車の所有者にとって最悪の悪夢はエンジンの故障であり、エンジンの再構築または交換という非常に費用と時間のかかるプロジェクトに追い込まれます。エンジンの再構築手順は、通常、車両に応じて2,500ドルから4,500ドルの費用がかかります。中古エンジンをわずか600ドルで購入するオプションを選択することもできますが、それは優れた状態ではない可能性があります。エンジンを取り付けるための人件費もあなたが負担します。全体として、優れた中古エンジンの費用は1,500ドルから3,000ドルですが、再生エンジンの費用は、車両のメーカーとモデルに応じて2,500ドルから5,000ドルです。結果として、それは良い選択肢であり安全な賭けですが、それはあなたにたくさんのお金がかかります。この記事では、自動車エンジンの交換費用について詳しく説明します。
自動エンジン交換費用は、エンジンの再構築を選択するか、中古または再生エンジンを購入するかによって、異なる方向に進む可能性があります。では、3つの違いは何ですか？
エンジンを再構築するには、エンジンを取り外し、分解し、必要なすべての部品を交換して、正常に機能するようにする必要があります。その後、エンジンはメカニックによって再組み立てされ、車両に取り付けられます。必要に応じて、このプロセスでは機械加工と仕上げの修正が必要になります。元のエンジンブロックは保持されますが、エンジン部品の多くはメカニックによって交換されます。
中古エンジンを再構築するのではなく購入することは、かなり費用効果の高い選択です。使用済みエンジンは、短いブロックエンジンでも長いブロックエンジンでも、eBayまたは地元の廃品置き場で見つけることができます。
ロングブロックエンジンは、おそらく車に落とすことができるフルエンジンです。スモールブロックエンジンには、エンジンの最下部のみが含まれます。これには、エンジンブロック、クランクシャフト、コネクティングロッド、ピストン、ベアリング、およびオイルパンが含まれます。ショートブロックエンジンの方が安価である可能性が高い場合でも、バルブ、ヘッドガスケット、その他のいくつかのアイテムなど、入手できない部品を調達して支払う必要があります。
再製造されたエンジンとは、車両から取り外され、工場仕様に再構築されたエンジンです。少なくとも、可能な限り条件と仕様に近いものにします。簡単に言えば、再生されたエンジンは新品のように動作するように再調整されています。
エンジンのシリンダーや他のすべての部品を切断し、OEM部品と交換することは操作の一部です。これにより、それらは以前の状態に復元されます。通常、エンジンの交換には、再生エンジンが最適です。エンジンは新品同様の性能を発揮し、多くの再生エンジンには満足を保証する保証が付いています。
再構築されたエンジンの価格は、車両のブランドとモデルに応じて、2,500ドルから4,500ドルの範囲です。スポーツカーや高級車など、より大きなエンジンを搭載した自動車は、間違いなくより高価になります。
一方、中古エンジンの価格はわずか600ドルですが、このような低コストのエンジンは正常に機能しない可能性があることに注意してください。エンジンの取り付けに関連する人件費もお客様の負担となります。よく使用されるエンジンを使用すると、1,500ドルから3,000ドルの間に戻ります。
車両のメーカーとモデルに応じて2,500ドルから5,000ドルの費用がかかる可能性のある再生エンジンを購入することは、より信頼できるが、より高価な選択です。結果として、それは良い選択肢であり安全な賭けですが、それはあなたにたくさんのお金がかかります。エンジンの元の設計図を入手した自動車店や自動車修理会社は、通常、再製造作業を行います
エンジンを交換することでお金を節約し、車両の寿命を延ばすことができますが、考慮すべきいくつかの要因があります。エンジンの交換は、一般的な機械的状態が良好で、さらに数年間稼働するすべての車両に適したオプションです。
交換は、所定の間隔で、またはエンジンが故障したときに行うことができます。再製造されたエンジンは、元のエンジンと同じ長さであり、車両の耐用年数を実質的に2倍にする必要があります。
前述のように、エンジンを交換すると、新しい車両を購入するときに発生する税金、ライセンス料、保険料を節約できます。新車の4年から7年の減価償却スケジュールとは対照的に、エンジンの交換は同じ年に減価償却することができます。
他のシステムが良好な機械的状態にある場合、エンジンの交換は少なくとも元のエンジンと同じ長さである必要があります。たとえば、エンジンが150,000マイルで交換された場合、適切に保守されていれば、交換はさらに150,000マイル続くと予想されます。
再製造されたエンジンは、状況によっては、同じタイプとサイズの新しいファクトリーエンジンよりも優れた性能を発揮する可能性があります。一部の企業は、エンジンのパフォーマンスと耐久性が向上すると主張する変更を加えています。
再構築されたエンジンは、新しいエンジンのコストの最大半分を節約できる可能性があるため、新しいエンジンよりも安価な自動エンジン交換コストになる可能性がありますが、再構築の品質はメカニックに依存するため、常に良いオプションとは限りません。メカニックに完全に自信がない限り、試してはいけません。
しばしばオーバーホールとして知られているエンジンを再構築することで、エンジンをほぼ新品の状態に戻すことができます。ただし、再構築の品質は、使用するパーツと、前述のようにそれを実行するメカニックによって決まります。お住まいの地域の多くのエンジン再構築店から選ぶ前に、彼らの整備士に相談し、顧客の評価を読んでください。あなたは評判が良く、仕事が保証されている店に行きたいと思っています。
