車の所有者は、車が適切に動作して機能するために、車に注ぐ必要のあるすべての液体を知っていることが重要です。では、クラッチフルードとブレーキフルードの違いはありますか？私たちはあなたが今必要とする情報を持っています！
「クラッチフルード」という2つの言葉を一緒に聞いたことがありますが、それらを聞くと、確かにこの種のフルードは「本物」のように聞こえます。ただし、クラッチ液についての実際の取引は次のとおりです。クラッチ液は存在しません ！待って！出発する前に説明しましょう！
クラッチフルードは、実際にはクラッチマスタシリンダーに収容されているブレーキフルードです。クラッチペダルを踏むと、この特定の液体はクラッチマスターシリンダーから移動し、スレーブシリンダーに入ります。次に、流体の圧力がクラッチに接続されます。このアクションにより、ギアをシフトすることができます。クラッチが接続されると、クラッチペダルが解放され、液体が車両のクラッチマスタシリンダーに戻ることができます。
この特定の液体は、クラッチマスタシリンダーに保持されます。車両のクラッチペダルを踏んだ後、液体はスレーブシリンダーに流れ込みます。これは、流体の圧力がクラッチを動かすのに役立つ場所です。これは、圧力を加えずに動かすには重すぎるためです。車両のクラッチマスタシリンダーから液体が漏れた場合、クラッチを効果的かつ効率的に接続するのに十分な力や圧力がありません。これにより、車両はギアをシフトできなくなります。クラッチコンパートメント内のブレーキフルードが破片や汚れで汚染された場合、クラッチマスターシリンダーとスレーブシリンダーに重大な損傷が発生する危険があります。
車の所有者として、あなたは確かにあなたがあなたのクラッチであなたの液体を早くそして頻繁に利用するであろうとあなたが理解したという可能性があります。あなたがギアを切り替えるたびに、あなたはその仕事を遂行することができるようにあなたのクラッチにあなたの液体を必要とするでしょう。そのような場合、クラッチ内の液体を新しい新しい液体と交換する必要がある時期が来るでしょう。多くの自動車専門家は、クラッチ内の液体を約2〜3年に1回交換することを提案しています。クラッチ内の液体が汚染に屈することはよくあることです。したがって、この特定の液体を交換する必要があります。 、またはあなたはあなたの車とそのコンポーネントに深刻な損傷を引き起こす危険を冒します。
あなたは確かにクラッチの液体を交換する時が来たという兆候を探したいと思います 。それらのいくつかを調べて、水分が不足していることを確認しましょう。
クラッチ内の液体のレベルは、通常の操作でも確実に低下する可能性があります。ただし、リークやどこかでの破損など、大きな問題を除外するために時間をかけたいと考えています。液体リザーバーを頻繁に補充する必要がある場合は、車を整備士に連れて行き、液体の漏れやどこかに亀裂がないことを確認する必要があります。しかし、その貯水池を頻繁に補充していることに気付いた場合は、システムのどこかに漏れがある可能性があります-その漏れがあると、私道のウェットスポットやその他の場所に現れる可能性があります接地。したがって、液体チェックを車両の定期的なメンテナンスルーチンの一部にすることはあなたの利益になります。
車両の動力伝達操作に影響を与える液体レベルが低いため、主に車両のギア間のシフト方法に違いがあることに気付く可能性があります。ギアを切り替えようとすると、車両が震えたり振動したりする場合があります。これで、いくつかの機械部品に過度のストレスがかかり、できるだけ早く処理しないと、大規模な修理につながる可能性があります。また、ギアをシフトするときに、車の反応がはるかに鈍くなったり、速度が低下したりすることにも気づいていますか？これで、ギアの滑りとクラッチの故障の領域に入りました。これらの状況は、応答の遅延が原因である可能性があります。あなたの車は前方だけでなく後方にも急降下し始めていますか？次に、これは液体の不足によるものであり、スムーズで体系的な移行を可能にします。たとえば、クラッチに不規則性が見られる場合もあります。たとえば、クラッチを押したときにクラッチが下がっていて、上に戻らない場合があります。そして最後に、ギアを変更した後は、発生する可能性のある研削音を決して無視しないでください。液体が少ないと、適切な噛み合いが保たれます。ですから、それらの部品が一緒にすりつぶされるとき、それらは壊れて、速くすり減る彼らの道に順調に進んでいます。
