グロープラグの不良の一般的な症状は、始動の困難、エンジンライトの点灯の確認、過度の白煙、およびエンジン性能の大幅な低下です。
ガソリンエンジンとは異なり、ディーゼルエンジンの燃焼システムには、混合気を加熱して燃焼の準備をするための要素が必要です。この要素はグロープラグと呼ばれます。
グロープラグは永久に使用できるようには設計されておらず、早期の摩耗のために交換しなければならない場合があります。グロープラグが故障したら、特に始動の困難に関連する望ましくない結果を防ぐために、すぐに交換する必要があります。
ディーゼル車の運転手として、あなたはそのグロープラグのどんな症状に対してもよく準備する必要があります。これらの症状を早期に発見することで、重大な合併症の発生を防ぎ、修理費用を大幅に節約できます。また、近くに助けがない場所で車を走らせずに立ち往生する状況に身を置くことを防ぎます。
グロープラグとは何ですか、そしてそれは何をしますか？
悪いグロープラグの主な症状について詳しく説明する前に、一歩下がって、グロープラグとは何か、そしてそれが何をするのかについての基本を理解することが重要です。
グロープラグは、混合気の温度を上げ、ディーゼルエンジンで燃焼できるようにするための小さな発熱体です。
エンジンの種類によって、グロープラグの位置が大きく異なる場合があります。たとえば、直噴エンジンを検討している場合、グロープラグは通常燃焼室にあります。一方、プレチャンバーエンジンを検討している場合、グロープラグは通常プレチャンバーにあります。
グロープラグには、ネジ山付きの本体、端子、先端など、いくつかの重要なコンポーネントが含まれています。電圧は端子1を通過し、グロープラグがエネルギーを生成してディーゼルエンジンの混合気を加熱します。
より高度な車両では、グロープラグは、グロープラグの端子への電気入力を監視する機能モジュールによって制御されます。モジュール制御は、混合気の温度に応じて、グロープラグをアクティブにし、いつ非アクティブにするかを制御します。
不良グロープラグの一般的な症状は何ですか？
グロープラグは永遠に続くようには設計されていません。ディーゼルエンジンはある程度頑丈であると考えられているため、グロープラグが損傷し、望ましくない結果が生じる可能性があります。これにより、車両を始動せずにどこにも動かなくなる可能性があります。
良いニュースは、あなたの車がグロープラグが悪くなる前に悪くなっているのかどうかを教えてくれるということです。そのグロープラグには、次のようないくつかの一般的な症状があります。
コールドスタート時にディーゼルエンジンがうまく機能しないと聞いたことはありますか？問題を解決するグロープラグに感謝します。
しかし、グロープラグが悪くなると、ディーゼルエンジンの助手がなくなり、完全に冷えているため、混合気を燃焼させることができなくなります。
グロープラグが1つ損傷しても、ディーゼルエンジンの始動を妨げることはありませんが、複数のグロープラグに複数の故障や誤動作があると、そうなる可能性があります。
現代の車両には、グロープラグの問題が特定の警告灯をトリガーできるようにするいくつかの機能が装備されています。グロープラグの性能の監視を担当する制御モジュールは、車両の内部コンピューターに信号を送信し、グロープラグが正しく機能していないことを通知する役割を果たします。ドライバーはこの時点で知っている必要があります。
チェックエンジンライトはさまざまな理由で点灯するため、グロープラグを交換して、問題の原因であることを確認する必要があります。
これを行うには、OBD 2スキャナーを使用して、コードを介して内部の問題をスキャンして読み取り、画面上で意味のあるものに変換することができます。高度なOBD2スキャナーをお持ちでない場合は、コードの意味がわからない可能性があります。この場合は、オンラインで検索することをお勧めします。車両のコンピュータのエラーコードを翻訳するのに役立つ、Googleを通じて利用できるリソースはたくさんあります。
問題の原因がグロープラグの不良であることが確認されたら、次のステップは、すぐにプラグを配置して、できるだけ早く車両を動かすことです。
車両の排気システムからの白い煙がコールドスタートを飲むのを見ても大丈夫です。ただし、この白煙が過剰になり、通常より多いことに気付いた場合は、この時点で心配する必要があります。
白煙は、燃焼システムに未燃燃料があることを示しています。私たちはディーゼルエンジンを扱っているので、問題はおそらくグロープラグから直接、非加熱の混合気に関連しています。
白煙は、燃焼システムへの冷却液の漏れからも発生する可能性があることに注意することが重要です。これは、シリンダーヘッドの不良に関連している可能性があります。したがって、車両を交換する前に、車両の徹底的な診断を実行して、問題の原因がグロープラグの不良であることを確認する必要があります。
グロープラグは混合気を加熱する役割を果たしているため、車両の始動後にグロープラグの仕事が終了することはありません。運転プロセス全体を通して必要な温度上昇を提供します。
したがって、1つまたは複数のグロープラグが損傷すると、エンジンのパフォーマンスが大幅に低下していることがわかります。シナリオによっては、特にアイドリング時にエンジンが荒くなることがあります。