また、エンジンの再構築に新しいエンジンを購入するのと同じくらいの費用がかかる場合は、整備士が事前に教えてください。だから、前もってあなたに明確な価格を与えるだろう誰かを探してください。次に、この情報に基づいて、再構築するか、新しいエンジンを購入するか、車を交換するかを決定できます。
また、自動エンジン交換コストを節約するために、DIYエンジン再構築プロジェクトを実行できるかどうか疑問に思うかもしれません。適切な機器、スキル、時間、お金、そして忍耐力があれば、エンジンを再構築できます。しかし、私たち全員が知っているように、大多数の人々はこれらの資質のすべてを持っているわけではありません。
ほとんどの人にとって、DIYプロジェクトはすぐに災害に陥ります。これは、困難で時間のかかる作業であるだけでなく、コンポーネントにもコストがかかります。間違って行うと、より高価な修理になってしまう可能性があります。そのため、専門家にエンジンを再構築してもらうことをお勧めします。
前述のように、再構築されたエンジンは、何万マイルも続く可能性があるため、うまく機能すれば絶対に価値があります。
あなたが本当に車を75,000または100,000マイル保持するつもりなら、あなたはあなたが好きな良い車を探して、それから例外的な整備士によって行われたエンジンを再構築するべきです。そうすれば、すべてが正しく行われたことがわかり、それを最大限に活用できます。
工場で取り付けられたエンジンよりもさらに、再構築されたエンジンは非常に信頼できます。したがって、これが懸念の原因である場合は、そうではありません。再製造されたエンジンは、適切なメンテナンスを行うことで、工場で製造されたエンジンよりも長持ちします。彼らは本当に信頼でき、信頼できます。
再構築されたエンジンは、正しく行われた場合にエンジンを交換する代わりに、あなたが持っている最高の選択肢です。それは費用効果が高く、新しいエンジンと同じ金額を費やす必要があります。エンジンが故障していることに気付いた場合は、車両の販売など、さまざまな選択肢があります。ただし、エンジンの問題により、その値を下げる必要があります。
再構築されたエンジンは非常に信頼性が高く、適切にメンテナンスされていれば、新しい車のエンジンよりも長持ちします。再構築されたエンジンは、使い古されたエンジンとは異なり、有害ガスの排出が少なく、走行距離が長くなります。エンジンを再構築すると、新しいエンジンを作成するために必要となるエネルギー、お金、およびリソースを節約できます。
エンジンを再構築することを選択した場合は、作業を開始する前に、まずエンジンを車両から取り外す必要があります。技術者は、取り外し後にすべてのコンポーネントを分解して清掃し、再設計を開始します。故障した内部コンポーネントはすべて、正常に機能するまで交換および研磨されます。
その後、エンジンを改造して再組み立てし、再構築に備えます。エンジンは再構築される前にテストされ、前の問題が解決されたことを確認します。それが完了すると、エンジンは車に再インストールされます。この取り付け後、購入者が車両を所有する前に、エンジンが徹底的にテストされます。
再構築されたエンジンと使用済みのエンジンのどちらが優れていますか？
故障により新品のエンジンが必要になった場合は、中古のエンジンを購入することもできます。これは、以前に別の車で使用されていたエンジンを入手するために料金を支払う必要があることを意味します。使用済みのエンジンが何を通過したかわからないため、これは良い考えではありません。
エンジンを購入して修理するためにお金を費やした後、エンジンが問題を起こすのを妨げるものは何もありません。再構築されたエンジンを入手することは、あなたにとってより良い選択肢です。改装されたエンジンが分解され、新しい標準コンポーネントを使用してゼロから再構築されたことを確認できます。
したがって、この質問に答えるには、中古のエンジンよりも再構築されたエンジンの方が望ましいです。再構築されたエンジンを適切に維持すると、新しいエンジンよりも長持ちします。これは、サービスのためにそれを取り入れ、過熱の兆候に注意することを意味します。
修理のために戻る必要がないように、エンジンには十分な注意を払ってください。改装されたエンジンは、少なくとも1年または12,000マイル続く必要があります。一方、一部の専門家は、無限のマイル数をカバーする保証を提供しています。再構築されたエンジンを購入する前に、調査結果を作成し、専門家に期待について尋ねてください。
自動車の走行距離計は、エンジンを交換してもリセットされません。走行距離計は、エンジンだけでなく、車のすべてのコンポーネントを追跡します。新しいエンジンでは、車が新品同様にスムーズに走行しているため、走行距離計をリセットしたくなりますが、走行距離計を操作しても、実際の車の状態は反映されず、違法でもあります。
何百ものコンポーネントがあなたの車を構成し、走行距離の記録は彼らの生活の記録でもあります。エンジンが最も重要でコストのかかるコンポーネントであると主張するかもしれません。ただし、各コンポーネントのマイル数には制限があり、購入者は、車両のブレーキ、ステアリング、サスペンション、トランスミッションなど、他のより高価な車両の正確な走行距離を知りたくありません。
多くのコンポーネントは電気的補助を備えた機械式であり、マイルに基づいて定期的なメンテナンスが必要になります。マイレージの読み取りが不正確であるため、特定のコンポーネントは、マイレージに敏感な重要な修理を見逃す可能性があります。
再構築、使用、または再製造されたエンジンのいずれかの自動エンジン交換コストは多額の費用であり、それぞれに独自の長所と短所があります。これは、実際には、自分の予算、車種のエンジンの可用性、およびどのエンジン交換オプションが最適かを決定するその他の側面に基づいています。