レンジローバーエンジンの交換が必要な場合は、2つの主なオプションが表示されます。再製造されたエンジンを購入するか、エンジンを再構築することができます。あなたはあなたに最もお金を節約するオプションを選ぶ傾向があるかもしれませんが、あなたにあなたの支出に見合う最高の価値を得る決定をすることが重要です。
レンジローバーはその信頼性で正確に知られています。 J.Dパワーアンドアソシエイツが実施したケーススタディでは、自動車メーカーは毎年100台あたり220の問題を抱えていることが明らかになりました。他の自動車メーカーと比較して、これらの高級ブランド車は大幅に多くの機械的問題を経験しています。
レンジローバーには、次のタイプのエンジンが装備されています。
2リットル–4気筒エンジン
3リットル–6気筒エンジン
3リットル–V6ディーゼル
5リットル–V8シリンダー
レンジローバーエンジンが故障するのはなぜですか？
2012年、WarrantyDirectはランドローバーを最も信頼性の低い車として投票しました。おそらく最も一般的な問題の1つは、シールとガスケットの損傷によって通常引き起こされるエンジンオイルの漏れです。これらの問題がしばらく検出されない場合、またはチェックされないままになっている場合、これは最終的にエンジン障害を引き起こす可能性があります。
多くの所有者は、ダッシュで70,000マイルのエンジンの問題を経験していると報告しています。レンジローバーで最も一般的なエンジンの問題のいくつかは次のとおりです。
ほとんどのレンジローバーには、インテークマニホールドの真空漏れがあります。インテークマニホールドは、シリンダーに混合気を供給するエンジンの一部です。インテークマニホールドはエンジンを冷却し、過熱を防ぎます。インテークマニホールドからクーラントが漏れています。
クランクシャフトシールはエンジンの前面にあります。クランクシャフトをタイミングカバーからシールし、クランクシャフトの端をシールドすることで機能します。
ランドローバーエンジンの交換に数千ドルを支払うという考えは、特に予算が限られている場合は気が遠くなるように聞こえるかもしれません。価値のあるものなら何でもSUVを販売して、別の車を購入することを検討することもできます。
間違いなく、高級SUVを修理するか、新しいSUVを購入するかを決める際には、誰もが意見を持っています。最終的に決定はあなた次第であり、あなたはあなたのニーズと車の歴史に基づいて決定を下すべきです。
Rangeを所有してから最初の数年以内に数えきれないほど多くの機械的な問題を経験し、修理やメンテナンスの費用に追いつくためのお金がなくなった場合は、より安価な費用の車両に興味があるかもしれません。しかし、高額な修理費から抜け出すために新しい車を購入することは悪い決断になる可能性があります。
あなたのレンジローバーエンジンは100,000マイルをはるかに超えて続くかもしれませんが。ある時点で、エンジンを修理または交換する必要があると予想する必要があります。レンジローバーエンジンが故障した一般的な理由に加えて、レンジローバーエンジンの交換が必要になる理由はいくつかあります。
サービスエンジンライト
サービスエンジンは点灯していますか？このライトは、さまざまな問題を示している可能性があります。ただし、これらの問題のほとんどは、エンジンのパフォーマンスに直接関係しています。時間外にチェックを外すと、残念ながらエンジンが完全に危険にさらされる可能性があります。
テールパイプからの過度の煙
テールパイプからの喫煙が多いことに気付いた場合は、車のエンジンに問題がある可能性があります。煙の色は、問題が冷却液の漏れ、ガスの漏れ、またはその他の問題であるかどうかを示している可能性があります。濃い白い煙の雲は、燃料のように冷却液を燃焼させる車両の冷却システムに漏れがあることを示しています。
青みがかった煙は、オイルガソリンが混合されていることを示します。これは、モーターオイルがエンジンのすべてのコンポーネントを適切に潤滑しておらず、エンジンの死につながることを意味します。
エンジンのノッキングノイズ
