オートマチックトランスミッションフルードの最も簡単で最良のメンテナンス

日本、北米、ヨーロッパ、オーストラリアの自動車の多くにオートマチックトランスミッションが搭載されている今日、オートマチックトランスミッションフルードの基本を理解し、「ノウハウ」を身に付けることが重要です。オートマチックトランスミッションフルードとは、ギアボックス内のフルードまたはオートマチックトランスミッションを備えた車のトランスミッションを指します。モーターオイルや車内の他の液体と区別するために、通常は赤または緑の色の液体です。一般的に、AFT（オートマチックフルードトランスミッション）のレベルをチェックするために利用できるディップスティックがあります。これは、車両のギアボックスまたはトランスミッション内のすべての可動部品に対して潤滑剤の作用を実行する、脂っこいワックス状の液体です。この液体は、ブレーキバンドフリクション、トルクコンバーター、バルブ操作、主にギア潤滑などのトランスミッション専用にエスカレートされた高度に特殊化されたオイルです。 AFTは、一部の手動トランスミッションや、一部のパワーアシストステアリングシステムで油圧作動油として使用されています。

他の機械と同様に、車両も次の機械で構成されています。電源と送電システム。したがって、このAFTは、粘性流体がトランスミッションの冷却液として機能し、エンジンからトランスミッションに動力を伝達します。 AFTは主にオートマチックトランスミッション用です。マニュアルトランスミッションもAFTを使用する場合がありますが、主に通常のモーターオイルまたは重量のあるハイポイドオイル用に設計されています。車両のマニュアルには、トランスミッションに使用されているオイルの種類が記載されています。

AFTの主な機能の一部は次のとおりです。

1。 AFTは水力の生産です。液体は、圧力を制御し、クラッチを接続するピストンとサーボのシフトと機能を調整するバルブを操作するために使用される電力を生成します。サービス期間中、すべての液体は同じようにうまく機能します。これらの基本的な機能はすべて、オートマチックフルードトランスミッションによって与えられる水力を必要とします。

2. AFTの潤滑品質は、AFTよりもはるかに粘性の高いモーターオイルよりもかなり劣っています。ただし、一部の合成AFTは粘度が低いため、コールドフロー特性の基準が高く、低温が車に与える可能性のある悪影響を防ぐために使用されます。トランスミッションギアとクラッチを潤滑します。

3.クーラントとして機能します。トランスミッションの内部を冷却します。熱はオートマチックトランスミッションの自然な副産物です。 AFTは熱を減らし、それによってトランスミッションの寿命を延ばします。

4.無駄になることはありません、方法は次のとおりです。オートマチックトランスミッションが使用されておらず、車両が使用されていない場合、オートマチックトランスミッションは、車の下にある金属製の保持盆地であるオートマチックトランスミッションパンに流されて保管されます。車両が再び始動すると、オートマチックトランスミッションが作動し、保存されているAFTがトランスミッション内を循環し始めます。

AFTのメンテナンスに関しては、いくつかの重要な点に注意する必要があります。タグ：
•製造元のマニュアルでは、特定の時間間隔でAFTを変更することを推奨しています。ほとんどの場合、60,000〜100,000マイル後です。何度でも変更することもできます。多くの整備士は、50,000マイルごとに交換する必要があり、60,000マイルは長すぎると言っています。

•AFTには他の多くの自動車用フルードと同様に劣化する性質があるため、このフルードの交換は重要です。 。重い荷物の積み込み、頻繁な停車と移動、トレーラーの運搬、過酷でハードな使用などのいくつかの要因は、劣化のプロセスを加速させる可能性があります。 AFTを変更すると、オートマチックトランスミッションの寿命を延ばすことができます。

•AFTを定期的に変更しないと、トランスミッションをAFTで潤滑する代わりに、汚染物質や金属の削りくずで潤滑する可能性があります。トランスミッションの寿命を再び短くします。整備士への多額の支払いを防ぐには、AFTを変更することは良い投資であると言えます。

•サービスの合間にAFTのレベルをチェックし続けることをお勧めします。トランスミッション内のトランスミッションフルードが少ない状態で運転すると、（油圧パワーの）トランスミッションが減少するか、まったくありません。それは潤滑を引き起こさず、それによってトランスミッションの内部部品を破壊する可能性があります。いくつかのノイズが聞こえたり、AFTが低いという他の手がかりが得られます。整備士に多額の支払いをしなければならない日、ポケットに大きな穴を開けるよりも、予防策を講じる方が常に良いでしょう。