2004年、ショートブロックエンジンのレンジローバーエンジンの交換費用は約1,000ドルでした。 2013年までに、見つけられれば6,000ドル以上の費用がかかります。一方、オイルポンプとヘッドを含む長いブロックは、コアチャージと貨物輸送の後で8,000ドル以上の費用がかかります。中古ランドローバーの価格は過去10年間で下落しましたが、修理費は増加しました。
Range Roverのエンジンが故障している場合は、車両を廃棄する、使用済みのエンジンを取り付ける、独自のエンジンを復元する、または再構築されたエンジンを購入するという3つのオプションがあります。
なぜレンジローバーを廃棄するのですか？
あなたのレンジローバーが最後の足にあるなら、それを廃棄することが最良の選択肢かもしれません。レンジローバーを廃棄することになると、考慮すべき多くの要因があります。レンジローバーの状態、全体的なコスト、または個人的な理由でさえ、それを廃棄する決定に影響を与える可能性があります。
レンジローバーが事故に遭い、安全に運転できなくなった場合、以前ほど燃料効率や信頼性が低い場合、またはレンジローバーエンジンの交換費用に圧倒され始めたときのように高価な修理やメンテナンスが必要な場合そしてそれを廃棄することが最良の選択かもしれません。そうすれば、販売や下取りの手間をかけずに、新しい車に入れるための予備の現金を手に入れることができます。
レンジローバーが壊れていなくても、廃棄される可能性があります。たとえば、引っ越していて車が不要になった場合や、2台目のファミリーカーが不要な場合などです。一般的に、レンジローバーを廃棄する価格は主にその重量によって決定されます。ただし、車の状態、年齢、モデルなどの他の要因がその価値に影響を与える可能性があります。
その他のエンジン交換？
一部の人々は、節約するためだけに、シボレーやトヨタのコンバージョンのように、まったく別のモーターを入手することについてどうでしょうか？あなたが古いレンジローバーを持っていて、排出量テストが必要とされない地域に住んでいないなら、これは実際にあなたが取ることができるルートである可能性があります。しかし、私たち全員が知っているように、米国のほとんどの2000以降のレンジローバーは排出量テストの対象です。
それらの多くはOBDポートを使用するため、エンジン変換は必要ありません。変換オプションは主に、OBDIIを備えていない1995年より前に製造されたトラックに適用されます。また、高品質のエンジン変換には100時間以上の作業が必要であるため、この方法を実行しても、それを完了するためにお金を払ってもお金を節約できません。
ディスカバリーを「単なる車」と見なす場合、スクラップヤードオプションはあなたにアピールします。このような状況にある人々は、他のブランドの車両に乗り換える可能性が高くなります。エンジンが古すぎて、廃品がゴミであるため、もうほとんどうまくいきません。週末のジレタントは、大規模な修理に直面したときに、週末のジレタントから確実に分離されます。
再構築されたエンジン
あなたがこれらのトラックの別々のフレーム/ライブアクスル構成を高く評価しているランドローバーファンなら、あなたは現代の対応物がないことを知っています。場合によっては、レンジローバーディスカバリーIIは、オフロードプラットフォームとしてのレンジローバーディフェンダーよりも優れており、礼儀正しさが大幅に向上し、ファミリーカーとしての使用が大幅に向上しています。上記に同意し、トラックが正常に機能している場合、最も賢明なオプションは、車を維持し、再構築されたエンジンをインストールすることです。
ただし、これらの車両に使用されるモーターは、少なくとも10年経過することに注意してください。ですから、まだ使い古されていなければ、間違いなく順調に進んでいます。さらに悪いことに、使用されているすべてのモーターは、現在のモーターが持つすべての設計上の欠陥を保持し、取り付け後1〜2か月で爆発する可能性があります。
使用済みモーターのコストとそれらの取り付けにかかる時間を考慮すると、このためのレンジローバーエンジンの交換コストはそれだけの価値がありません。まだ検討中の場合は、後期モデルのランドローバーV8が致命的な欠陥のあるビルドであったことを覚えておいてください。故障した別のモーターをリグに入れる意味は何ですか？
理にかなっている唯一の解決策は、専門のエンジン再構築業者によって提案されたように、新しいフロントカバーと後期シリーズの設計上の欠陥に対処するものを備えたフランジライナーモーターを取り付けることです。これが長期的な信頼性のソリューションです。フランジ付きライナーの使用は、エンジンの過熱を修正する能力があると言われています。
その技術を新しいピストンと新しいフロントカバーと組み合わせ、エンジンの青写真とバランスをとると、その結果、長持ちするタフでスムーズなモーターが得られます。元の古いスタイルのショートブロックレンジローバーエンジンを元のランドローバーチューブライナーで復元する場合は、元のエンジンのすべての欠陥が残っていることに注意してください。
ランドローバーレンジローバーV8モーターの1つを修理するため。これには、取り外し、分解、再設計、および再取り付けが含まれます。フランジ付きライナーを取り付けます。そして、通常必要とされる他のすべての作業を行うと、総コスト、部品、および労力は13〜16,000ドルの範囲になる可能性があります。それは大きな投資であり、簡単な方法はありません。短いブロックを修理するには、ピストン、フランジ付きライナー、ベアリング、およびその他の部品のコレクションに約4,000ドルの費用がかかります。短いブロックを再構築するために必要な機械作業の量は重要です。
一部のショップには、タンクの清掃、ブロックのビードブラスト、古いライナーの取り外し、亀裂のチェックと修理、ブロックの損傷のチェック、亀裂とロッドの再構築、回転質量のバランス調整、フランジ付きライナーを受け入れるための機械ブロック、短いブロックの組み立てなどがあります。など
