すべての車の学習者にとって、クラッチを押すタイミングを理解することが不可欠です。実際、プロのドライバーの中には、エンジンや他の自動車部品に最終的に影響を与える正しい運転のヒントに気付いていない人もいます。車に影響を与えるだけでなく、ブレーキをかけたり減速したりするたびにクラッチを押すと、横や後ろを走っている他の車に迷惑をかける可能性があります。
簡単に言えば、これは常にクラッチを押すべきではないことを意味します。このコンポーネントの理由と適切な使用法を知るには、以下の手順に従ってください。
今のところ、毎回クラッチを押すことは推奨されていないことは明らかです。この声明に関連するいくつかの理由があります。それらを理解するために、クラッチの実際の使用法と、クラッチを押すたびに発生する可能性のある問題について学びましょう。
道路を運転している間、ギアをいじらずに車のブレーキを静かに押し始めます。 RPMがアイドルをわずかに上回っていない限り、同じプロセスを続行します。おおよそのアイドル状態になったら、クラッチを押してスティックを下のギアにシフトします。たとえば、道路の交差点の近くにいる場合は、クラッチを解放して車を3速から2速にシフトします。次に、停止する場合を除いて、ブレーキを押し続けます。さて、車が実際に停止する前に、クラッチを押してギアをニュートラルにします。
ただし、これ以外に、ブレーキを踏んだときにクラッチを押すと、クラッチベアリングに影響を与える場合があります。または、完全に停止する直前に押すのを忘れた場合、車が失速する可能性があります。
ここでは、傾斜した道路で、やるべき宿題がもう少しあります。たとえば、ブレーキをかけ続け、上記で定義された方法でクラッチを使用します。ここで追加する必要があるのは、パーキングブレーキの使用だけです。
車が完全に停止したらすぐに、パーキングブレーキを引いて、車が後方に転がらないようにします。
注： 再開しようと思ったらすぐにパーキングブレーキを解除することを忘れないでください。
もっと見る：
シフトアップと同様に、シフトダウン中のクラッチの使用はエンジンの速度によって決まります。
これをよりよく理解するために、例を見てみましょう。
車を70mphの速度で運転していて、別の車が前方にあるために突然60-50mphに減速する必要があるとします。この場合、ギアを変更したり、クラッチを押す必要はありません。車のシステムは同じギアで速度を調整できるため。ただし、車を70mphから30mphに急降下させる必要がある場合は、クラッチの使用が有効になります。
>>日本から中古車を購入したい場合は、ここをクリックしてください<<
これは、RPMが低くなりすぎると、車のエンジンが少し遅れるためです。さらに、アクセラレータの応答性も低下します。つまり、車を角を曲がる前、または車の速度が急激に低下する前に、プレスクラッチを使用してギアを変更する必要があります。
ヒント： コーナーでは、車両の制御能力が大幅に低下するため、手間をかけずに車を滑らせないようにしてください。
これに加えて、アクセルから足を離したら、必ずギアを変更してください。これは、クラッチの解放中にエンジンが回転するのを防ぐために必要です。
クラッチの正しい使用法を知った後、それが車の速度を落としたり、ブレーキをかけたりするたびにクラッチを押すのは賢明ではありません。ご不明な点がございましたら、下のボックスにコメントをお寄せください。回答させていただきます。