自動車修理チャンドラー：自動車販売は増加しています！

米国経済が住宅価格の大幅な下落と失業率とガス価格の大幅な上昇を見たとき、当然のことながら、自動車の販売台数も大幅に打撃を受けました。不況は、大恐慌の時代以来、自動車業界で最悪の事態でした 。自動車販売は6年以上回復しませんでした。その間、2007年12月の販売額を上回った月は1か月もありませんでした。ただし、今年の3月の時点で、そのストリークはようやく解消されました 。

3月の売上高は年間1560万台で、年間の予測をはるかに上回っています。では、何が売り上げを伸ばしたのでしょうか。専門家は、同時に貢献しているいくつかの要因が、この待望の偉業を管理していると信じています。 1つの要因は、新しくてよくレビューされた製品の入手可能性である可能性があります。もう1つは、過去数年間の財政的負担の結果として生じた需要の停滞です。厳しい経済状況により、多くの貸し手は消費者に借り入れを促すために金利を引き下げることを余儀なくされ、購入へのさらなるインセンティブを提供しています。そして最後に、税の季節は多くの人々が新車の頭金として使われるかもしれない払い戻しを受ける結果になります。すべての主要メーカーが3月の数値を発表しているわけではありませんが、多くのプランナーがその年の予測を引き上げる必要があるかもしれないという仮定がなされています。ゼネラルモーターズは、報告した人々の中で最大の利益のいくつかを持っていると主張し、6パーセントの売り上げの急増を誇っています。フォードはリンカーン部門といくつかの苦労をしましたが、それでもゼネラルモーターズの全体の6パーセントに匹敵することができました。国内最小の生産者であるクライスラーは5％の上昇を記録し、36か月連続で上昇を記録しました。フォルクスワーゲンは3月に3.1％の増加を達成し、日産とトヨタは両方とも1％の増加を達成しました。皮肉なことに、6年間で達成された最高の販売台数は、同じ期間に過去最低を記録した新車の価格に変換されませんでした。多くの利用可能なモデルは着実に価格が上昇しており、多くのディーラーはこれまでよりも少ないボーナスと特典を提供しています。 2013年3月、オプションとインセンティブを考慮した後に消費者が費やす平均取引価格は31,087ドルに達し、自動車業界でほぼ過去最高となりました。これは昨年の3月から1.1パーセント増加しています。 これは、将来がどうなるかを示していますか？ ほとんどの専門家は、自動車販売は3月と同じレベルには達していないかもしれないが、年間を通じて着実に増加し続けることに同意している。車の価格については、さまざまな要因にもよるが、値上がりが続く可能性が高い。自動車販売は通常、経済の健全性を強く示しているため、エコノミストはこの増加に特に勇気づけられています。主に自動車販売の増加により、ダウジョーンズ工業株30種平均は2013年4月2日に過去最高を記録しました。販売増加の背後にある理由が何であれ、メーカーとエコノミストは同様にそれが起こっていることに満足しており、将来の意味に勇気づけられています。