エンジンを再構築するプロセスは、ショップごとに異なる場合があります。ただし、一部のブロックはすでに過熱により損傷しすぎているため、すべてのブロックを再構築できるわけではないことに注意してください。再構築された短いブロックのレンジローバーエンジンの交換費用は、カスタム作業で5,000ドルから6,500ドル多くかかる可能性があります。既存のブロックを修復するか、すでにインストールされている交換ブロックを購入するかを選択できます。
ヘッドを再構築し、フロントカバーを修理し、残りの作業を完了するために、さらに数千ドルを追加します。これにより、「長いブロック」が得られます。これは、カバー、アクセサリ、ブラケット、ホース、または配線のない完全なモーターです。これらも購入または作成できます。
モーターが停止しているとき、賢明な所有者は補助的なオブジェクト、つまりモーターが停止しているときに世話をする必要があるものを見ます。新しいウォーターポンプ、ホース、モーターマウントは、利用可能なオプションのほんの一部です。ラジエーター、空調工事、またはステアリングボックスとラインが必要になる場合があります。一流の仕事の場合、それらの費用を考慮に入れる必要があります。
美学についても考える必要があります。エンジンベイの外観はあなたにとってどれほど重要ですか。もしそうなら、今が外に出て離れているフード下のコンポーネントを再仕上げまたは再メッキする時です。違いは劇的かもしれません：
エンジンを完全に再構築するには、すべての作業に30〜40時間かかると予想されます。さらに詳細な作業やカスタム作業に取り掛かると、さらに多くの時間が費やされます。そして、より多くの時間はより多くのコストが加算されることを意味します。確かにそれは高価ですが、それが続く唯一の修正です。ローバーV8を所有していて、それを実行し続けたい場合は、これが長持ちする交換エンジンの唯一の選択肢になる可能性があります。
RepairPalは、レンジローバーの修理に年間1,258ドルかかると見積もっており、信頼性に関しては、レンジローバーに5分の2を与えています。一方、ランドローバーの全モデルの年間平均修理費は1,174ドルで、全モデルの年間平均修理費652ドルに比べて比較的高い。修理費用がすべてのモデルの年間修理費用の合計の3倍である場合、それは深刻であると見なされ、修理の予定外の性質のために、その費用は法外に高額であると見なされます。
多くの人にとって、レンジローバーを所有して運転できるということは、道路の内外を問わず、車両の絶え間ない容量で、いつでもどこにでも行くことができることを意味します。しかし残念ながら、その車のほとんどは欠陥があり、レンジローバーエンジンの交換費用も考慮すると修理に費用がかかると見なされているため、ブランドに関連する汚名もあります。しかし、もしあなたがレンジローバーを買うなら、あなたはそれがどれくらい続くと思いますか？
技術的には、適切に手入れされ、保守されていれば、どの車両も長持ちします。ただし、レンジローバーに関しては、燃料レールの漏れに関するリコールに関連する電気的な問題がすでに発生している2018年のレンジローバーヴェラールのように、何が得られるかはわかりません。観測された車両の40,000マイルで、保証は修理の価格をカバーすることができました。ただし、ほとんどの人は、特に（テスト済みの）価格が67,000ドルを超えることを考えると、これらの問題は新品の車両には耐えられないことに同意します。
新品または中古のレンジローバーは、何マイルも簡単に持ちこたえます。ただし、途中で多額の修理費を支払う準備をしてください。いくつかの顧客のレビューによると、多くのレンジローバーは100,000マイルをはるかに超える長さであると記録されており、その数マイルで販売されているものをたくさん見つけることもできますが、そこに到達するためのコストはおそらく別の話です。
中古車を購入することには多くの利点がありますが、特に高級車市場では、中古のレンジローバーを購入する場合には同じことが当てはまらない場合があります。中古のレンジローバーは、選択したモデルや年に関係なく、信頼性が低く、修理に費用がかかることで有名です。また、ほとんどの車両よりも大幅に高いレンジローバーエンジンの交換費用についても同じことが言えます。
Repairpalの報告によると、年間の修理費用は平均で1,258ドルになります。そして、それが十分に悪くない場合、彼らはまた、レンジローバーに5つのうち2つの信頼性評価を与えました。 2021年のレンジローバーは、残念ながら、コンシューマーレポートの「予測される信頼性」インデックスで5分の1の評価を獲得しました。それがすべての肯定的なレビューに十分な落胆をもたらさない場合は、多くの否定的なレビューがあります。
レンジローバーは100,000マイル続くと推定されたかもしれませんが、他の所有者の懸念の多くは、100,000マイル未満で電気、サスペンション、さらにはトランスミッションの問題を抱えていました。
中古のレンジローバーの購入を考えている人は、慎重に進め、購入前の検査が行われていることを確認する必要があります。所有中に発生する可能性のある潜在的な修理を考慮に入れる必要があります。
それで、なぜランドローバーはそれほど信頼できないのですか？自動車の専門家が新しい高級車で気づき始めている問題の1つは、誤動作する可能性のある多くの最新技術が搭載されていることです。これは、古いランドローバーモデルとレンジローバーモデルが信頼性を低下させるテクノロジーを備えていないため、より正確になる傾向がある理由も説明しています。
レンジローバーエンジンが故障したときに取ることができるオプションと、この記事で概説されているレンジローバーエンジンの交換費用を考えると、あなたのポケットにぴったりの、あなたの車の願望にぴったりの最良のルートをとることができれば幸いです。繰り返しになりますが、レンジローバーのエンジン交換費用は非常に高額になる可能性があり、かなりの投資になるため、レンジローバーを維持する価値があるかどうか、または別の車両に移動するときかどうかをよく考える必要があります。