車の所有者は、健康的なエンジンの音が大好きです。イグニッションでキーを回すか、スタートボタンを押すと、その甘いエンジンのゴロゴロが聞こえるはずです。しかし、エンジンを始動したとき、または運転中やアイドリング中に異常なエンジン音が聞こえる場合は、非常に憂慮すべきことです。 「エンジンノッキング」という言葉を聞いたことがあるかもしれませんが、エンジンノッキングはどのように聞こえますか？それはあなたがあなたのエンジンから聞いている音ですか？エンジンのノッキング音は通常、金属のピン音またはタッピング音と呼ばれます。これは、ブリキ缶の中で振られる金属球によって生成されるノイズに似ています。
エンジンは通常、始動後にわずかな金属のタッピングノイズを生成しますが、異常に大きなノッキングノイズが聞こえる場合は、どこかに問題があることを意味している可能性があります。エンジンのノッキングノイズは通常、低オクタン価燃料の使用、スパークプラグの不良、カーボン堆積物、ベアリングの摩耗、空燃比の希薄化、タイミングの悪さ、ノックセンサーの悪さによって発生します。エンジンノッキングはどのように聞こえますか？それは修正できますか？この問題の修正は非常に簡単です。高オクタン価燃料の使用やすべての障害のあるコンポーネントの交換など、問題の原因となった問題を修正する必要があります。この記事では、それぞれの原因、症状、およびそれらを修正する方法について説明します。
メカニックや自動車の専門家が通常使用するため、「エンジンノッキング」という用語を聞いたり読んだりしたことがあるかもしれませんが、エンジンに問題が発生した場合、エンジンから多くの異常な音が鳴る可能性があるため、混乱する可能性があります。きしむ音、きしむ音、すりつぶす音、カチカチという音、たたく音、カチッという音がします。これはあなたに尋ねさせるかもしれません、エンジンノッキングはどのように聞こえますか？
エンジンをノックする音とは、通常、金属製の物体やボールをブリキ缶の中で振る音に似た金属製のピン音を指します。エンジンのノッキングは、悪い振動とともにピッチが増加するガラガラのように聞こえることもあります。ビー玉がブレンダーに詰まっているような音を発するので、車のエンジンを回転させるようなものです。加速中、上り坂を運転しているとき、またはアイドリングしているときに聞こえる場合があります。
エンジンノッキングに気付いたときは、「エンジンノッキングはどのように聞こえますか？」と聞かず、無視してください。この金属のピン音やタッピング音を聞いた瞬間に、できるだけ早く修正することが重要です。これは、エンジンのノッキングは、エンジン内部または燃焼プロセスのどこかに問題があることを示しているためです。それを無視して何も聞こえなかったふりをすると、問題はすぐにエスカレートし、修正に非常に費用がかかる問題になる可能性があります。
それで、あなたは尋ねます、あなたのエンジンがノッキングしているかどうかをどうやって知るのですか？メタリックな音が聞こえるかどうかわかります。その甘いエンジンのゴロゴロは聞こえなくなりますが、アクセルペダルを踏むと増加し、速くなる繰り返しのピン音またはタッピング音が聞こえます。ただし、聞こえるノイズは、エンジンのノッキングの原因によって異なる場合があります。
エンジンノッキングはどのように聞こえますか？あなたの車のエンジンがノックするとどうなりますか？エンジンがノックしたときに車に何が起こるかをよりよく理解するには、エンジンがどのように機能するかを理解する必要があります。
4サイクルエンジンは、各ピストンが4つの動きをするときに一緒に機能する可動コンポーネントで構成されています。イグニッションでキーを回すか、車のスタートボタンを押すと、車のバッテリーが蓄えられたエネルギーを供給してスターターに電力を供給し、スターターがクランクシャフトを回転させます。このクランクシャフトはエンジンの下部にあり、オイルにさらされているため、必要な潤滑油を利用できます。
クランクシャフトが回転すると、メインベアリング、コネクティングロッド、コネクティングロッドベアリング、エンドブッシング、ピストン、リング、およびシリンダーがオイルで潤滑されます。この回転は、吸気、圧縮、燃焼、および排気に関与するため、必要です。クランクシャフトがピストンの動きをもたらすので、それはまた、吸気と排気のカムシャフトまたはシャフトを回転させることを可能にします。
一方、カムシャフトは、吸気バルブまたは排気バルブが開いているか閉じているかを調整します。これは、バルブステムを直接動かすか、調整可能なプッシュロッドとロッカーアームに接続されているバルブリフターを利用することによって行われます。各バルブステムは、ロッカーまたはカムがバルブを強制的に開かないようにするたびにバルブを閉じるコイルスプリングを通過します。各バルブシャフトには、オイルが燃焼室に到達するのを防ぐのに役立つオイルシールがあります。エンジンのすべての可動部分がオイルパンリザーバー内のオイルで潤滑されていることに注意してください。
したがって、エンジンのノッキングや異常な音が聞こえる場合は、エンジン内または燃焼プロセスに問題があることを示している可能性があります。多くの場合、エンジンのタイミングが悪いためにノッキングが発生します。前述のように、エンジンには連携して動作する多くの可動部品があります。このプロセスはスムーズでなければなりません。タイミングが悪い場合は、エンジンコンポーネントが正常に機能していないことを意味します。これは、点火が正常に行われず、エンジンのノッキングを引き起こす可能性があることを意味します。
エンジン内に機械的な問題がある場合にも、エンジンのノッキングが発生する可能性があります。 「エンジンノッキングはどのように聞こえますか？」と尋ねるのは良いことです。症状をすぐに認識できるように、それを見つける方法を知っている必要があるからです。さまざまなノックがさまざまな音を発する可能性があり、その特定の音を認識して、その原因と修正方法を知る必要があるため、これが必要です。
