トランスミッションフルードとは
トランスミッションは、一連のギアを介してエンジンからホイールに動力を供給します。潤滑剤として機能する液体が含まれており、場合によってはドライブシステム自体が含まれています。この液体は時間の経過とともに古くなり汚れ、定期的な交換が必要になります。
一部のトランスミッションには液体用のフィルターが付いていますが、装備されている場合は交換する必要があります。
古いトランスミッションフルードで運転しても安全ですか?
通常の摩耗による小さな粒子がトランスミッションフルードに閉じ込められます。液体が交換されない場合、これらはコンポーネントに余分な摩耗を引き起こします。最終的に、古い液体は、トランスミッションがスリップし始めたり、ギアが詰まったり、ギアに入ることを拒否したりする原因となる可能性があります。この時点で、トランスミッション全体を再構築または交換する必要があります。
一部のショップではトランスミッションフルードフラッシュサービスを提供していますが、実際には、オートマチックトランスミッションフルードの多くを交換することはできませんが、トランスミッションの下部を開いてオートマチックトランスミッションフルードを交換することをお勧めします。その理由は、フラッシュがトランスミッション内のフィルターを洗浄または交換しないためです。これは、液体をきれいに保つために重要です。自宅で自分で行うことも可能ですが、お店に持っていく場合は、液体を洗い流してリーズナブルな価格を請求するのではなく、必ずこの方法で行うようにしてください。
オートマチックトランスミッションフルードを交換するタイミング
一般的に、メーカーは、30,000〜60,000マイルごとに液体とフィルターを交換することを推奨しています。オーナーズマニュアルのメンテナンススケジュールをチェックして、推奨される頻度を正確に確認してください。間隔が100,000マイルであるか、推奨事項がまったくない場合は、それ以上頻繁に変更しても問題はありません。
トランスミッションで以下に説明する症状のいずれかが発生し始めた場合は、問題が悪化する直前に液体を交換してください。
オートマチックトランスミッションフルードを変更する必要があることを示す一般的な症状は何ですか?
- ギアチェンジの合間にエンジンが回転します
- ギアはスムーズに変化しません
- トランスミッションが1つのギアにロックされます
- トランスミッションがギアに入るのを拒否し、場合によっては後進します
心に留めておいてください
オイルがエンジンの生命線であるのと同じように、トランスミッションフルードはトランスミッションの生命線です。それも定期的に変更する必要があります。その仕事の一部は、運転中に緩むほこりや破片を捕らえることです。これは正常です。
一部のメーカーは、長い交換間隔または「寿命」のトランスミッションフルードを指定しています。これは、すべての破片がトランスミッションに収まるだけであることを考えると意味がありません。壊れたトランスミッションの修理や交換には数千ドルかかることを考えると、実際には、ショップの価格であっても、30,000〜60,000マイルごとに液体を交換してろ過するのに数百ドルを費やす方が手頃です。
どのように行われるか
具体的な手順は車両ごとに異なりますが、これが一般的に作業の方法です。
ステップ1 :車をウォームアップ
エンジンオイルと同様に、トランスミッションフルードは作動温度に達すると流れが良くなります。車を5〜10分間運転してから、シャットダウンします。
ステップ2 :車をジャッキアップ