2015フォードエクスプローラーの問題–このモデルイヤーには3回のリコールがあります！

フォードエクスプローラーは、1991年モデルから現在までフォードモーターカンパニーが製造した一連のSUVです。フォードが生産した最初の4ドアSUVであるこの車は、20年前の創業以来人気がありました。市場での人気にもかかわらず、2015年のフォードエクスプローラーの問題により、一部のユーザーはこのモデルイヤーの購入を思いとどまりました。

2015 Explorerの概要、この車の信頼性、Explorerのリコール、および各車のカテゴリ内のさまざまな問題をチェックして、この車がスマートで安全に購入できるかどうかを確認しましょう。

2015フォードエクスプローラーの概要

2015年のフォードエクスプローラーは、さまざまな車種で次の評価を獲得しています。

• 2015年の＃17手頃な価格の中型SUV
• 2015年の＃203列の手頃なSUV
• 2015年の＃32手頃な価格のクロスオーバーSUV
• 3列の中古SUVの＃48 $ 15K〜 $ 20K
• 中古クロスオーバーSUVの＃86 $ 15K〜 $ 20K
• 2万ドル未満の中古中型SUVの＃174

ご覧のとおり、2015年のフォードエクスプローラーの問題は、市場に出回っている他の同様の車両と比較した場合、特定のカテゴリのランキングに悪影響を及ぼしています。

しかし、フォードエクスプローラーにはまださまざまな利点があり、この車を市場で人気のある選択肢にし続けています。 2015Explorerの利点は次のとおりです。

• スムーズで機敏な乗り心地
• さまざまなトリムレベルの強力なV6エンジンオプション。
• 有利な所有コスト

このモデルイヤーのポジティブにもかかわらず、2015年のフォードエクスプローラーの問題はこの車のランキングに悪影響を及ぼします。 このエクスプローラーの欠点は次のとおりです。

• このモデルイヤーのメジャーアップデートはありません
• クランプされた後部座席とカーゴエリア
• 繊細で遅いタッチスクリーン
• 低速での機動性が悪い

フォードエクスプローラーの信頼性

Car US NewsスコアカードからのExplorerのランキングは10点満点中7.2点で、評論家の評価は7.9、パフォーマンスは7.4、インテリアは7.9、総所有コストは8.7、安全性の評価は8.7です。残念ながら、JDパワーの信頼性スコアは5点中2点にすぎません。

2015年のフォードエクスプローラーのリコール

2020年の時点で、2015年モデルは深刻な2015年フォードエクスプローラーの問題のために3回のリコールがあります。

• • 1回のリコールでは、ハブユニットのベアリングの不良が原因で運転中に外れる可能性のあるしばらくのリコールが処理されます。
    • ホイールのハブベアリングの交換には、車軸の両側で400ドルから8ドルの費用がかかる可能性があります。部品の費用は、フォードエクスプローラーの組み立ての高度によって異なります。は。

• 2回目のリコールは、適切に溶接されていない可能性のあるリアサスペンションのトウリンクに焦点を当てています。

• • • サスペンションの交換費用は1,000ドルから5,000ドルで、フォードの整備士に車を運ぶための人件費は含まれていません。

• 最後のリコールは、「パーク」位置にある間、車を所定の位置に維持するために完全にはかみ合わない可能性があるパーキングブレーキを扱います。

• • 車の緊急ブレーキの交換は、10ドルから600ドルの範囲で、人件費やその他の2015年のフォードエクスプローラーの問題によって異なります。

2015フォードエクスプローラーの問題–ステアリング

現代の工場で製造された各車のステアリングシステムは、主にラックアンドピニオンステアリングシステムです。このシステムは、ユニバーサルジョイント、メインシャフト、中間シャフト、ステアリングラックを含むさまざまなコンポーネントで構成されています。

この中央ユニットは、ステアリングの方向とドライバーからの信号を担当します。 このステアリングボックスがないと、ハンドルは動きません。ステアリングシステムは入力を受け取り、ステアリングホイールとステアリングコラムを使用して機械信号をステアリングシャフトに送信し、両方向にスムーズで応答性が高く、安全で効率的なターンを完了します。

