簡単に言えば、ブレーキは理解しやすいです。あなたがブレーキをかけるとき、彼らはあなたを遅くするのを助けます。圧力をかけ続けると、最終的には完全に停止します。
動いているものはすべて、ある種のブレーキシステムを使用しています。重機、飛行機、自転車、そしてもちろん車にも搭載されています。
車の古さや自動車の歴史に精通している場合は、パワーブレーキとアンチロックブレーキの2種類のブレーキシステムに精通している可能性があります。違いは何ですか？なぜそれが重要なのですか？そして、一方が他方よりも好ましいですか？
その前に、ブレーキシステムがどのように機能するかをもう少し詳しく見ていきましょう。
減速したり停止したりしたい場合は、ブレーキペダルに圧力をかけると作動します。しかし、動きが起こっているのを感じることができますが、あなたが見ることができるよりもはるかに多くのことが起こっています。
ブレーキペダルは、車両のマスターシリンダーに接続するロッドに接続され、マスターシリンダーはファイアウォールにボルトで固定されます。パワーブレーキを使用している場合、このロッドは最初にバキュームブースターにボルトで固定され、次にファイアウォールに接続されます。 
このロッドは、マスタシリンダー内のピストンとして機能します。ロッドが所定の位置に押し込まれると、ブレーキフルードがラインに押し出されます。これにより、ブレーキキャリパーレベルでアクションが発生し、ブレーキパッドがブレーキローターに押し付けられ、車両の速度が低下します。このプロセスの摩擦、つまりブレーキパッドとホイールのブレーキローターの間の接続が車両の速度を低下させます。
時間を遡ると、ブレーキングプロセスはせいぜい初歩的なものでした。今日のブレーキは、パスカルの水力の法則に基づいて構築されています。これは、動いている流体の法則であり、力を高めるためにどのように使用できるかを示しています。パスカルの法則によれば、閉じ込められた流体の任意の点で圧力が上昇すると、容器内のすべての点で同じように圧力が上昇します。
現代のブレーキシステムが設計され、洗練されたため、その法律は何度も移管されてきました。
パワーブレーキは、第二次世界大戦中に大型車用に最初に開発されました。これにより、この機械の速度を落としたり停止したりするのが簡単になりました。
エンジンは自然に大量の真空を生成します。パワーブレーキの概念は、そのパワーの一部を吸い上げ、ブレーキングプロセスを支援するために作成されたブースターにそれを保存するように設計されています。ブレーキペダルを踏むことで、このバキュームは足がペダルに向けてかける力を倍増させ、ブレーキプロセス全体をより簡単に、より多くのパワーで実現します。
バキュームブーストパワーブレーキは、これまでで最も人気のあるタイプのアシストブレーキになりました。これは、ブレーキフルードの適用全体により多くのパワーを投入し、オペレーターの労力を軽減するためです。同時に信頼性の高いシンプルなシステムです。
しかしもちろん、発明と創意工夫によって、常に改善の余地があります。
経験豊富なドライバーであっても、反応速度があなたが経験している強度のレベルと一致しない場合があります。車両を安全に、そして道路上に維持するために、分割決定を行う必要があります。
事故が発生します。そのため、発明者は設計図に戻り、パワーブレーキシステムを改善する方法を探しました。
経験豊富なドライバーでも、目の前で何かが飛び出したり、差し迫った危険に直面したりした場合、自然な反応はブレーキペダルを踏んでいることに気付くことです。
このようにして、アンチロックブレーキ（ABS）が開発されました。車輪がロックするのを防ぐように設計されているため、道路をしっかりとグリップできます。
アンチロックは、1950年代に航空機用に最初に作成されました。センサーを使用して、各ホイールの回転速度を監視し、リアルタイムでプロセッサーに送り返しました。このプロセッサーは、各ホイールで使用されるブレーキ力と力のレベルを測定する一連のバルブを制御します。 1つの車輪が他の車輪よりも遅くなる場合、またはロックアップして横滑りする寸前の場合、プロセッサはそのブレーキラインの油圧を下げて状況の発生を防ぎます。これは、車が危険なスキッドに入る可能性がある濡れた舗装で非常にうまく機能します。
ABSは、ドライバーであるあなたが過度の潜在的な問題に直面した場合でも、横滑りのリスクを軽減します。あなたの本能はできるだけ早く車を止めることですが、ABSを使用すると、現在の状況を考慮して安全に停止する方法を判断します。そのため、ABSがその役割を果たせるように、周囲に十分な距離を置くことが重要です。 ABS付き車：
そのため、これらは今日のすべての車両に標準装備されています。
アンチロックブレーキは、最も必要なときに使用できるように設計されています。つまり、最善を尽くし続けるために、時々メンテナンスが必要になるということです。
あなたが取ることができる最も簡単なステップの1つはあなたの車をきれいに保つことです。汚れていて、油や汚れで固まっているブレーキは、設計どおりに機能しません。ときどき洗うことは、車の見栄えを良くし、同じように走らせるための良い方法です。
また、アンチロックブレーキシステムを使いすぎないようにする必要があります。 ABSは日常使用のために設計されたものではありません。積極的に運転すればするほど、外出中にチャンスが増えます。注意して運転してください。あなたが反応するためのより多くの時間を持っているようにあなたの前の車から離れて滞在してください。運転状況が変化した場合は特に注意してください。悪天候で回避できる場合は、道路から離れてください。
また、ABSスピードセンサーを時々校正する必要があるかもしれません。時間の経過とともに、それらはずれてしまう可能性があります。経験豊富なメカニックの1人が、さまざまな速度でコンピューターシステムにアクセスして、各ホイールの各センサーをリセットおよび調整できます。これは毎年、またはブレーキシステムのメンテナンス作業を行うたびに行う必要があります。