トランスミッションフルードの交換方法

車内のトランスミッションフルードの交換は、ほとんどの車の所有者にとって最も見過ごされているメンテナンス項目の1つです。あなたが持っているメーカーとモデルカーに応じて、あなたのトランスミッションフルードの間隔はどこでも30,000から100,000マイルまたは6ヶ月から5年になる可能性があります。この長いサービス間隔は、トランスミッションフルードを最後に交換したときのことをおそらく覚えていないことを意味します。ステッカーは、落ちてカーペットに落ちてからかなり経っていることを思い出させます。

トランスミッションフルードの交換は、エンジンオイルを定期的に交換するのと同じくらい重要です。トランスミッションのコンポーネントは、高速ではないにしても、エンジンと同じRPMで回転しています。また、エンジンが生成するすべてのパワーは、トランスミッションのギアを介してホイールに伝達される必要があるため、作業中の力は非常に高くなります。エンジンと同じように、トランスミッションのベアリングと摩耗面が適切に潤滑されていないと、摩耗がはるかに速くなり、トランスミッションが誤動作する可能性があります。

定期的なトランスミッションフルードの交換を非常に重要にするもう1つの点は、摩耗した場合に修理または交換が必要になる可能性のあるトランスミッションのコンポーネントの多くがトランスミッションの奥深くにあり、トランスミッション全体を車両から取り外さないと修理できないことです。 。車やトラックからトランスミッションを引き出す機会があった場合は、午後よりも時間がかかり、通常は特殊な工具と多くの忍耐が必要であることをご存知でしょう。これはすべて、実行する必要のある修理は非常に高額になる可能性が高いことを意味します。

オートマチックトランスミッションフルードは、従来のオイルをベースまたは合成材料として使用できるという点で、エンジンオイルによく似ています。次に、オイルベースには、消泡剤、摩耗防止剤、粘度調整剤、酸化防止剤などの添加剤が添加されています。トランスミッションのギアを潤滑するだけでなく、オートマチックトランスミッションフルードを使用して、トランスミッションの油圧システムに作動圧力を供給し、クラッチとバンドを制御してギア比を変更します。最後に、トランスミッション液はトルクコンバーターで使用され、エンジンの動きをトランスミッションの入力シャフトに伝達します。これはすべて、トランスミッションフルードが多くの仕事をし、その任務を遂行するときに多くの摩耗製品を集めることができることを意味します。トランスミッションフルードを良好な状態に保つと、トランスミッションが適切に機能し、定期的に交換することで、フルードに浮遊しているアブレシブ摩耗粒子を取り除き、早期摩耗の原因となるのを防ぐことができます。

車内のトランスミッションフルードを交換する方法を学ぶ準備ができたら、私たちがお手伝いします！ほとんどの場合、トランスミッションフルードの交換はエンジンオイルの交換と同じくらい簡単です。ほとんどの最新モデルの車には、エンジンのオイルパンと同じようにトランスミッションパンにドレンプラグが装備されています。そのドレンプラグを引くだけで、液体がキャッチパンに排出されます。液体が排出されたら、ドレンプラグのクラッシュワッシャーまたはガスケットを交換して締めます。トランスミッションオイルパンは通常柔らかいアルミニウムでできており、プラグを締めすぎると簡単に剥がれる可能性があるため、マニュアルでそのドレンプラグのトルク仕様を確認してください。ドレンプラグを適切に取り付けると、トランスミッションに適切なタイプのトランスミッションフルードを補充できます。ユーザーマニュアルには、適切な液体の種類と量が記載されています。通常、小さな開口部と少しの忍耐力を備えた漏斗を使用して、ディップスティックチューブを通して液体を追加することができます。場合によっては、トランスミッションにフィルターが装備されていて、フィルターも交換する必要があります。トランスミッションフィルターは内部フィルターです。つまり、エンジンオイルフィルターのように外部からではなく、トランスミッション内に収納されています。トランスミッションオイルパンを取り外すだけで、下のフィルターにアクセスできるはずです。トランスミッションパンを取り外すときは、トランスミッションにボルトで固定されているフランジを曲げたり損傷させたりしないように注意してください。オイルパンを交換するときに漏れが発生する可能性があります。

新しいトランスミッションフルードを追加したら、車両が平らな地面にあることを確認し、駐車してエンジンを始動します。できるだけ早く、トランスミッションフルードのレベルを確認してください。ディップスティックのコールドエンドの「高」マークと「低」マークの中間にある必要があります。

クリーンアップするときは、トランスミッションの補充で空になったボトルに古いトランスミッションフルードを注ぐことをお勧めします。これは、コンテナが内部のトランスミッションフルードを腐食したり反応したりしないようにするのに役立ちますが、元に戻したのと同じ量のトランスミッションフルードが出たかどうかを確認するのにも役立ちます。トランスミッションを入れたときに、トランスミッションフルードが漏れていて、交換する直前にレベルが低かったことを示している可能性があります。この場合は、BlueDevil TransmissionSealerを新しい液体に追加することを検討してください。 BlueDevil Transmission Sealerは、トランスミッションの性能や内部コンポーネントに影響を与えることなく、トランスミッションのシールを活性化して漏れをシールするように特別に配合されています。

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