コンシューマーレポートは、車の買い物客がどの車を検討するかについてのアドバイスを探すのに最適な場所ですが、モータートレンドもそうです。サブコンパクトセダンに関しては、コンシューマーレポートとモータートレンドはどちらの車が最適かについて少し意見が分かれています。コンシューマーレポートとモータートレンドが現在市場に出ているトップサブコンパクトセダンについて何と言っていたかを見てみましょう。
サブコンパクトセダンセグメントは最大のセグメントではありませんが、いくつかのオプションはまだそこにあります。コンシューマーレポートが上位3台のサブコンパクトセダンについて述べていることに関しては、モータートレンドとそれほど違いはありません。どちらの車の批評家も、同じ3台の車が上位3台のサブコンパクトセダンの上位3台に含まれていると考えています。
大きな違いは順序です。両方の自動車評論家は、どちらのサブコンパクトカーが最初にあるかについて意見が分かれています。しかし、彼らが同意するのは2位です。コンシューマーレポートとモータートレンドの両方が、ヒュンダイアクセントを2番目に優れたサブコンパクトカーとしてランク付けしました。興味深いことに、1位と3位は2人の自動車評論家の間で入れ替わっています。
コンシューマーレポートは、日産ヴァーサをこのセグメントでわずかに1位にしました。 Versaはこのセグメントで優位に立っています。価格は15,000ドル強で、現在市場で最も安価な新車の1つです。
しかし、VersaはConsumer Reportsのこのセグメントのトップピックですが、スペックの点ではそれほど印象的な車ではありません。 1.6リッター4気筒エンジンを搭載し、122馬力。これにより、時速0マイルから時速60マイルまでの遅い9.6秒で加速することができます。その上、乗るのに最も快適な車ではありません。座席は快適ではなく、キャビンは騒がしくなり、乗り心地も良くありません。ただし、合計で32mpgという優れた燃費が得られます。
一方、モータートレンドは別の見方をしています。 Versaは3番目にランク付けされており、アクセントをはるかに下回っています。しかし、そもそも起亜リオです。コンシューマーレポートはリオに3位を与えました。リオは16,000ドルからで、120馬力の1.6リッター4気筒を搭載しています。また、リオが0から60 mphに加速するのに9.6秒かかり、全体で33mpgの燃費も良好です。
VersaとRioはどちらも十分に似ていますが、意見の違いはレビューにあるようです。コンシューマーレポートとモータートレンドは、同様の方法で車をレビューします。彼らは両方ともテストのために車を取り出して、それから彼らの考えについて書きます。全体として、両方の車が紙の上で類似しているため、両方のレビューには多くの類似点があります。
しかし、Consumer ReportsはRioの乗り心地について否定的に書いていますが、MotorTrendは実際にはKiaの乗り心地は問題ないと考えていました。それに加えて、モータートレンドはヴェルサよりもリオをドライブすることを楽しんでいましたが、これはコンシューマーレポートに感銘を与えたものではありませんでした。いずれにせよ、両方の自動車批評家はランキングに同意しませんでしたが、彼らは両方とも、リオ、ヴェルサ、およびアクセントがセグメントのトップピックであることに同意します。
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