2012 Kia Sorentoエンジンの問題–この車種はエンジンの問題で知られています！

Kia Sorentoは、2002年からKiaが生産している中型クロスオーバーSUVです。世界的な人気にもかかわらず、2012年のKia Sorentoエンジンの問題により、一部の車の所有者は、新しい車を購入するときにこのモデルを購入することを思いとどまります。壊滅的なエンジン故障の歴史があるので、車の所有者は絶対にこの車に近づかないことをお勧めします！

KiaSorentoEngineの概要

第1世代2002-2009

起亜ソレントの初代は2002年2月にデビューしました。この世代は2002年から2009年モデルまで生産され、従来のトラックベースのSUVフレームに搭載され、オプションの4輪駆動システムであるデュアルサイドカーテンエアバッグと競合します。 、および2つの送信オプション。

第一世代のキアソレントはすべて、現代が生産した3.5リッター24バルブDOHC V6エンジンを搭載しており、3,000RPMで192馬力と217ポンド/フィートのトルクを発生します。 2007年モデルでは、ソレントはエンジンを3.3リッターシグマに更新し、235馬力と226ポンド/フィートのトルクを備え、新しい3.8リッターラムダは263馬力を生み出しました。

第2世代2011-2015

ソレントの第2世代は、2011年から2015年のモデルイヤーで生産され、主な変更点は、ボディ構造の変更、低レシオトランスファーケースの追加、軽量化、独立懸架に焦点を当てています。

SXトリムは3.5リッター276馬力V6エンジンで利用可能でしたが、ベースとLXバージョンは2.4リッター直列4174馬力エンジンで提供されました。

2012年の起亜ソレントエンジンの問題の概要

ソレントを悩ませ、2012年の起亜ソレントエンジンの問題を引き起こす主な問題は、壊滅的なエンジンの故障です 。

• 壊滅的なエンジン故障は、エンジンの完全な再構築または交換につながり、所有者はこの問題を修正するために非常に高い修理費用を支払うことになります。
  • 問題が解決されない場合、ドライバーのクラッシュリスクははるかに高くなります。

あなたの車のエンジンはいくつかの理由で故障する可能性があり、そのいずれもが2012KiaSorentoエンジンの問題を引き起こす可能性があります。 エンジンの故障の最も一般的な原因には、メンテナンスの欠如、エンジンオイルの漏れ、エンジンに過度のストレスや負担をかける可能性のあるドライバーによる過度の回転が含まれます。

• メンテナンスやオイル交換の最新情報を入手しないと、スラッジが蓄積して内部エンジンコンポーネントを破壊する可能性があります。
• エンジン内部にスラッジが蓄積し、破片が蓄積すると、摩擦が増加し、熱が蓄積して内部温度が上昇する可能性があります。温度が高くなると、他の内部エンジンコンポーネントが損傷し、2012年のKiaSorentoエンジンの問題がさらに発生します。
• さらに、車が最大推奨RPMを超えて継続的に押されると、動的エンジンコンポーネントが故障し、エンジンの早期故障を引き起こし、2012年のKiaSorentoエンジンの広範な問題を引き起こします。
• 車のメンテナンスを最新の状態に保っていても、ほとんどの車は、人生のある時点で主要なコンポーネントに重大な問題が発生します。
  • これらの重要なコンポーネントには、エンジン、トランスミッション、または車自体のボディが含まれ、車の所有者は、多くの場合、200,000マイルを下回る高価な修理または交換を行う必要があります。

2012KiaSorentoエンジンの問題

壊滅的なエンジンの故障

2012年のKiaSorentoエンジンの問題の中で最も一般的で最も深刻な問題には、壊滅的なエンジンの故障が含まれます。所有者は、この問題が平均83,000マイルで発生すると報告しており、車の所有者は、重大度評価スケールでこれを10のうち9.4と報告しています。この多額の修理の一般的な修理費用は、ソレントのエンジン全体を交換するために約$5,240です。

• 所有者＃1が報告しました 車が数回失速する 週あたり 走行中、電動モジュール、クランクシャフトセンサー、オルタネーター、スロットルボディ、CA <センサー、MAPセンサーを交換した後も。
• 所有者＃2は、車が完全に押収されたと述べました 購入してから数か月以内に失敗しました。煙がディップスティックの穴から出て、オイルはスラッジで満たされ、熱すぎて、破片で満たされているように見えました。
• 所有者＃3は、車の電源が突然失われ、パワーステアリングが突然停止したと報告しました 彼らが高速道路の速度で運転している間に働いていた。大きなクラッキングノイズとともに、車は道路の脇に引っ張らなければなりませんでした。所有者は、起亜ソレントが前述のリコールに関与していないと不満を述べた。

