ブレーキ対クラッチ-それらの間の本当の違い

クラッチペダルを踏むと、電源がエンジンから切り離され、車のトランスミッション。このアクションは、主にブレーキまたはギアシフト中に必要です。したがって、クラッチは、開始または停止操作とともに車両の速度を変更するのに役立つ機械装置であると推測できます。

車では、通常、単一のクラッチプレートが使用されます。したがって、初心者として、クラッチペダルを踏むと、トランスミッションがエンジンから切り離されることを知っておく必要があります。そうしないと、トランスミッションは噛み合った位置に留まります。

クラッチとブレーキペダルを区別するには、ブレーキとクラッチの側面をさらに詳しく調べます。 。

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ブレーキとその動作原理

ブレーキは通常、車両の回転する車輪を停止させるために使用されます。車輪の速度を妨げるこの機械装置は、実際には機械部品に対して摩擦を発生させ、車両を減速または停止させます。

ブレーキシステムの仕組み

油圧ブレーキシステムは、パスカルの法則に基づいて機能します。この法則によれば、システムの圧力は一定のままです。そのため、加えられる力に対する面積の比率も同じままです。数学的に理解するために、力をF1とF2、面積値をA1とA2と考えてみましょう。つまり、F1 / A1 =F2/A2です。

ブレーキシステムが作動する方向に向けると、ブレーキオイルがパイプを通るポイントに到達した後、加えられる力が拡大します。次に、加えられた力がブレーキパッドに作用し、ブレーキパッドが回転するホイールハブを抑制します。このため、ブレーキパッドとハブの間にも摩擦が発生し、ホイールが停止します。

ブレーキシステムでの作業について簡単に説明したので、さらに詳しい情報が必要な場合は、以下の表を参照してください。

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ブレーキ

クラッチ

動かないアセンブリがあります

回転アセンブリがあります

力を吸収するのに役立ちます

電力供給に役立ちます

回転体（フライホイールまたはホイール）とドラムの間に一時的な摩擦を生成します

ギアシャフトとエンジンシャフトの間に一時的な摩擦が発生します。

デフォルトで解除

デフォルトで使用

ブレーキとクラッチ-結論

ブレーキとクラッチの違いを知る 、今あなたは簡単に車の運転のヒントを学ぶことができます。ブレーキとクラッチについてご不明な点がございましたら、下にコメントを残してください。車の専門家がお答えします。