ブレーキペダルを踏むと、車を動かす力の10倍の力で停止することをご存知ですか？車両のブレーキシステムは、4つのブレーキのそれぞれに1,000ポンドもの油圧をかけることができます。それでも、多くの車両所有者は、ブレーキをチェックアウトする前に、きしむ音や研削音、ブレーキペダルが柔らかくなるなどのブレーキの問題を待っていることがわかります。定期的なブレーキ検査は、ブレーキ部品が摩耗した車両を運転することによって引き起こされる可能性のある追加の損傷を回避するための良い方法です。
車両のブレーキシステムは、摩擦力を使用して車両を減速および停止します。
ディスクブレーキでは、ブレーキキャリパーはブレーキパッドをローターに挟んで車両を停止する油圧クランプです。ドラムブレーキでは、ホイールシリンダーは、ブレーキシューをブレーキドラムに押し付けて車両を減速または停止させる油圧コンポーネントです。これらのブレーキシステムの両方に、ブレーキペダルの圧力をブレーキシステムの操作のために油圧に変換するマスターシリンダーがあります。標準のブレーキシステムにある他のコンポーネントは、マスターシリンダーからキャリパーとホイールシリンダーにブレーキフルードを運ぶブレーキホースとライン、およびパーキングブレーキレバーをブレーキシステムに接続するパーキングブレーキケーブルです。駐車時に車両が動かないようにします。
ブレーキの定期検査プログラムに従うと、いくつかの異なる利点があります。それはあなたがあなたのブレーキがいつ整備される必要があるかを前もって知っているので、あなたが修理のために予算を組むことを可能にするでしょう。パッドや靴が金属同士で完全に摩耗する前に修理を行うと、通常は安価になります。次に、最も重要なのは安全率です。車両のブレーキシステムは常に最高の状態で機能します。
以下の点検とメンテナンス手順は、潜在的なブレーキの問題を防ぐのに役立ちます。オイル交換のたびにブレーキフルードのレベルをチェックします。メーカーの推奨に従って、または変色したり、吸水で汚染された場合にブレーキフルードを交換します。ブレーキホースとラインに錆、パンク、目に見える漏れがないか確認してください。インナーパッドとアウターパッドの両方でブレーキパッドの深さを確認します。キャリパーの動作とホイールシリンダーを確認してください。ブレーキシューの深さをチェックし、ブレーキシューにひび割れや液体の汚染がないことを確認します。
次の警告サインに常に注意してください。チャーピング、グラインディング、またはきしむ音、
ブレーキのロックアップ、車両の左右の引っ張り、ブレーキ力の低下、スポンジ状または柔らかいブレーキペダルの感触、ブレーキペダルの脈動、およびブレーキフルードまたはグリースがホイールの周りに漏れている兆候。いずれの場合も、すぐにチェックアウトすることをお勧めします。
検査手順に従うことで、潜在的な問題を監視し、まだ小さいうちに対処することができます。スティーブとカレンジョンストンは、グレシャムの歴史的なダウンタウンにあるオールアバウトオートモーティブのオーナーです。
スティーブとカレンジョンストンはオールアバウトオートモーティブの所有者であり、歴史的なダウンタウングレシャムで自動車修理と自動車整備を提供しています。質問やコメントがある場合は、503-465-2926に電話するか、[保護されたメール]にメールを送信してください。