過剰なオイル消費

2012年の起亜ソレントエンジンの問題を見ると2番目に深刻なのは、2012年のソレントでの過剰なオイル消費です。最も一般的な解決策は、通常、約109,000マイルの短いブロックを交換することです。所有者は、この問題は重大度スケールで10のうち8.3であると述べています。

• 車内での過剰なオイル消費の最も一般的な原因は、オイルの移動性、ピストンリングの故障、シリンダー壁のオイル蒸発、シリンダーボアからのブローバイ、オイルの過剰な増加です。クランクケース、および高い油圧。
• ソレントの所有者は、ピストンリングを交換する必要がある場合があり、この作業の最低費用は約1,500ドルです。 この修正に非常に費用がかかる理由は、エンジンを完全に分解してピストンリングを交換し、シリンダーを再調整するためです。
• これで問題が解決しない場合、所有者は高い油圧を改善するために逃し弁を修正する必要があります。

エンジンライトが点灯していることを確認してください

2012 Kia Sorentoエンジンの問題について話し合うときに3番目に一般的な問題は、ダッシュボードのチェックエンジンライトが点灯することです。所有者は、この問題は約77,000マイルで発生すると述べています。この問題は、重大度評価スケールで10のうち8.3と評価されます。

• 所有者＃1はと述べました エンジンライトが点灯することを確認してください 数日後にオフになります。 センサーがリセットされてライトがオフになると、問題はしばらくの間修正されます。チェックエンジンライトが再びオンになり、エアバキュームに問題があることを示します。
• 所有者＃2は、車の電源が切れたと述べました 時速60マイルで移動します。解決策は、工場で再調整されたモーターを車に使用し、部品を無料で取り付けることでした。

エンジンのエンスト

所有者は、約65,000マイルでエンジンが停止していると不満を漏らしており、2012年のKia Sorentoエンジンの問題を比較すると、この問題の重大度は10点満点中8.0点になっています。

• エンジンストールの最も一般的な原因には、燃料噴射装置の汚れ、燃料中の水、吸気温度センサーの故障、クランクシャフト位置センサーの問題、スパークプラグの汚れ、イグニッションコイルの故障、燃料の過熱などがあります。ポンプ。

• • 燃料噴射装置の交換には、完全な交換に800ドルから1450ドルの費用がかかります。
  • 吸気温度センサーの交換費用は95ドルから106ドルで、ラボは40ドルから51ドルです。
  • スパークプラグの交換は16ドルから100ドルの間で、労力は40ドルから150ドルの間です。
  • イグニッションコイルの交換は264ドルから​​376ドルで、1時間から1.25時間の作業で99ドルから126ドルの労力がかかります。
• 所有者＃1は、交通量が多いときに車が死ぬと述べました 、運転中にダッシュボードライトが点滅および点滅します。
• 所有者＃2は、運転中は車が完全に停止したと述べました 、ドライバーに車をニュートラルにして道路の脇に引っ張るように強制します。犯人は、エンジンブロック全体をほぼ押し通したエンジンロッドでした。

新しいKiasorentoモデルは安全に運転できますか？

幸いなことに、 `kia sorentoの所有者や新しい年のモデルを探している人にとって、KiaSorentoモデルは新しい年に同じ2012KiaSorentoエンジンの問題を経験していません 。米国道路安全保険協会は、2020年の起亜ソレントをトップセーフティピックに選出し、NHTSAはこの車に5つ星のうち4つの評価を与えました。

2021年の起亜ソレントモデルも、このモデル年に再発する2012年の起亜ソレントエンジンの問題の兆候を示していません。ベースモデルには、ドライバーの自信と信頼性を高めることができるさまざまな安全機能が付属しています。

• 安全機能 2021年モデルで2012年のキアソレントエンジンの問題が再発するのを防ぐことができるのは、前方衝突警告、自動緊急ブレーキ、制限速度の適応、車線支援、後部座席の乗員への警告などです。

• 他の高度な機能をより高いトリムレベルに追加して、ユーザーの信頼を高めることができます。
  • これらの高度な機能には、ブラインドスポットモニタリング、アダプティブクルーズコントロール、クロストラフィックアラートが含まれます。

これらの安全機能に加えて、2021ソレントのベースモデルには、8速オートマチックトランスミッションと2.5直列4気筒エンジンが搭載されています 。

• 2.5リッター直列4気筒エンジンは、191馬力を発生し、パフォーマンスを向上させるために1フィートあたり182ポンドのトルクを発生させることができます。
• 最も高価なソレントトリムには、281馬力と311ポンドのトルクを生成できる2.5リッター直列4気筒エンジンが含まれており、このモデルでの2012年のキアソレントエンジンの問題の蔓延を軽減します。年。

2012KiaSorentoエンジンの交換費用

Kiasorentoの平均交換費用は$3,000から$7,000になります 、合計金額は、修理のために支払う債務の価値がない場合があります。多くの車の所有者は、エンジンを交換する代わりに、エンジンを再構築したり、中古の廃車販売店に車を販売したりするなど、他の解決策に目を向けています。