前に示したように、これらの症状のほとんどは他の障害のあるコンポーネントに関連している可能性があり、問題の原因がグロープラグの不良であることを確認する必要があります。
グロープラグが適切に機能しない場合、大量の燃料が完全に燃焼しないため、エンジンは十分な燃料がないと判断し、ポンプにさらに燃料を要求します。
エネルギーを生成せずにより多くの燃料を汲み上げることは、損傷したグロープラグに対応して、燃料効率が大幅に低下することを意味します。
繰り返しになりますが、燃料効率の低下は他のさまざまな理由に関連している可能性があります。したがって、グロープラグを交換する前に、最初のアクションは、問題が他の部分ではなく、この部分から発生していることを確認することです。
ディーゼルエンジンでは、混合気は華氏450度または232度の温度に達するまで燃焼しません。グロープラグからの圧縮と熱の組み合わせにより、混合気はこの程度に簡単に到達できます。
ただし、グロープラグが適切に機能しない場合、混合気は加熱されず、失火によりエンジンがエラーをスローします。
エンジンの失火も、複数の内部問題に関連している可能性のある問題の1つであり、エンジンの失火の背後にある本当の原因を特定するのは非常に難しいことを覚えておいてください。それは複数の内部問題の組み合わせである可能性があり、そこで車両を検査するために専門の整備士に相談する必要があります。
不良グロープラグの交換にはどれくらいの費用がかかりますか？
グロープラグの交換費用は235ドルから282ドルの範囲です 。部品自体は93ドルから102ドルの範囲ですが、人件費は大きな要素であり、142ドルから179ドルの範囲です。
そのため、多くのドライバーは、時給がディーラーよりもはるかに低い小さな修理店に行くことを選択します。ただし、現代の車両の所有者は、ディーラーが車両をよく知っている適切なメカニックを持ち、車両に大きな問題を引き起こさないと信じているため、ディーラーに行きます。
一方、一部のドライバーは、それを次のレベルに引き上げて、ここで自分でグロープラグを変更することさえあります。それは人件費を大幅に節約するかもしれませんが、あなたは自分で仕事をすることができるかどうかについて非常に注意しなければなりません。間違いがあると、ディーゼルエンジンに深刻な損傷を与える可能性がありますが、これは安価な部品ではありません。
ほとんどの自動車専門家は、DIYは初めて機能しないことを示しています。つまり、以前にグロープラグの交換を行ったことがない場合は、望ましくない合併症に対処するために、車でテストするべきではありません。
グロープラグはいつ交換すればよいですか？
自動車の専門家によると、グロープラグは車両の非常に耐久性のあるコンポーネントの1つであり、100,000マイルまで交換する必要はありません。 100,000マイルのしきい値を超えると、このグロープラグは、交換が必要になるまで徐々に砲塔を取得できなくなります。
グロープラグの交換は複雑な問題ではなく、非常に高価な修理費用を必要としないことにも注意してください。したがって、グロープラグの交換が必要な状況に対処している場合でも、表示されたすべての予算を破ることについてあまり心配する必要はありません。
悪いグロープラグで運転できますか？
グロープラグについては、車両の始動を妨げることはありませんが、対処したくない他の問題を引き起こす可能性があるため、この問題を無視することは決して良い考えではありません。
故障したグロープラグがたくさんあると、車両が始動しないため、事態はさらに複雑になります。これは重大な状況です。特に、寒い日や近くに助けがない地域で始めている場合はなおさらです。
グロープラグは始動しませんか？
必ずしも。 1つのグロープラグが適切に機能していない場合でも、車両の全体的なパフォーマンスが大幅に低下することに気付くでしょうが、車両を始動します。
ただし、複数のグロープラグが適切に機能していない場合、エンジンは始動するのに十分なエネルギーを持っていません。そのため、最初に発進するのが難しいという問題に気付くでしょうが、困難な状況では、車両はまったく発進しません。
グロープラグが熱くなるまでどのくらいかかりますか？
通常の状況では、グロープラグが熱くなるまでに約15秒かかります。このしきい値は、グロープラグなしで問題が発生しているかどうかを判断するための良い指標です。数秒またはおそらく数分後、車両が始動していることに気づかなかった場合は、グロープラグの問題を疑う必要があるかもしれません。
グロープラグは始動用ですか？
それは素晴らしい質問です！多くの人々は、グロープラグが寒い状況で車両を始動させることであるというこの一般的な誤解を持っています。ただし、グロープラグはサイクリングに役立ち、車両の排出量を大幅に削減するのに役立つため、そうではありません。
したがって、車両が始動した後、グロープラグの仕事は終了しません。
結論
グロープラグは、混合気を加熱して燃焼の準備をする上で非常に重要なコンポーネントの1つです。使用時間の経過とともに、グロープラグが損傷し、それ以降でない場合は約100,000マイルで交換が必要になる可能性があります。
グロープラグが損傷すると、損傷したグロープラグの数によっては、すぐに交換するか、少なくとも問題を無視しないようにする必要があります。
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