車両のクラッチの問題に対処している場合は、かなりの費用がかかる修理の準備をしてください。一般的に、クラッチの交換 約$1,200の近くにあります。実際、一部のクラッチ交換は、部品と労力を含めて1,400ドルにもなることが知られています。ここで提示している平均コストは、確かに他の車両修理ほど高くはありませんが、それでも1つか2つのことを考えさせるには十分です。
ブレーキフルードは、車のブレーキシステムが適切かつ正しく機能する上で重要な役割を果たします。非常に高温で作動するブレーキフルードは、ブレーキシステムの部品やコンポーネントの組織的な動きを促進するのに役立ちます。
ブレーキライン内に収容される非圧縮性物質として、ブレーキフルードは、ブレーキペダルが踏まれると生成される力を提供するのに役立ちます。この動力は、車両の四隅にあるすべてのブレーキローターに適用されます。一度適用される持続的で効果的な圧力は、ドライバーが使用する圧力の量に応じて、車輪が減速したり完全に停止したりするのに役立ちます。
ブレーキフルードは確かに定期的に交換する必要がある液体です。市場にはさまざまなブレーキフルードがあり、特定の車両用に作られているため、特定の車両に適したブレーキフルードを選択する必要があります。
ブレーキフルードの主なタイプは、シリコンベースのフルードとグリコールベースのフルードです。グリコールベースのブレーキフルードは、主にABSまたはアンチロックブレーキシステムで製造された車両で使用されます。これらの特定の液体には、さまざまなグレードのオプションもあります。
シリコーンベースのブレーキフルードは、そうでない車で使用するように設計されたものです。 ABS技術で製造されています。非ABS車両のシステムにグリコールベースのブレーキフルードが含まれている場合は、その特定のフルードを継続的に使用する必要があります。これは、グリコールの残留量がシリコンであるフルードの結果とパフォーマンスを損なうためです。 -ベース。使用すべき特定のブレーキフルードについて整備士に尋ねてください。
ブレーキフルードを確認するにはどうすればよいですか？
車両の種類によっては、ブレーキフルードの点検に少し時間と労力がかかる場合があります。一般的な経験則として、多くの最新の車両は、ブレーキフルード用に特別に作成されたリザーバーを使用して製造されています。あなたはいつでもオンラインでチェックをするか、あなたの貯水池がどこにあるかを見つけるためにあなたのオーナーズマニュアルを読むことができます。それを見つけたら、キャップを慎重に緩めて、汚れているかどうかのきれいなリザーバーがあるかどうかを確認できます。汚れたものは確かにブレーキの操作を妨げる可能性があります。ですから、もしあなたがそれをしているのなら、あなたはそれをきれいにするのに時間をかけなければならないでしょう。 時間をかけてレベルを確認してください。一度行うと、それが低い場合は、慎重に補充し始めることができます。空のリザーバーを見ている場合は、ブレーキシステムをブリードする必要があるかもしれません。ブレーキフルードの色に注意することを忘れないでください。液体は暗くて汚れているように見えますか？それから、プロの整備士に向かい、彼または彼女がそれを変更できるようにします。 DIYでブレーキフルードを交換したりチェックしたりする場合は、時間をかけて細心の注意を払ってください。ブレーキフルードは非常に有毒です。これは、古いブレーキフルードを廃棄して慎重に取り扱う必要があることを意味します。ブレーキフルードがペンキを食べられることをご存知ですか？注意とスピードを組み合わせることも忘れないでください。なんで？まあ、空気に長期間さらされると、ブレーキフルードを台無しにする可能性があります。これらの理由やその他多くの理由から、ブレーキフルードの補充や交換の仕事は専門家に任せるのが賢明かもしれません。