2009年の日産ムラーノを購入しない限り、中古車を購入することは信頼できる車を運転するための素晴らしい方法です。この車には、ブレーキ、トランスミッション、エアバッグシステム、電気システムに影響を与える多くの問題があります。この車は信頼性が低いため、費用のかかる修理を行う余裕がない場合は、廃品置き場に送る必要があります。
2009年の日産ムラーノは、最初に市場に出たとき、快適な乗り心地を備えた快適なSUVでした。残念ながら、人々はまだその一般的な問題やリコールを知らずにこの車を購入しています。見た目はかっこよく、それでもかなりかっこいいように見えますが、彼らが言うように、見た目はだまされている可能性があります。
日産ムラーノは2002年から生産されており、他の車両と同様に問題がないわけではありません。いくつかのモデルには、さまざまなコンポーネントで多くの問題がありました。
CarComplaints.comによると、2009年の日産ムラーノは2番目に多くの苦情を受けています。それは正確に特徴的な成果ではありません。
2009年モデルがリリースされたとき、2005年から2008年までのモデルはかなり信頼性が高く、比較的問題がなかったため、ほとんどの人が本当に興奮していました。ただし、2009年モデルには、トランスミッションなど、いくつかの非常に大きな問題がありました。
伝送の問題は主要な危険信号です。その部分は非常に扱いにくいだけでなく、修理にも費用がかかります。小さな都市では、信頼できるトランスミッションの仕組みを見つけることでさえ、大きな課題となる可能性があります。人数が少ない場合は、その仕事にかなりの金額を支払う準備をしてください。
このブログでは、2009年の日産ムラーノに共通する問題の概要を説明し、該当する場合は、2021年の修理費用の見積もりを示します。整備士とガレージはそれぞれ異なるため、価格は重大度、場所、部品、市場価値によって異なることに注意してください。
2009日産ムラーノで最も一般的な問題があります ブレーキシステム内にあります。これには、ソフトブレーキペダル、ABSコントローラー、マスタシリンダー、トラクションコントロールシステムが含まれます。
ブレーキシステムの問題は、それ自体で十分に恐ろしいものです。車を止めるための適切に機能するシステムがなければ、外出するのは危険です。ブレーキの問題の履歴と組み合わせて、車の年齢を検討し始めると、おそらくリストにある場合は、この車を選ぶことを再考する可能性があります。
ドライバーからは、スタビライザーが接続されていない、ブレーキペダルが止まらずに床まで届く、ブレーキ力がすべて失われる、ABSユニットが故障するなどの症状が報告されました。これらは悪夢が引き起こされるタイプの問題であり、2009年の日産ムラーノはそれらをいくつかの人にとって現実のものにしました。
ソフトブレーキペダルは約90,000マイルで車に影響を及ぼし始めます。修理とは、システムのほぼ全体を交換することを意味します。ABSアクチュエーター、ブレーキパッド、マスターシリンダーとブースター、およびABS油圧ユニットを交換します。これはかなり高価な修理であり、平均で2,400ドルかかります。
ABS（アンチロックブレーキシステム）コントローラーの問題は、通常、約104,000マイルの車に影響を及ぼします。
ABSコントローラーが故障すると、ドライバーはブレーキが「柔らかく」なり、ブレーキ圧とポンプ能力が不足していると報告しました。この修理には、約1,700ドルでマスタシリンダーを交換することが含まれます。
2009日産ムラーノ 深刻な伝送の問題を提示しました。最も一般的な報告には、運転中の激しいジャーク、完全な停止から速度が上がらない、完全なトランスミッションの故障、傾斜でのロールバック、および車が後進できないことが含まれていました。
これらの問題は深刻であり、軽視すべきではありません。古い車はトランスミッションの問題を起こしやすいかもしれませんが、それは彼らを許しません。 2009年の日産ムラーノにトランスミッションの問題がある場合は、修理するか、廃品置き場に送るかを選択して、危険な状況を回避する必要があります。
運転中の激しいジャークは約13万マイルで報告されました。ドライバーがライトまたは一時停止の標識で停止し、再び行く準備ができたとき、ドライバーはガスに足を置き、車は動きませんでした。トランスミッションは加速するための正しいギアに入っていませんでした。
これらの問題は危険な運転状態を引き起こすだけでなく、修理に非常に費用がかかります。この修理は、トランスミッションの完全な交換を意味しました。購入したトランスミッションの種類と場所によっては、4,000ドル以上かかる場合があります。
トランスミッションの問題に対処するには不十分であるかのように、2009日産ムラーノ エアバッグもあります 問題 。言及された他の問題と組み合わせると、この車は致命的ではないにしても、災害のレシピです。
エアバッグに関連するいくつかの苦情がありました。場合によっては、エアバッグ警告センサーの故障などの簡単な修理で、修理に約300ドルかかります。実際のところ、この警告は幸運な人々のためのものであることをここで指摘する必要があります。
事故の前に誰もがエアバッグの問題を知っているわけではありません。
また、運転中にフロントエアバッグがオフになることもあり、さらに悪いことに、事故時にフロントエアバッグが展開しないこともありました。これらの問題がセンサーに関連している場合、それは比較的簡単な修正ですが、そうでない場合は、より多くの時間とお金を意味する整備士の診断が必要です。
