所有者はこのアキュラILXモデルイヤーに満足していません

アキュラILXは、ILXのベースとなっているホンダシビックに実際に対応したことのない高級車です。それは一貫してフォーブスの「避けるべき車」リストのトップにあります。それは平均以上の燃費を持っていますが、その信頼性は決して際立っていません。

ILXはまた、特に多くの人が「恥ずかしい」とラベル付けしているインフォテインメントシステムに関して、あなたが期待するかもしれない多くの贅沢なタッチを提供しません。ほとんどの車と同様に、いくつかのモデル年は他よりも優れています。これはまた、いくつかが他よりも悪いことを意味します。 2013年のアキュラILXは、後者のカテゴリーに分類されます。

フォーブスによると、アキュラILXは避ける

「避けるべき32台の新車」のリストで、フォーブスはアキュラILXをリストの一番上に置きました。 Fobesによれば、その理由の一部は、クロスオーバーSUVの人気の高まりにより、衰退しつつあるセグメントでセダンが失われていることです。それはそれほど特別なことではなく、運転するのも楽しいことではありません。また、多くの非高級セダンのトップティアほど豪華でもありません。また、ConsumerReportsとJDPowerSurveysの両方からの信頼性評価はほぼ最低です。

2013年のアキュラILXは所有者の間でお気に入りではありません

ILXはまた、かなりひどい所有者満足度評価を持っています。特に、2013年のILXは、ConsumerReportsから5人に1人の所有者満足度評価を受けました。所有者の調査では、ラフででこぼこした乗り心地、扱いの悪さ、構造の完全性の悪さなど、不満のさまざまな理由が挙げられています。 2013年のILXを再度購入するかどうかを尋ねられたとき、所有者の31％だけが「はい」と答えました。

2013年のアキュラILXには、111 hpを出力する1.5リッター4気筒ハイブリッド、150 hpを出力する2リッター4気筒、201hpを出力する2.5リッター4気筒の3つのエンジンがあります。 5速オートマチック、CVT、6速マニュアルの3つのトランスミッションも利用できます。それは5席で、合計28mpgのEPA推定燃費を持っています。 2013年のILXにも6回のリコールがあり、そのうち3回は展開時に爆発して乗客に鋭い金属片を飛ばす可能性のあるエアバッグに関するものでした。これは、エアバッグの展開時に実際に起こりたいことではありません。

コンシューマーレポートは、所有者が2021ILXも気に入らないと予測しています

過去数年間の情報に基づいて、ConsumerReportsは2021ILXに5つの予測された所有者満足度スコアのうちの1つを与えました。 2016年に新しいエンジンとトランスミッションが追加されたとしても、TLXはロードノイズの多いでこぼこした乗り心地を提供します。また、キャビンが低いため、乗り降りが難しくなります。 2021モデルには、利用可能なエンジンが1つあります。これは、201 hpを出力する2.4リッター4気筒で、8速シーケンシャルトランスミッションとペアになっています。ほとんどのモデルイヤーのように、それは5席で、合計28mpgのEPA推定燃費を持っています。

前方衝突警告、自動緊急ブレーキ、車線逸脱警告、車線維持支援、バックカメラなど、いくつかの標準的な安全機能が搭載されています。また、IIHSとNHTSAの両方から良好な安全性評価を受けました。しかし、インフォテインメントシステムはあまり直感的ではなく、多くの人が高級セダンに期待するものには達していません。

あなたが高級セダンを探しているなら、アキュラILXはおそらくあなたの最良の選択ではありません。ホンダシビックははるかに優れた、より安価な選択肢です。しかし、贅沢は見る人の目にあるので、ILXが贅沢のあなたのビジョンであるならば、あなたはおそらく少なくとも2013年モデルとその爆発するエアバッグから離れるべきです。