ブレーキフルードフラッシュは必要ですか？
多くの車の所有者は、車が必要とする最も重要な修理施設の1つが、車両の燃料油を調整することであることを認識しています。オイルがエンジンを壊滅的な状況から救うのは事実ですが、車内には、車を最適に運転し続けるための非常に重要な機能を果たす他の多くの液体があります。
車のメンテナンスに最も重要な液体は何ですか？
- パワーステアリングフルード
- クーラント
- トランスミッションフルード
- ブレーキフルード
ここでは、ブレーキフルードのフラッシュが必要な理由についてのみ詳しく説明します。そして、なぜ適切なタイミングで液体をチェックして交換することがそれほど重要なのですか？
ブレーキフルードは重要なので、ブレーキフルードなしでは車を止めることはできません。今日の多くの車には、流体が圧力を高めて車両を徐々に停止させる油圧ブレーキシステムが装備されています。
ブレーキフルードの仕組み
ブレーキフルードは、油圧ブレーキシステムの不可欠な部分です。ブレーキ圧により、流体がブレーキに押し付けられ、ホイールが回転すると回転するホイールハブに取り付けられたパッドがローターに固定されます。高圧により車の速度が低下します。
ブレーキフルードがないと、車を止めるための圧力を発生させることはできません。ブレーキシステムは完全に密閉されており、圧力の発生を助けます。システムに漏れがあり、車両がブレーキフルードを失っている場合、ブレーキはうまく機能しないか、まったく機能しません。ブレーキフルードの漏れは非常に危険である可能性があり、安全のために、専門家がシステムを完全に検査できるようになるまで、車両の運転を避けるのが最善です。
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ブレーキフルード/フラッシュを交換する必要があるのはいつですか？
通常、特定のマイルを走行した後、指定された時間に交換するか、2〜3年後にブレーキフルードを交換する必要があるという厳密な要件はありません。
それは基本的に、ブレーキフルード/フラッシュを交換する適切な時期について教えてくれる特定の要因と症状に依存します。場合によっては、特定のボトルのブレーキオイルを推奨レベルまで満たす必要があるか、特定の期間後にブリードする必要があります。時間の。
通常の状況では、ペダルを強く踏んでブレーキをかける必要があると感じた場合、これは過去にはありませんでした。
次に：
- ブレーキフルードを年に1回フラッシングすることをお勧めします。ブレーキローターを強く壊すと、ブレーキシステムに大量の熱が蓄積され、液体が「沸騰」して気泡が発生します。ブレーキシステムを出血させると、システム内の気泡を取り除くのに役立ちます。
出血と紅潮の両方 ブレーキの場合は、新しいブレーキフルードをすぐに利用できるようにすることをお勧めします。ブリーディング/フラッシング中にリザーバー内の液体が少なくなると、システムに空気が入り、プロセス全体が役に立たなくなります。
シールが開いている場合は、ブレーキフルードが新鮮で、3週間以上棚に置かれていないことを確認してください。開いたブレーキフルードには水分が含まれているため、これは重要です。ブレーキローターやブレーキパッドなどの他のブレーキコンポーネントとは異なり、ブレーキフルードは特に開いたときに貯蔵寿命に敏感です。
ただし、ボトルの充填と出血だけでは問題が解決しない他の条件がある場合は、その理由がここにあります。
- これらの問題は次のとおりです。
- ブレーキフルードが古くなり、小さな破片で汚染されると、フルードの沸点が低下します。極端な場合、ブレーキがまったく機能しなくなる可能性があります。
- ABSとトラクションコントロールは、発生する熱によってブレーキフルードの寿命が短くなるため、クリーンなブレーキフルードに焦点を当てた重要な安全装置です。
- ブレーキオイルは、上記の症状に気付かずに一定マイル走行した後も継続的に低下しているため、オイル漏れの可能性があります。 またはあなたの車ブレーキパッドの寿命 終わりの段階にあります。
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- ブレーキパッドの寿命を確認するには？
- 停止したときにブレーキがかかります。多くのブレーキには、ブレーキパッドが薄くなり始めたときに表示されるスクイーラーが取り付けられています。ブレーキパッドが薄くなりすぎると、これらのスキーラーは大きな高音を発する可能性があります。
- ブレーキを床まで押し下げても、車がすぐに止まらない場合は、ブレーキパッドが摩耗している可能性があります。
- ブレーキペダルの脈動または振動により、ローターが変形する可能性があります。整備士は問題をよりよく評価する立場にあります。
- 停止したときに片側を引っ張ると、ブレーキの片側がもう片方よりも損傷しているという警告が表示されます。ブレーキボタンを押した後、車が片側に引っ張られているのを見つけた場合は、その側のフロントタイヤをチェックして、ブレーキパッドが摩耗していないことを確認します。
- ブレーキフルードオイルが漏れていることを確認する方法
- 床に滴る ：過去数朝、車両の下、ホイールの近くに淡黄色から茶色がかった液体の斑点があることに気づきました。あなたは手を伸ばしてその場所に触れます。液体は指に滑りやすい残留物を残します。