「エンジンのノッキング音はどのように聞こえますか？」という質問に答えましたが、エンジンのノッキングまたはタッピング音の原因を知りたい場合があります。エンジンのノッキングの原因がわかっている場合は、それを修正する方法、または発生を防ぐ方法がわかります。
次の問題は、エンジンノッキングの最も一般的な原因とその修正方法です。
車に推奨されているオクタン価よりも低いオクタン価の燃料を使用すると、燃料と空気の混合気の着火が早すぎて、デトネーションノックが発生する可能性があります。これにより、エンジンノッキング音が発生します。
自動車メーカーが設定したオクタン価など、推奨される燃料の種類に従うことが重要です。オクタン価が高いほど、燃料はより洗練され、オクタン価は高くなることを知ってください。使用すると、爆発がより制御され、早期に発火する可能性が低くなります。
スパークプラグは、燃焼室でスパークを生成する役割を果たします。スパークは、エンジンの出力行程で燃料と空気の混合気に点火します。スパークプラグに欠陥がある場合、またはギャップや間隔が間違っている場合は、エンジンがノッキングする可能性があります。これは、スパークプラグの耐熱性が異なり、早期の爆発または爆発ノックを引き起こす可能性があるために発生する可能性があります。ギャップが狭すぎると、火花が弱すぎて燃料と空気の混合気に点火できなくなります。ただし、ギャップが広すぎると、プラグがまったくスパークしない場合があります。これは、適切なスパークプラグを使用するか、故障したプラグを交換することで修正できます。
今日よく使用される燃料には、既存の炭素蓄積を除去できる洗浄剤が含まれています。この洗浄剤は有用ですが、炭素堆積物の形成を防ぐことはできません。これは、燃焼した燃料には常に副産物として炭素が含まれるためです。このカーボンはシリンダー内のスペースを占有し、圧縮量を増加させる可能性があり、これによりノッキング音が発生する可能性があります。幸い、この問題は、特殊な燃料インジェクター添加剤またはクリーナーを適用して、さまざまなエンジンコンポーネントからカーボンスラッジを取り除くことで修正できます。
ベアリングが摩耗すると、ロッドがノックする可能性もあります。これは、車のピストンがエンジンブロック内を上下に移動するために発生する可能性があります。次に、これらのピストンがクランクシャフトを回転させ、動力を車輪に伝達し、車を動かすことができます。ロッドベアリングはピストンの動きを補助し、これらのロッドベアリングが摩耗し始めると、ピストンがクランクシャフトにぶつかり、エンジンのノッキング音が発生する傾向があります。この問題を修正するには、新しいベアリングを取り付けるか、クランクシャフトとピストンを修理する必要があります。
火花が圧縮空気/燃料混合物に点火すると、燃焼が起こります。ただし、上記の混合気に酸素が多すぎると、希薄になります。これは、混合気に燃料が不足しているためにすばやく燃焼できないことを意味し、これにより、複数の爆発やエンジンのノッキング音が発生する可能性があります。問題が解決しない場合は、すぐに対処しないと、シリンダーの壁やピストンが損傷する可能性があります。
この問題は、燃料と空気の両方の流れを調整または制御するためのエンジンコンポーネントの故障が原因で発生します。この問題を解決するには、車の酸素センサーとマスエアフローセンサーが正しく機能していることを確認する必要があります。また、燃料噴射装置と燃料ポンプを検査し、損傷や摩耗の兆候がないかどうかを確認する必要があります。
エンジンノッキングを引き起こす可能性のあるもう1つのことは、「エンジンノッキングはどのように聞こえますか？」と尋ねることがありますが、タイミングが悪いことです。点火時期が間違っていることを意味します。このタイミングは、スパークプラグが発火して燃料に点火する特定の瞬間として知られています。
車の効率を最適化するには、正確なタイミングが重要であり、これは車の車載コンピューターによって制御されます。タイミングが悪く、スパークプラグが正確なタイミングで点火しないと、燃料の不均一な燃焼やシリンダー内での複数の爆発が発生し、エンジンがノッキングする可能性があります。
この問題に気付いた場合は、すぐにチェックする必要があります。このタイミングの問題を無視し、エンジンをノックしすぎると、問題はさらに悪化します。エンジンを損傷したり、高価な修理が必要な問題が発生したりする可能性があります。車を自動車修理店に持っていき、専門家にタイミングを調整してもらうことができます。
ノックセンサーが悪いと、エンジンがノッキングする可能性もあります。これは、ノックセンサーがエンジンのノッキングの問題を認識しているために発生する可能性があります。故障したノックセンサーがこれを検出できない場合、エンジンがノックする可能性があり、警告は表示されません。
現代の自動車にはさまざまなセンサーが搭載されています。彼らは、空気と燃料の混合からタイミングまで、すべてが完全に機能することを確認する責任があります。これらのセンサーは、ノッキングの問題があることを検出すると、この情報を車のコンピューターに送信し、空燃比を自動的に調整するため、手動でタイミングを調整する必要はありません。したがって、これらのセンサーが故障すると、エンジンのノッキングが発生します。
これを修正するには、OBD IIスキャナーツールを使用して車をスキャンし、原因を特定する必要があります。ノックセンサーが故障している場合は、交換する必要があります。交換したら、車はタイミングと空燃比を自分で再調整する必要があります。その後、障害コードをクリアして、問題が再び発生するかどうかを待つことができます。ない場合は、問題は修正されています。
この記事では、「エンジンノッキングはどのように聞こえますか？」という質問に答えました。もっと。うまくいけば、問題を解決してエンジンのノッキングを止めるために必要なことをするでしょう。そうしないと、問題が悪化し、非常に高額な修理代を処理するか、損傷した車をそのまま販売するしかありません。