車、トラック、SUVなど、後輪、前輪、または全輪駆動の地形を持つ車両の所有者は、サービスショップを訪問するときに、差動流体の交換が必要かどうかを尋ねられた可能性があります。あまり耳にしないものです。定期的なエンジンオイル交換がありますが、これは非常に重要です。次に、定期的にチェックして維持する必要のあるラジエーター液もあります。しかし、流体の変化の違いとは何ですか？本当に必要ですか？それはなんのためですか？
ディファレンシャルフルードの交換が必要かどうかをよりよく理解するには、ディファレンシャルとは何か、そしてそれが何のためにあるのかを知る必要があります。
ディファレンシャルは、車両のリアアクスルアセンブリとフロントアクスルアセンブリの一部であり、車両がコーナーを曲がったり走行したりするときに、外側の車輪と内側の車輪が移動する距離の差を補います。曲がるとき、内側の車輪が外側の車輪に比べて移動が少ないためです。回転中にすべての車輪が同じ速度で回転すると、車はぐらつきます。車のディファレンシャルはこれを防ぎ、コーナーやターンをドライブするたびに車輪が独立して動くようにします。それはあなたの車輪が異なる速度で回転することを可能にします。
車の所有者は、車を健康に保つために、車の推奨されるメンテナンスとサービスのスケジュールに従う必要があることを知っています。車に欠陥のあるコンポーネントの兆候や症状が見られない場合でも、それは宗教的に行われるべきです。
実行する必要のあるすべての車のメンテナンスとサービスの中で、車の所有者は流体の変化の違いを無視することがよくあります。
エンジンオイルの交換と同じように、車を良好な状態に保つには、液量の差を変えることも重要です。ディファレンシャルは、摩擦から熱を発生させる金属同士の接触を伴う可動部品を扱います。上記の接点はまた、その表面を摩耗させ、最終的にはギアを弱め、故障につながる可能性があります。
非常に高温で作動するディファレンシャルは、ディファレンシャル流体の熱破壊を引き起こし、堆積物の形成や潤滑の喪失を引き起こす可能性があります。これが起こると、そのギアは金属の削りくずやその他の廃棄物を残して粉砕されます。
ディファレンシャルを最適な動作状態に保つには、適切な潤滑が必要です。これは、メーカーが設定した推奨の差動液交換スケジュールに従うことで達成できます。
ディファレンシャルフルードは、車が曲がり角やコーナーを右に曲がるのを確実にする上で非常に重要な役割を果たします。濃厚で密度の高い液体で、モーターオイルよりも濃く、ディファレンシャルを適切に潤滑し、車両の曲がり角やコーナリングをすべて補正します。
差動流体交換を計画し、それを実行する頻度を計画する場合、答えは多くの要因によって異なります。ほとんどの自動車メーカーは、30,000〜60,000マイルごとに差動フルード交換を実行することを推奨しています。車の多くのオイル、液体、部品と同様に、ディファレンシャル液も時間の経過とともに汚染され、熱によって分解されます。長時間放置して放置すると、液体が少なくなり始める可能性があります。
ディファレンシャルフルードが水やその他の物質で汚染されている場合は、推奨マイルに到達する前にディファレンシャルフルードの交換が必要になることがあります。汚染された、または低差動流体を搭載した車両は、差動走行にノイズを発生させ、故障の原因となる可能性があります。ギアがつかまってホイールがロックされ、多くの損傷や事故を引き起こす可能性があります。
車両が極端な操作で使用されている場合は、その差動液交換がより頻繁に行われる必要があります。スロットルを全開にしてけん引するために車両を頻繁に使用する場合や、華氏70度を超える温度で頻繁に運転する場合などです。
車両で差動フルードの交換を行うことを決定または検討するときは、適切な差動フルードを選択する必要があります。適切な重量、粘度、およびGL定格を考慮する必要があります。車両に必要な最適な潤滑が確実に提供されるように、適切な液体を使用していることを確認する必要があります。ディファレンシャルに必要な仕様については、いつでもオーナーズマニュアルを参照してください。
自動車の潤滑液は、車両の全体的な性能、状態、および耐用年数において非常に重要な役割を果たします。液量が少ない、または不良であると、問題や損傷が発生し、修理に費用がかかる可能性があります。その1つは、ディファレンシャルとマニュアルトランスミッションを潤滑するディファレンシャルフルードまたはギアオイルです。ほとんどの場合、ドライバーは、悪い液体やオイルの初期の兆候や症状を待ってから、それを変更するスケジュールを設定します。
ディファレンシャルフルードの交換を行う前に、ディファレンシャルフルードが悪くなるのを待たないことが常にベストプラクティスです。しかし、何らかの理由であなたがそれを忘れたので、ここにあなたの車が差動流体変更のために予定されていることをあなたに知らせる初期の兆候または警告のいくつかがあります。
車両の走行距離を確認し、推奨される作動油の差のサービス間隔を超えていることに気付いた場合は、作動油の交換が必要であることを示しています。そのため、オーナーズマニュアルを確認して、ディファレンシャルフルードのサービス間隔を知ることが重要です。古い、無視された差動流体は、きれいな新しいオイルまたは流体と同じレベルの保護を提供できないことに注意してください。推奨される液体サービス間隔に従って、ディファレンシャル液体を清潔で新鮮な状態に保ちます。
ディファレンシャルフルードの交換の時期であるもう1つの兆候は、ノイズの多いトランスミッションまたはディファレンシャルがある場合です。ディファレンシャルフルードが少なくなりすぎたり、汚染されたりすると、車両が曲がったりコーナリングしたりするたびに、ギアが遠吠えしたり、うなり声を上げたりする可能性があります。これは、適切な潤滑が行われていない場合に発生し、車両の速度が上がるとノイズが増加する可能性があります。
