オートマチックトランスミッションの問題と解決策–トランスミッションフルードのレベルに注意してください！

ご想像のとおり、加速中にオートマチックトランスミッションの問題が発生すると、非常に苛立たしく、危険な場合があります。あなたはしばらくの間あなたの車を運転していて、あなたはあなたの車がどのように走るべきかを知っています。したがって、正しく動作していないときは、感じやすいはずです。最も一般的なオートマチックトランスミッションの問題と解決策を知ることは、車両の寿命を延ばすために重要です。

誰かを追い越したり、丘をパワーアップしようとして、それが正しく機能していない場合、エンジンの回転が聞こえる可能性がありますが、車両は本来のように加速しません。これらの問題は、さまざまな理由や車内の部品の欠陥が原因で発生する可能性があります。

オートマチックトランスミッション機能

オートマチックトランスミッションは、自動車やその他の自動車で使用されるマルチスピードトランスミッションであり、ドライバーが手動で運転しているときにギアを変更したりシフトしたりする必要はありません。最も一般的なオートマチックトランスミッションのタイプは、ギアセットやトルクコンバーターなどのメカニズムを使用してギアをすばやく効率的に変更する油圧オートマチックです。

自動油圧システムは、さまざまな内部クラッチとバンドを使用して特定のギアをロックし、特定の条件に対してどのギアセットが正しいかを車が判断するのに役立ちます。さらに、スプラグクラッチは通常のギアシフトに使用され、2つのクラッチが異なるギアセットに圧力を解放または適用する必要がなくなります。

ギアセット、フリクションバンド、クラッチは、オートマチックトランスミッションフルードと加圧ポンプによって制御され、液体を均等に分配します。これらのカリキュラムパーツのいずれかが使用中に不良になると、オートマチックトランスミッションの問題と解決策の兆候に気付くでしょう。

オートマチックトランスミッションの問題の警告サイン

自動変速機は手動変速機とは非常に異なった働きをします。自動メカニズムを使用してギアを変更するだけでなく、まったく異なるシステムとメカニズムを使用して効率的に動作するためです。オートマチックトランスミッションの問題と解決策を理解するためには、問題を診断し、警告の兆候を特定することが重要です。

低水分

オートマチックトランスミッションを使用していて、運転中にトランスミッションがスリップしていることに気付いた場合、この問題の最も一般的な原因はトランスミッション液の不足です。トランスミッションフルードは、部品に注油し、車を正しく走行させるために必要です。トランスミッションがスリップした場合、これは車のエンジンが回転することを意味しますが、車を動かすための動力は車輪に伝達されません。睡眠がトランスミッションフルードの不足によって引き起こされた場合、トランスミッションが過熱し、使用中に摩擦が生じるため、睡眠は悪化するだけです。

修正：トランスミッションフルードの変更

流動的な変更の平均価格は約100ドルで、ディーラーのコストは250ドル以上で、独立した整備士のコストは80ドルまで低くなります。最も一般的なオートマチックトランスミッションの問題と解決策を扱う場合、この手順の平均コストは100ドルです。

オートマチックトランスミッションの問題と解決策の兆候を診断するには、トランスミッション液のレベルをチェックする方法を学ぶ必要があります。多くの車では、エンジンベイにディップスティックを使用することでこれを非常に簡単に行うことができます。ディップスティックはオイルレベルゲージのように見えますが、赤になります。トランスミッションディップスティックは通常、ファイアウォールのそばのエンジンベイの近くにあり、エンジンが作動していて暖かいときにトランスミッションフルードのレベルをチェックする必要があります。

焦げた液体

他の最も一般的なオートマチックトランスミッションの問題と解決策の1つは、液面が低いために液が燃焼することです。トランスミッションのスリップは、車内のレベルが低いだけでなく、トランスミッションフルードの燃焼が原因である場合があります。液体が赤ではなく黒のように適切な色でない場合、または焦げた匂いに気付いた場合は、これが原因である可能性があります。

トランスミッションが過熱し、摩擦が大きすぎると、液体の燃焼が発生する可能性があります。この場合、オートマチックトランスミッションの問題を防ぐために、トランスミッションフルードを交換する必要があります。

修正：液体フラッシュ

トランスミッションフルードフラッシュの平均コストは通常​​約150ドルで、小型車のトランスミッションフラッシュは100ドルから、大型トラックのコストは約200ドルです。特定の車の費用がわからない場合は、液体の交換の約2倍の費用がかかると予想できます。

クラッチの問題

自動変速機と手動変速機の両方がクラッチを使用します。クラッチの問題はマニュアル車でより一般的ですが、オートマチック車は依然としてこれらのオートマチックトランスミッションの問題と解決策に屈する可能性があります。これらのクラッチの問題により、加速時にオートマチックトランスミッションがスリップする可能性があります。

