マニュアルトランスミッションフルードの交換方法

ドレンの痛みを取り除き、フィルターを交換する必要があるオートマチックトランスミッションサービスとは異なり、マニュアルトランスミッションの整備ははるかに簡単な作業です。マニュアルトランスミッションサービスは、DIYerにとって最も簡単な修理作業のリストに載っていませんでしたが、マニュアルトランスミッションフルードを交換するために多くのツールや広範な車両修理の知識は必要ありません。これは簡単で低コストのメンテナンスアイテムであり、適切に推奨どおりに実行しないと、高価な修理につながる可能性があります。

マニュアルトランスミッションフルードを交換するために必要なのは、ギアオイルの排出と補充だけです。これは、トランスファーケースやアクスルデフの整備方法と似ています。トランスミッションサービスなどの定期的な予防保守を実行すると、100万マイルも走行中の車を維持するのに役立ちます。

古いトランスミッションフルードで運転しても安全ですか？

マニュアルトランスミッションに使用される液体は、長持ちする傾向がある頑丈なギアオイルです。極端な状況を除いて、古いトランスミッションフルードで運転することは安全上の懸念事項ではありませんが、最悪のシナリオでは、深刻なトランスミッションの損傷につながるか、故障した車両で立ち往生する可能性があります。

これを行わないとどうなりますか？事態はどれほど悪化する可能性がありますか？

マニュアルトランスミッションフルードをメーカーが推奨する推奨間隔で交換しないと、トランスミッションギアに過度の摩耗が発生する可能性があります。少なくとも、これは噛み込みにくいギアによって目立つシフトに影響を与える可能性があります。対処しないと、ギアが損傷する可能性があります。これは、標準のトランスミッションサービスよりもはるかに費用のかかる問題です。

要するに、この仕事が重要なのはなぜですか？

すべてのオイルは可動部品を潤滑するように設計されており、時間の経過とともにこれらのオイルの粘度が低下し、効果が低下します。マニュアルトランスミッションの再構築または交換は費用のかかる修理ですが、液体の交換は迅速、簡単、そして費用効果が高いです。

マニュアルトランスミッションフルードを交換する時期は？

このサービスを実行する頻度はどれくらいですか？

これは、自動車メーカー、車両の種類、および義務の厳しさによって異なりますが、マニュアルトランスミッションを搭載したほとんどの車では、60,000〜100,000マイルごとにフルードを整備する必要があります。液体が交換されたかどうかわからない場合は、目視検査を行ってオイルの状態を確認できます。これは、充填プラグを取り外し、その場しのぎのディップスティック（ドライバーなど）を穴に入れることで確認できます。オイルは色が薄く、充填穴の近くにある必要があります。

これを行う時期をどのようにして知ることができますか？やったのか、自分でやるのか？

これは非常に簡単なDIY作業ですが、このハウツーガイドのステップ2で説明されているように、私道でこの作業を試みるかどうかを決定するには、ドレインプラグとフィルプラグの状態が重要です。プラグのいずれかが損傷しているか、取り外すのが難しい場合は、専門家に車を見てもらう必要があります。フィルプラグが出ないことを確認するためだけにトランスミッションからオイルを排出したくない場合は、車をけん引して店に運ぶ必要があります。

マニュアルトランスミッションフルードを変​​更することを示す一般的な症状は何ですか？

• メーカーの予防保守スケジュールによって決定される走行距離
• ギアシフト時の研削音
• トランスミッションからの液体の漏れ（漏れに対処し、液体を交換する）
• 目視検査で暗黒流体が表示されます

マニュアルトランスミッションフルードを交換する方法

ステップ1 ：車両を安全にジャッキアップし、ホイールとタイヤを取り外します

タイヤの回転の場合と同じように、まず水平な面で車両をジャッキアップし、ジャッキスタンドを安全な場所に置いて車両を支えます。車両の転がりを防ぐために、必ずフロントタイヤの前後にタイヤチョックを使用してください。

ステップ2 ：トランスミッションフィルプラグを取り外します

上記のように、液体を排出する前に、充填プラグを取り外して、損傷していないことを確認する必要があります。充填プラグを取り外せない場合は、液体をトランスミッションに戻す方法がないため、液体を排出しないでください。ドレンプラグとフィルプラグには専用のソケットが必要な場合があるため、適切なツールを使用していることも確認してください。

ステップ3 ：ドレンパンをトランスミッションの下に置き、ドレンプラグを取り外します

充填プラグが簡単に外れる場合は、液体を排出する準備をします。ドレンプラグの真下にドレンパンを配置することから始めます。このドレンプラグを取り外すとすぐに、トランスミッションから液体が流れ出し始めることに注意してください。

外に出たら、ドレンプラグを調べます。これらは通常磁気を帯びているため、プラグに多くの堆積物がある場合は、ギアに過度の摩耗が発生している可能性があります。蓄積がない場合は、ドレンプラグを清掃してから再インストールします。

ステップ4： 液体を追加する

マニュアルトランスミッションフルードを交換する場合、混乱せずにフルードを追加するのは難しいため、これは実際には最も困難なステップになる可能性があります。前輪駆動車では、ゴムホースを使用してファンネルエクステンションとして機能し、エンジンルームから液体を追加できる場合があります。

パーツストアは、特定の車両に必要な液体の量と種類を教えてくれるはずですが、液体が充填穴から出始めたときにトランスミッションが適切に補充されていることがわかります。

ステップ5 ：ホイールとタイヤを再取り付けし、車両を下げます

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