エンジンベアリングは、エンジンとそのコンポーネントをサポートします。エンジンが十分に潤滑されていない場合、エンジンベアリングなどの可動部品の一部。これにより、エンジンに大きなノッキングノイズが発生します。故障したエンジンベアリングでは、多くの場合、エンジンの下部を再構築する必要があります。
エンジンがパワーを失う
高速での加速や上り坂での加速に問題がありますか？または、エンジンが断続的に停止している可能性があります。モーターオイルを長期間使用しないと、エンジンの出力がすべて失われ、クランクすらできなくなります。
再製造されたエンジンは、レンジローバーのメーカーによって可能な限り新品に近い状態に復元されたエンジンです。このタイプのエンジンは徹底的に検査され、すべての損傷が修復されています。摩耗したすべてのコンポーネントは、メーカーの仕様を満たすように再加工されています。
再生エンジンは、消費者に販売するために業界標準を満たす必要があります。シール、ガスケット、ブッシング、タイミングチェーン、ドライブベルトなどの重要なコンポーネント。これらのエンジンは、その実行可能性を確認するためのテストを受けています。
ほとんどの場合、元の状態のエンジンよりもパフォーマンスと信頼性が向上します。再製造されたエンジンには、約24か月間続く保証が付いています。ただし、これらのエンジンは、再構築または使用されたエンジンよりもはるかに長持ちします。
レンジローバー用の中古エンジンの購入を検討していますか？中古エンジンと再生エンジンを混同しないでください。使用済みエンジンとは、難破船で甚大な被害を受けた可能性のある別の車両から取り外された可能性が高いエンジン、または機械システムの故障により廃車になってしまったエンジンです。
使用済みエンジンには通常、特定のマイルセットがすでに含まれています。中古エンジンはそのまま使用されることが多く、部品交換は一切行っておりません。 Rangeのエンジンを使用済みのエンジンに交換するのが、多くの場合、最も安価なオプションです。ただし、使用済みエンジンを選択する場合は注意が必要です。
中古のエンジンを購入し、それがレンジローバーで機能しない場合は、投資した金額が不足します。高品質の中古エンジンを購入していることをどのように確認できますか？
認定エンジンサプライヤーからの購入
Range Roverの中古エンジンを購入するときは、評判の良い会社またはRangeRover認定ベンダーとのみ取引する必要があります。あなたの最初の考えは、中古のエンジンを見つけるためにあなたの最寄りの廃品置き場に行くことかもしれません。これは大きな間違いです。ジャンクヤードで高品質の中古エンジンを見つけるのは難しく、ジャンクヤード詐欺がたくさん出回っています。あなたの最善の策はあなたのディーラーを通して中古エンジンを購入することです。また、レンジローバーエンジンの交換を行うレンジローバー認定ショップに相談することもできます。
エンジンの走行距離
使用済みエンジンの走行距離が平均寿命を決定するため、エンジンの走行距離は主要な決定要因です。平均的なモーターは、年間12,000〜15000マイル蓄積されます。
さらに、モーターの走行距離に加えて、その年齢も考慮する必要があります。総マイル数をモーターの使用年数で割って、エンジンの使用年数に適した走行距離を確保します。 VINを調べると、エンジンの年齢と正確なマイル数を確認できます。
完全に組み立てられたエンジン
分解されてバラバラに販売された中古のレンジローバーエンジンを購入する誘惑に抵抗してください。すべてのセンサーが完全に組み立てられ、チャージパイプが無傷で、エンジンハーネスが切断されていないエンジンを探します。これには、燃料レールとインジェクターも含まれます。
テストする
中古エンジンを購入するときはいつでも、専門的にテストされていることを確認する必要があります。難破した車両から取り外されたエンジンは良好な状態である可能性がありますが、常にそうであるとは限りません。ボンネットの下で点検するだけで、使用済みエンジンの状態を知ることができます。