もちろん、エアバッグが作動していない車を運転することによる安全上の問題は、変化を警戒するものです。
しかし、待ってください。それだけではありません。 2009 Nissan Murano 電気的な問題もあります。ドライバーは、すべての車両のライトが点灯して点滅し、バッテリーが突然電力を失い、警告なしにエンジンが停止し、運転中に車が過度に揺れたと報告しました。
車両のライトが点灯して点滅する最も一般的な理由は、オルタネーターの摩耗によるものでした。悪いオルタネーターは、エンジンが警告なしに停止する理由を説明することもできます。オルタネーターの交換には約700ドルかかります。
問題はそれほど深刻でも高価でもありませんが、最悪の場合に発生する可能性があり、迷惑になります。
オルタネーターの問題は、バッテリーが突然電力を失う理由を説明することもできます。ただし、腐食、充電の問題、さらには異常気象が原因である可能性もあります。車のバッテリーを交換する必要がある場合は、かなり安価で（50ドルから250ドルの間）、比較的簡単に修理できます。
車の揺れは、タイヤの欠陥、ホイールの曲がり、またはUジョイントの摩耗が原因である可能性があります。欠陥のあるタイヤの交換はかなり簡単で、平均160ドルの費用がかかります。曲がったホイールは安全に修理できないことが多いため、200ドルから500ドルの費用で交換する必要があります。一方、Uジョイントの価格は約270ドルです。
2009日産ムラーノのすべての問題を知っている 、4つの有名なリコールがあったことは驚くべきことではありません。
あなたが2009年の日産ムラーノの所有者であるか、それを購入することに興味があるならば、あなたは日産ディーラーに連絡することによってリコールの状態をチェックすることができます。ディーラーは、データベースに対してVIN（車両識別番号）を実行して、車両の現在のステータスを確認します。
日産ムラーノは人気のあるSUVですが、2009日産ムラーノを含むすべてのモデルが信頼できるわけではありませんでした 。
日産ムラーノの新しいモデルは、それほど多くの苦情もリコールも受けていませんが（もしあれば）、中古車の市場にいる場合は注意が必要です。多くのメカニックは、2009年の日産ムラーノに問題があると誰かが言ったときにニヤリと笑います。彼らはすでに知っています。
すべての問題とリコールに加えて、ドライバーは走行距離と重大度について考える必要があります。ほとんどの問題は平均走行距離90,000で発生し、修理に2,000ドル以上かかるため、車は信頼できません。
あなたが2009年の日産ムラーノを購入することになっているならば、あなたは様々な要因を調査する必要があります。たとえば、市場価値は、購入する場所、車の状態、税金、手数料、その他の側面によって異なります。
良好な状態に保たれ、必要なリコールが修正され、修理が完了し、走行距離が短い2009年の日産ムラーノを見つけた場合、8,000ドルも費やすことができます。これは、この古い中古車にとっては高額ですが、すべてが正しければ、適切な取引を行う価値があるかもしれません。
ただし、2009年の日産ムラーノの部品の購入に興味がある場合、または修理を楽しんでいる自動車愛好家である場合でも、約$2,300を費やすことができます。
車は信頼できませんが、コンディションや走行距離などの要因により、価格は大幅に変動します。過去10年間でフロントポイントAからポイントBに到達したことを広告が示している場合は、同じことをするとは思わないでください。
この車の購入を考えていて、今後の定期的な修理に対応するための手段やノウハウがない場合は、もう一度考えてみてください。あなたの時間とお金は、あなたのフィードに現れる最初のSUVを購入するのに当然のこととは思えない投資です。
代わりに、問題の少ない車を研究する時間を取ってください。時間とお金を節約できます。事故から身を守ることさえできるかもしれません。
現在この車を所有していて、車にこれらの問題の症状があることがわかっている場合は、問題を隠そうとしないでください。これは非倫理的であり、多くの法域では違法です。代わりに、車を廃品置き場に送ってください。廃品置き場は2009年の日産ムラーノのためにあなたに現金を支払うでしょう。
あなたが現在2009年の日産ムラーノを運転していて、そしてこれまで記事にそれを作ったならば、あなたは恐らく恐ろしいです。この車両モデルには、克服すべきいくつかの問題とリコールがあります。はい、これはあなたが対処するのが苦痛です。ただし、オプションがあります。
車の減価償却は、ディーラーロットを離れた瞬間から始まります。
これは中古車ではさらに高い割合で発生するようです。つまり、ほとんどのドライバーは、費用がかからないにしても、頻繁に修理を行うことを期待しています。
幸いなことに、その時点に到達する前に、車との関係を終了することができます。
信頼性が低いため、レッカー車に乗ってジャンクヤードに配達してもらいます。受け取ったら、より信頼性の高い車両に向けて支払うことができる車両の現金支払いを受け取ります。
まだ車両を手放せない場合は、少なくとも整備士に渡してもらいます。
世話をする必要がある未解決のリコールを含む完全な車両検査を依頼してください。適切なメンテナンスは、車の寿命を延ばし、さようならを言うことに同意するためのより多くの時間を与えるのに役立ちます。
残念ながら、廃品置き場と整備士のどちらかを選択しないと、費用のかかる修理が必要な車両で道路に立ち往生してしまう可能性があります。
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