泣き言のディファレンシャルまたはトランスミッションは駆動しないでください。重大な損傷を避けるために、すぐにチェックおよび検査する必要があります。
ディファレンシャルまたはギアボックスからの焦げた匂いに気付いた場合は、車両にディファレンシャルフルードの交換が必要であることを示している可能性があります。燃焼臭は、潤滑不良によるギアボックスの過熱が原因である可能性があります。汚れたオイルや汚染されたオイルは、可動金属部品を適切に潤滑できず、高温からオイルが燃焼する可能性があります。液量の差を変えると、この問題を解決するのに役立ちます。
焦げた匂いは、オイルが漏れている古いシールからも発生する可能性があります。車両の駐車場の下で、目に見える赤みがかった汚れがないか確認できます。オイル漏れがあることが確実な場合は、問題を解決するために、交換するか、シールまたはガスケットを使用する必要があります。
トランスミッションやギアボックスのジャークは多くの要因によって引き起こされる可能性がありますが、液面差が低いとそれも引き起こされる可能性があります。リザーバー内の液面が低すぎると、ギアが磨耗してスリップする可能性があります。車両に適切な量の液体があることを確認するために、差動液体を含む車両の液体レベルをチェックする習慣を身に付けることは良いことです。
ディファレンシャルフルードをすでに補充しているのにジャークが続く場合は、トランスミッションシステムをチェックして、他の考えられる問題がないかテストする必要があります。
ディファレンシャルには、内部のベアリングとギアを潤滑および冷却するために、ディファレンシャルフルードまたは一般にギアオイルとして知られているものが必要です。そのレベルと漏れの兆候をチェックすることを習慣にしてください。
ディファレンシャルフルードをチェックするには、次の手順を実行する必要があります。
ディファレンシャルフィルプラグは通常、ディファレンシャル自体またはディファレンシャルフロントカバーにあります。正方形または六角形のフィルプラグを見つけたら、適切なツールを使用して緩めます。デフを緩める前に、必ずデフの下にオイルドレンパンを置いてください。
ディファレンシャルフィルプラグを取り外したときに液体が不足していなければ、ディファレンシャルフルードが少ないかどうかがわかります。
液面が低い場合は、適切な量の差動液を追加する必要があります。
ステップ1。 漏れ始めるまで、適切な量の液体を追加します。適切な液体またはギアオイルを使用していることを確認してください。
ステップ2。 ディファレンシャルフィルプラグを元に戻し、適切なツールで締めます。ぴったり合うまで締めてください。
差動液交換の実行は厄介な場合があり、その臭いに敏感な場合（腐った卵のような臭いがする可能性があります）、差動液交換を専門家が処理して行うよりも優れています。
自分で液体を交換したい場合は、簡単です。面倒ですが、実行可能です。自分で準備し、適切なギアを着用する必要があります。後で臭いに対処する必要がないように、捨てることができる服を着てください。
ステップ1.エリアを準備します。
流体の変化の違いは厄介な場合があります。一部のディファレンシャルにはドレンプラグが付いていますが、他のディファレンシャルではハウジングカバーを取り外す必要があります。混乱を最小限に抑えるために、プラスチック製のドロップクロスで幅の広いキャッチパンを準備する必要があります。オイルを温めるためだけに、車を数分間運転すると効果があると言われています。
ステップ2.ジャックスタンドを使用して車両を固定します。
ディファレンシャルのドレンおよびフィルプラグにアクセスするには、ジャックスタンドまたはランプを使用して車両を固定する必要があります。車両を平らな地面に置いて、安全であることを確認してください。持ち上げても水平に保つと、適切な量の新鮮な液体がディファレンシャルに確実に流れ込むようにするのに役立ちます。
ステップ3.ディファレンシャルフィルプラグの位置を確認し、緩めて取り外します。
ディファレンシャルにドレンプラグがある場合は、ネジを緩めます。すべての液体が出てくるので、排水溝がすでにその下に配置されていることを確認してください。最後の一滴まで液体を完全に排出させます。
ステップ4。 ドレンプラグを交換してください。
新しいワッシャーを使用し、適切なツールを使用して、スレッドを損傷しないようにします。余分な液体からケースを拭きます。
ステップ5.ディファレンシャルフルードを補充します。
ポンプを使用して、差動液をゆっくりと補充します。メーカーが推奨する適切な液体を使用していることを確認してください。推奨量の液体を充填するか、充填穴から滴り始めるまで充填します。
手順6.フィルプラグを再度取り付けて締めます。
フィルプラグを再度取り付け、しっかりと締めます。余分な水分を拭き取り、すべてがきれいであることを確認します。
ドレンプラグのないディファレンシャル用。
ドレンプラグがない場合は、フィルプラグを取り外し、ハウジングボルトを緩めます。カバーを所定の位置に保持するために、上部のボルトを緩く締めたままにします。ドライバーを使用してカバーをゆっくりとこじ開けます。差動液が噴出するので、ハウジングの表面を傷つけないように注意してください。すべて排出させてください。
ハウジング、ギア、およびハウジングカバーの濡れた側を清掃します。残りの液体をすべて拭き取ります。カバーを所定の位置にボルトで固定し、トルクレンチでボルトを締めます。つばまで新鮮な差動液でそれを満たします。フィルプラグを再度取り付けて締めます。
差動液交換が必要です。推奨される交換間隔はエンジンオイルよりもはるかに長い場合がありますが、それを忘れたり無視したりできるわけではありません。あなたはまだあなたの役割を果たし、それが後であなたに問題を引き起こさないことを確認するためにそれをチェックする必要があります。