オートマチック車では、トランスミッションとトルクコンバーターにクラッチプレートがあり、トランスミッション液が不足しているために摩耗したり損傷したりする可能性があります。

修正：クラッチを交換してください

クラッチの修理または交換の費用は、問題の損傷と重大度によって異なり、価格は500ドルから2,500ドルまでの範囲です。全体的な価格は、運転する車の種類によって異なります。高級車とスポーツカーの価格は約2,500ドル、中道の中古車の価格は500ドルから1,000ドルです。

さらに、オートマチックトランスミッションの問題と解決策について話すとき、四輪駆動車はより多くのお金がかかります。

トルクコンバータの誤動作

トルクコンバーターの主な機能は、エンジンのパワーをトルクに変換することです。これは、トランスミッションが使用できるパワーのタイプです。時間の経過とともに、トルクコンバータは故障して損傷します。

コンバーターが正しく機能している場合、流体はトルクコンバーターを通って流れます。ただし、損傷した場合、トランスミッション液は流れず、オートマチックトランスミッションの問題と解決策を引き起こす可能性があります。

修正：トルクコンバーターを交換してください

トルクコンバーターを自分で交換する場合は、部品に150ドルから500ドルの支払いが予想されます。ただし、プロセス全体を行う整備士が必要な場合は、オートマチックトランスミッションのトルクコンバーターの交換に600ドルから1,000ドルを費やすことを期待してください。

送信バンド

加速時のオートマチックトランスミッションのスリップから発生する以前の問題に加えて、トランスミッションバンドが壊れたり、時間の経過とともに摩耗したり、損傷したりする可能性もあります。これらの問題は、ギアの接続を担当しているため、トランスミッションがスリップする原因となる可能性があります。

修正：送信バンドを交換する

残念ながら、摩耗または破損したトランスミッションバンド、クラッチ、またはギアを修理するには、通常、トランスミッション全体を取り外す必要があり、トランスミッション全体の修理コストが増加します。あなたが車で重要な整備士の経験を持っていないならば、あなたは彼らがあなたのためにこれをすることができるようにあなたの車を信頼できる自動車修理店またはディーラーに持って来る必要があります。

最も一般的なオートマチックトランスミッションの問題と解決策を見るとき、あなたは一般的に必要な修理を実行するためにあなたの車を知識のある整備士に連れて行かなければならないでしょう。

ソレノイドの損傷

バンドの摩耗とトランスミッションフルードの低下に加えて、トランスミッションの問題には他の理由があります。オートマチックトランスミッションのギアチェンジは、実際には、オートマチックトランスミッションフルードをトランスミッションのさまざまなコンポーネントに変換して物を動かし、クラッチとバンドをシステムから切り離すトランスミッションソレノイドによって引き起こされます。

修正：トランスミッションソレノイドを交換

製造元、モデル、年式など、運転する車の種類に応じて、400ドル以上を費やして、車のソレノイドパック全体を交換することができます。もちろん、単一のソレノイドを交換する方が費用はかかりませんが、問題は通常、トランスミッションシステム内の複数のソレノイドに影響を及ぼします。

より安価な車両でソレノイドパックを交換するために約250ドルを費やすだけでよい場合があります。オートマチックトランスミッションの問題と解決策を見るとき、トランスミッションソレノイドの修理または交換はあなたの車の中で最も簡単で安価な修正のいくつかです。

車はギアに留まらない

車をギアに入れたときに車が動かない場合、またはギアシフターの動きに問題がある場合は、トランスミッションシステムに問題がある可能性があります。ギアの動きの欠如は、通常、シフター、シフターケーブル、またはバルブ本体の問題が原因です。

修正：パワートレイン制御モジュールの交換

パワートレイン制御モジュールの交換には、通常、このトランスミッションの問題の費用として888ドルから963ドルの費用がかかります。人件費は79ドルから100ドルの範囲で、部品のコストは807ドルから863ドルの範囲です。

シフト遅延

他のトランスミッションの問題と解決策は、シフトの遅れやギアの欠落に対処します。トランスミッションがギアに入るまでに長い時間がかかる場合、これは通常、トランスミッション液のレベルが低いか、液の汚染が原因です。液体が破片で覆われているか、正しいレベルにない場合、過熱、過度の摩擦、および内部トランスミッションの損傷につながる可能性があります。

修正：リークをチェック

ギアチェンジ中にシフトの問題や遅延が発生した場合は、液漏れが原因で液面が低下している可能性があります。この問題の一般的なトランスミッションの問題のコストは、トランスミッションのリーク修理に150ドルから200ドルの間です。

結論

オートマチックトランスミッションの問題と解決策を修正するためにお金を払うと、車のトランスミッションが高レベルで機能し続けることが保証されます。車の問題の根本的な原因に対処しないと、液体の漏れ、トランスミッションの故障、およびトランスミッションの修理コストを大幅に増加させるその他の問題が発生する可能性があります。