あなたは子供の頃、アンチロックブレーキの利点を学びました。次の部屋に転向しようとしたときに、靴下を履いて廊下を駆け下り、堅木張りの床を滑ったことを覚えていますか？できるだけ早くホールを予約し、スライドの長さを頭の中で計算し、ちょうどいいタイミングでブレーキをかけ、肩を出入り口に向けます。それから、最後の1秒で、あなたは角を曲がりくねって走り回り、あなたのお母さんが台所から家の中を走るのをやめるように叫びながら、足をできるだけ速く動かして牽引力を得ました。あなたはそれを知らなくてもアンチロックブレーキで使用される原理を適用していました。
アンチロックブレーキシステム（ABS）は、急にブレーキペダルを踏んだときや、滑らかな路面にいるときに、車両の車輪がロックするのを防ぐ安全システムです。靴下の中の廊下を滑り降りて方向を変えようとすると、勢いがあなたを向かった方向に滑らせ続けます。同様に、スキッドでタイヤのトラクションが失われます。停止するのに時間がかかり、車を操縦する能力が失われます。 ABSは車の横滑りを防ぎます。
ABSの背後にある考え方は、単純にこれです。横滑りする車輪は、横滑りしない車輪よりも牽引力が低くなります。ブレーキを踏んだときにタイヤがトラクションを壊したり路面を滑ったりするのを防ぐことができれば、より早く減速し、車両のより良いコントロールを維持することができます。
あなたの車のABSには4つの主要なコンポーネントがあります。特別なセンサーが各車輪の速度を検出します。センサーは、その情報をコンピューターコントローラーであるABSモジュールに中継します。このコントローラーは、データを分析および監視して、ホイールがロックアップし、回転を停止するタイミングを判断します。モジュールがホイールのロックアップを検知すると、ポンプ（アクチュエーター）と一連のバルブに信号を送り、ブレーキキャリパーを急速に発生させます。 そのホイールのブレーキパッドを握って放します。その結果、回転を停止することを拒否するホイールができあがります。代わりに、ブレーキは、1秒間に最大15回、すばやく連続して点火および解放し、ホイールをすばやく、しかし徐々に減速します。 ABSにより、タイヤが滑ることはありません。
ABSの利点は、実際に存在する場合でも、欠点を上回ります。一部の人々は、安全機能が時間通りに停止するのを難しくする可能性があり、ABSが停止するのに必要なスペースの量を長くする可能性があると示唆しています。そして、彼らは正しいでしょう。砂利道など、ABSが作動したときに車が停止するまでに実際に時間がかかる場合があります。他の人は、ABSは購入時とブレーキ修理時にもっと高価であると主張します。それらも正しいでしょう。 ABSは多くの車両に標準装備されており、他の車両にはオプションです。初期費用とブレーキサービスの両方の点で値札が付いています。
一方、ほとんどの場合（ABSは、走行中の車両の運動エネルギーを阻止能のための熱エネルギーに変換するために使用される摩擦の量を最大化するため）、ABSはより早く停止するのに役立ちます。価格に関しては、ブレーキが車の最も重要な安全システムであるだけでなく、最高のサービスに値するものです。 、しかし、ABSはブレーキと並んで重要な機能です。このような安全機能のセキュリティは、コストに見合う価値があります。とにかくABSの最大の強みは、あなたをより早く止める能力ではなく、むしろあなたがあなたのステアリングの制御を維持することを可能にするその能力です。
つまり、一言で言えば、どのようなメリットがありますか？
あなたはあなたのABSを使うために何をする必要がありますか？本当に何もありません。滑らかな床で走る方法を教えられる必要がなかったのと同じように（お母さんはあなたにやめるように言う必要があると感じましたが）、特別なことをする必要はありません。システムはバックグラウンドで動作しており、突然ブレーキがかかるのを待っています。すると、ブレーキペダルにわずかな振動が感じられ、うなり声やブーンという音がします。それは正常です。避けたいのは、ほとんどの車両にABSが搭載されていなかった過去のドライバーのように、自分でブレーキペダルを踏むことです。ペダルをしっかりと押して、残りはシステムに任せてください。あなたは若い頃から練習を続けています。これがあります。