大きなインテリアとより高い乗り心地を備えたモデルYのより人気のあるCUVフォームファクターを購入するのを待つかどうかです。 2020年の3番目の重要な変数はトヨタRAV4プライムです。非常によく売れ、プリウスプライムの売り上げの多くに取って代わると思いますが、市場やトヨタのディーラーにどれだけ受け入れられるかは不明です。

2020年のEV販売の最後の重要な変数は、単に経済です。自動車の販売が全般的に減速し、経済が減速し始め、自動車ローンの債務が増加しているため、EVの販売に大きな影響を与える可能性があります。