オイルフィラーキャップを取り外し、メンテナンス不良の兆候である黒いカーボンの堆積物がないか確認します。キャップの下側に白い物質がある場合は、手に大きな問題がある可能性があります。
ディップスティックを使用して、オイルレベルとオイルの品質を確認します。オイルレベルが低い場合、またはリザーバー内のオイルが暗く、汚れていて、スラッシュのようになっている場合はどうなりますか？これは、車の所有者が間違いなくオイル交換に追いついていないことを意味します。メンテナンス不良の兆候に気付いた場合は、中古エンジンの購入を再検討する必要があります。
保証
評判の良いエンジンサプライヤーは自社製品を支持しており、購入時に少なくとも30日間の保証を提供することがよくあります。保証は、ジャンクヤードや個人の売り手によって常に提供されるわけではありません。 Range用の中古エンジンを購入する場合、車内で機能しない可能性が常にあります。保証があると、ある程度の保護が得られます。
レンジローバーエンジンの再構築プロジェクトは、レンジローバーエンジンの操作に非常に経験のある専門家が完了する必要があります。再構築されたエンジンが車両から取り外され、使用できるように再調整され、再インストールされました。エンジンの再構築中に、エンジンが損傷し、摩耗した部品が取り外されて新しい部品と交換されます。損傷によっては、エンジンの再構築に必要なのはシールとベアリングの交換だけです。
エンジンがひどく損傷している場合、再構築されたエンジンが常に選択できるとは限りません。クランクシャフトが撃たれたら、ピストンを交換するか、エンジンブロックが壊れているので、中古または再生エンジンを購入する必要があります。または、使用済みのRangeRoverエンジンを使用して再構築することもできます。
一般に信じられていることとは反対に、適切に再構築されたエンジンは、元のエンジンと同じくらい長く、場合によってはさらに長く続く可能性があります。エンジンの再構築は、Rangeのエンジンを最高のパフォーマンスに戻すための費用対効果の高い方法です。
レンジローバーエンジンの交換が、SUVでこれまでに行った中で最も費用のかかる修理作業の1つになることは周知の事実です。再構築されたレンジローバーエンジンに投資することにした場合は、 $ 5.000〜 $ 6,000を支払うことが期待できます。 いくつかのブロックを再構築するため。カスタム作業の場合、数千ドルの追加料金を支払う必要があります。
再製造されたエンジンは、使用済みおよび再構築されたエンジンよりも高品質です。したがって、関連するコストは高くなります。再製造されたレンジローバーエンジンの平均コストは約$2.500- $ 5,000 エンジンの場合、人件費は約 $1,100-$1.800です。
使用済みのレンジローバーエンジンの交換は、予算内で作業していて、高品質の使用済みエンジンが必要な場合に最適なオプションです。認定サプライヤーが使用するレンジローバーエンジンの平均コストは、 $ 1,000〜 $ 3,000の範囲です。 年とモデルによって異なります。労働力を含めると、レンジローバーエンジンの交換作業全体で最大4,800ドルかかる可能性があります。
レンジローバーエンジンの交換は、所有しているレンジローバーまたはランドローバーのモデルによって異なります。過去5〜7年間に製造された最近のモデルは、修理にかなり多くの費用がかかる可能性があります。
これらの高級SUVのエンジンを交換することは、それらがハイエンドのコンポーネントから作られているため、非常に高価です。レンジローバーエンジンの交換は、ママとポップの整備士の店では行うことができません。中古、再生、または再構築されたエンジンに投資することを決定したかどうかにかかわらず、これらの車両は認定された熟練した技術者によって整備されなければなりません。これらの技術者は、レンジローバーエンジンの交換に1時間あたり90ドル以上を請求します。
今こそ、すべてのオプションを検討するときです。実行するレンジローバーエンジンの交換の種類を決定する前に、調査を行い、専門家に相談して、最良の価格で買い物をする必要があります。