2012KiaSorentoエンジンの再構築コスト

• 典型的な エンジンの再構築 は通常、部品と人件費で2,500ドルから4,000ドルの間で実行されますが、エンジンの修理の種類は、取り外して交換する必要のある部品によって異なります。 。ベアリングとシールを取り外す必要がある場合もあれば、エンジン全体を分解する必要がある場合もあります。
  • エンジンの再構築において、摩擦による損傷や損傷のために交換しなければならない最も一般的な部品には、Oリング、ベアリング、ガスケット、タイミングベルト、タイミングチェーンが含まれます。 、バルブスプリング、オイルポンプ、およびシール。 2012年のKiaSorentoエンジンの問題が甚大な被害を引き起こした場合、整備士はクランクシャフトとピストンも交換しなければならない可能性があります。
  • Sorentoエンジンを再構築する利点はリサイクルです エンジン部品 そしてストレスと環境への害を減らす 。さらに、再構築を選択する最大の利点は、電気システムとの互換性です。 ECUは元のエンジンで動作するようにプログラムされているため、元の部品を維持することで電気接続が強化され、2012年のKiaSorentoエンジンの問題がさらに防止されます。

2012KiaSorentoエンジンの交換費用

• 2012 Kia sorentoエンジンの問題を解決するために、交換に3,000ドル以上を費やすことが期待できます。 場合によっては、エンジン交換の総費用は、部品と労力のためにドライバーに約$7,500の費用がかかります。
  • ほとんどのV8車両は、4気筒またはV6エンジンと比較して、パフォーマンス指向であり、エディションの馬力を備えているため、部品のコストで5,000ドルから10,000ドルの間で稼働します。 2012年のソレントでハイレベルなトリムを使用している場合、交換費用は少なくとも5,000ドルに達すると予想できます。
• 平均労働時間は、請求時間の10〜15時間です。 より現代的な車の場合、ドライバーは通常の交換に15〜20時間の労働を期待する必要があります。交換に必要な時間のほとんどは、2012年のKiaSorentoエンジンの問題を解決するためにメカニックが行う必要のある労力と作業の量になります。

Kia Sorentoは信頼できますか？

Kia sorentoの2021バージョンは、以前の2012 Kia Sorentoエンジンの問題と比較すると、信頼できる車と見なされています。このモデルイヤーは、次のようなさまざまなカテゴリで好評を博しました。

• 中型SUVカテゴリーで第1位
• クロスオーバーSUVカテゴリーで第3位
• 3列カテゴリーのSUVで第1位
• 2021年のベスト3列SUVで優勝

3つのカテゴリーでの良好なランキングに加えて、KiaSorentoにはさまざまな肯定的な特徴もあります。このモデルイヤーの長所には、良好な燃費と燃費、快適で広々とした最初の2列のシート、高級で豪華なインテリア、非常に高い予測信頼性評価が含まれます。

2021年のソレントの唯一の欠点は、3列目の後ろの貨物スペースの不足と不快な3列目の座席です。新しいソレントには、前述の2012年の起亜ソレントエンジンの問題と同様のパフォーマンスやエンジンの問題はありません。

Car US Newsスコアカードは、Kiasorentoのスコアカードに10の8.5を与えます。ソレントは、評論家の評価で8.3、パフォーマンスで7.1、インテリアで7.6、JDパワーの信頼性評価の5つのうち5つを獲得しました。

2012年の起亜ソレントエンジンの問題のリコール

リコール＃1

2017年、起亜自動車は特定の2011-2014 Optima、2012-2014 Sorento、2011-2013Kiaスポーツ車をリコールしました。 これらの車の問題には、製造プロセス中のマッチングエラーが含まれます。 故障するエンジンベアリング エンジンコンポーネント内で時期尚早 。

• これがあなたの車で発生した場合、エンジンの焼き付きなど、2012年のKiaSorentoエンジンの問題のホストを引き起こす可能性があります。エンジンが停止すると、クラッシュのリスクが大幅に高まります。
• このリコールは、2012年の起亜ソレントエンジンの問題を含む618,160台の車両に影響を及ぼしました。

リコール＃2

2回目のリコールは2020年12月に発生し、起亜自動車はそのことを発表しました エンジンコンパートメント火災 KiaSorentoの居住者の負傷のリスクを高める可能性があります。

• Kiaは、運転中に炎上する可能性のある特定の2012-2013 Sorento、2012-2013ForteおよびForteKoup、201-2013 Optima Hybrid、および2014-2015Soul車両をリコールしました。
• 2012年の起亜ソレントエンジンの問題を特徴とするソレントを含む、294,756台の影響を受けた車両がありました。