パワーステアリングが機能しなくなった

• パワーステアリングが車内で完全に機能しなくなった場合、これは通常、2015年のフォードエクスプローラーの問題の原因となったステアリングコラムの故障が原因です。
• ステアリングコラムは、ステアリングホイールとシャフトを安全で接続された場所に保持するメインハウジングコンパートメントです。 。ステアリングカプラーはシャフトの下部に配置されているため、ステアリングホイールは支柱に縛られることなく回転できます。
  • 全体の価格 パワーステアリングコラムの交換 メカニックが問題を解決するために、平均して450ドルから1400ドルの間のどこかになります。

回転中のポッピングノイズ

• 回転中に飛び出るような音がする場合は、ステアリングラックの故障が原因である可能性があります。
• ステアリングラック はステアリングシステムの主な焦点であり、車を制御する上でのステアリングボックスの重要性を示しています 。ボックスが時間の経過とともに摩耗したり、損傷したり、長期間使用すると完全に破損したりすると、ステアリングが損なわれ、正しく機能しなくなる可能性があります。これが運転中に発生した場合、最も深刻な2015フォードエクスプローラーのいくつかを引き起こす可能性があります。
  • ステアリングラックとピニオンアセンブリの漏れを修理するための平均コストは、通常500ドルから1000ドルの間です 、これはパワーステアリングシステムの他の部分よりもはるかに高価です。ただし、この修理費用を支払うことで、パワーステアリングの漏れが車両で悪化するのを防ぐことができます。

ステアリングが片側に引っ張られる

• ドライバーがステアリングが片側に引っ張られていることに気付いた場合、これはパワーステアリングの圧力ホースの故障が原因である可能性があります。電源ホースに障害が発生すると、2015年のフォードエクスプローラーで最も一般的な問題が発生する可能性があります。
• 油圧パワーステアリング圧力システムには、少なくとも2つのパワーステアリングホースが必要です。1つは高出力ステアリング圧力ホース、もう1つは低出力ステアリング圧力ホースです。 これらのホースはそれぞれ、パワーステアリングポンプと適切なギアとの間で流体を供給し、ステアリングホイールを簡単に回転させ、取り扱い時の制御を強化します。
  • の平均コスト パワーステアリングホースの交換 は427ドルから459ドルの間です 、人件費は110ドルから140ドルの間で、部品コストは317ドルから319ドルの範囲です。パワーステアリングの漏れに気付いた場合は、地元の整備士がパワーステアリングホースの交換価格を支払う必要がある可能性があります。

2015フォードエクスプローラーの問題–排気システム

排気臭

• • 排気臭が車内にあることに気付いた場合、ほとんどの場合、燃料システムの漏れが臭いの原因です。排気システムのどこでも漏れが発生し、車の臭いが発生する可能性があります。

• 漏れている燃料ラインの修理は、ほとんどの整備士や専門家にとって簡単な作業であり、費用は60ドルから120ドルです。

2015フォードエクスプローラーの問題–インテリアアクセサリー

ドアパネルが緩んだ

• 新車または中古車を購入する際に考慮すべきもう1つの一般的な車体修理費用は、ドアのへこみやへこみです。これにより、異物、衝突、事故によってドアパネルが緩む可能性があります。デントリペアは近年ヒットしており、車の交換に伴う総修理費と価格を大幅に下げています。
  • 車内でボディパネルの背面にアクセスしている場合、通常、無塗装のへこみ修理により、非常に低い車体修理コストで問題を解決できます。 ドライバーと車の所有者は、自分の車のほとんどのサイズのへこみとへこみに50ドルから150ドルを支払うことを期待できます。

ダッシュのガタガタ音

• • ダッシュボードのガタガタという音は、さまざまな理由で発生する可能性があります。最も一般的な原因は、ダッシュボードの後ろのトリムパーツの緩みです。表層の下のプラスチックと金属のビットは、ダッシュボードに振動や揺れを引き起こす可能性があります。