- ブレーキ警告灯が点灯 ：後の段階でオンになることもありますが、それは問題があることの兆候でもあります。
- ブレーキペダルがフワフワした感じ ：ブレーキペダルを踏んで車の速度を落としたり停止したりするときは、ブレーキをかける前に少しの移動でしっかりと感じるはずです。代わりに、ブレーキペダルが柔らかく、どろどろしたり、スポンジ状になったり、スクイーズしたりする場合は、ブレーキラインに空気が閉じ込められていることが原因である可能性があります。
- ブレーキペダルが床に落ちる ：これは、ブレーキペダルが柔らかくなったり、フワフワしたりするときによく発生します。深刻なブレーキフルードの漏れやブレーキマスタシリンダーの問題がある場合、「ブレーキペダルシンク」と呼ばれるものが発生します。
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ブレーキフルードのレベルを検査する方法は？
- 車を冷ましてください。
- タンクのブレーキオイルを探します。オーナーズマニュアルには、特定の車の正確な位置が記載されています。通常、運転席側のエンジンとドアの間、壁の近くにあります。
- 他のリザーバーと比較して、ブレーキフルードリザーバーは比較的小さく、上部にスクリューキャップが付いています。ボトルにブレーキフルードが書かれている場合と書かれていない場合があるため、ボトルまたはタンク、あるいはその両方に指示が記載されている必要があります。これらの指示は、使用するブレーキフルードの種類とリムのクリーニング方法を示しています。
- 開く前にブレーキフルードリザーバーのキャップを掃除すると、水分などの破片がリザーバーに侵入してブレーキの効率が低下し、最終的にブレーキシステムの内部が腐食するのを防ぐのに役立ちます。
- キャップをひねり、ディップスティックの位置を確認し、乾いた布できれいに拭きます。 ねじ込みます オンにしてから取り外し、ディップスティックを見てください 。行は「追加」の間のどこかにある必要があります 」と「フル」 必要に応じてブレーキフルードを追加します。
ブレーキフルードをフラッシュする方法は？
ブレーキフルードをフラッシングするには、そのタスクを完了するために必要な適切な経験と必要なツールが必要です。自動車整備士の専門家の支援を受けることをお勧めします。
しかし、知識のために、それはどのように行われるのですか？次の手順に従います。
ツール：
- 車のジャッキ
- ジャックスタンド
- 新しいブレーキフルード
- モンキーレンチ
- ハンドヘルド真空ポンプ（お持ちでない場合は、ターキーバスターを使用することもできます）
- ゴムホース
- プラスチック容器
- 安全手袋と保護眼鏡
- ぼろきれ
- 岩または木のブロック
- アシスタント
方法は？：
- 安全で水平な場所に車を駐車します。車をギアにセットし、タイヤの後ろに岩や木のブロックを置いて、転がらないようにします。
- 必ず手袋と安全眼鏡を着用してください。
- ボンネットを開けて、ブレーキフルードが入っているマスタシリンダーを見つけます。これは通常、ラベルが付けられています。
- マスターシリンダーのキャップを開き、こぼれないようにその周りに布を置きます（ブレーキフルードが車の塗装を台無しにする可能性があります）。真空ポンプまたはバスターを使用して、古いブレーキフルードをすべて吸い出します。
- 新しいブレーキフルードを充填ラインまでマスターシリンダーに補充します。
- 最初にブリードするキャリパーは、車のメーカーによって異なります。ただし、一般的には、ブレーキリザーバーから最も遠いキャリパーです。したがって、リザーバーが助手席側のエンジンベイにある場合は、最初に運転席側のリアキャリパーから始めます。製造元に再確認してください。
- ホイールのボルトを緩めます。
- 車をジャッキアップして、ジャッキスタンドのセットに置きます。
- ブリードするキャリパーのボルトとホイールを取り外します。
- ブリーダーバルブの位置を確認し、ホースをその上に差し込みます。ホースのもう一方の端に容器を置き、液体をキャッチします。
- アシスタントを使用して、ブレーキを約4〜5回ポンプするように指示すると、ブレーキが固くなることに気付くはずです。ブレーキペダルを踏んでいる状態でブリーダーバルブを開くと液が出てきます。秘訣は、ブレーキペダルの底に当たる直前にバルブを閉じるようにアシスタントに通知してもらいたいということです。
- 新しいブレーキフルードが出るまで、このプロセスを繰り返します。通常、古い液体はより暗く、新しい液体がそのブレーキラインを満たしたことを示すより明るい液体へのシフトに気付くでしょう。
- 残りのブレーキキャリパーについても同じプロセスを繰り返し、ブレーキフルードがマスターシリンダーの最小マーカーを下回らないようにします。これが発生した場合、システムに再び空気が入り、プロセス全体をやり直す必要があるリスクがあります。
- 4つのコーナーがすべて完了したら、リザーバー内の液体の上部を最大ラインまで上げ、ホイールボルトを適切な仕様にトルクをかけ、運転する前にブレーキペダルの感触がしっかりしていることを確認します。