• ダッシュボードの交換の平均コストは2,118ドルから2,267ドルで、労力は570ドルから720ドルで、部品の価格は約1,548ドルです。

2015フォードエクスプローラーの問題–ボディとペイント

フードにフレーキングを塗る

• • ほとんどすべての車は、その寿命の間にペイントチップまたはスクラッチを受けています。住んでいる場所によっては、これは他の人よりも頻繁に発生する可能性があります。あなたが街に住んでいるなら、あなたの車が何度も引っかかれたりへこんだりしている可能性があります。
  • パールペイントや高級仕上げのペイントなどの特定のペイントでは、車の外装を塗り直すときに、より多くの労力と請求時間が必要になります。この場合、車体の修理費用は通常の塗装の車両よりもはるかに高くなると予想できます。
  • 傷の深さ、重大度、場所によっては、傷の修復は簡単なDIY作業から完全な再仕上げまでさまざまです。へこみやしわがある場合、これは2015フォードエクスプローラーの問題を修正するための時間と労力を追加します。

• タッチアップペンまたは小さな塗り直し作業を使用するだけで、2015年のフォードエクスプローラーの問題を解決するのにわずか50ドルの費用がかかる可能性があります。

• • ただし、損傷の長さ、損傷の程度、傷の頻度、使用する塗料の種類によっては、専門家による再仕上げが必要になる場合があります。この場合、最大$1,500を費やすことができます。

フロントバンパーが整列していない

• • 昔のように中古車や大型車で金属製のバンパーを使用する代わりに、今日の道路上の現代の車両は、プラスチック製のバンパーカバーを使用して、コストを節約し、空気力学と性能品質を向上させ、衝突時の歩行者の安全。
  • プラスチック製のバンパーカバーには多くの利点がありますが、より繊細で要素にさらされるなど、いくつかの欠点もあります。
  • 時速数マイルでの衝突や、バンパーにぶつかる可能性のある異物でも、損傷を引き起こす可能性があります。

• この修理の車体修理費用の合計を見ると、通常、塗装とへこみの修理と再仕上げに400ドル、交換が必要なバンパーの修理に約1,500ドルの範囲です。と塗り直し。

2015フォードエクスプローラーの問題–AC/ヒーター

キャビンの排気臭

• • キャビン内の排気臭は、通常、燃料ラインの漏れ、触媒コンバーターの故障、または空燃比が高すぎることが原因です。

• 触媒コンバーターの交換は、ほとんどの車両で通常945ドルから2475ドルの間です。

2015フォードエクスプローラーの問題–外装アクセサリー

ドアのヒンジまたはハンドルが落ちる

• 車のドアのヒンジは、ドアを車の構造体に固定するすべての車両のメカニズムです。車のドアヒンジは、ネジ、ボルト、または中央のヒンジピンを使用してドアを車体に接続し、運転中にドアとドアパネルが外れないようにします。
• ドアハンドルは、車のドアを開閉して簡単に乗り降りできるようにするためのハンドルです。ドアハンドルは通常、つかみやすいように外面から突き出ています。
  • 車のドアハンドルの修理の平均は40ドルから100ドルです OEMハンドルの場合は50ドルから95ドル、専門家の労働者の場合は平均で90ドルから195ドルの合計価格になります。

フロントガラスチップ

• 車のフロントガラスにチップが発生した後は、すぐにチップを修理するか、自分で試してみてください。チップがひび割れになり、運転中の視界を遮り、危害を加える可能性があります。何らかの理由で時間がない場合、または修正するまでに数日待つ必要がある場合は、チップがサイズを大きくして大きな亀裂に成長するのを防ぐためにできることがいくつかあります。
  • フロントガラスの交換費用は通常100ドルから400ドルの間です 、平均コストは$ 210〜$230です。リアガラスの交換の平均価格は200ドルから450ドルの間です。

結論

フォードエクスプローラーは、1991年モデルから現在までフォードモーターカンパニーが製造した一連のSUVです。フォードが生産した最初の4ドアSUVであるこの車は、20年前の創業以来人気がありました。市場での人気にもかかわらず、2015年のフォードエクスプローラーの問題により、一部のユーザーはこのモデルイヤーの購入を思いとどまりました。

各カテゴリで最悪の問題を知ることで、注意すべき点、問題のある車の兆候と症状、および時間の経過とともに悪化する前にこれらの問題を修復または交換する方法を知ることができます。